考证资料-与众不同的三号K型指挥坦克

发布时间：2017-11-22 作者：锅炉房老王来源：微信公众号：尼伯龙根工厂浏览次数：0 网友评论 0 条

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三号K型指挥坦克其实应当被称为K型指挥坦克（Panzerbefehlswagen 266，267&268 Ausf.K ，本文为行文方便，继续沿用常用称呼），它是戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz）按军方要求专门开发的一种指挥坦克。这种指挥坦克安装了和较新型的三号坦克相同的5cm KwK 39 L/60主炮，炮塔可以旋转，同时还可以搭载较多的指挥用无线电装置。三号K型指挥坦克由奔驰的40号工厂生产，从1942年12月一直生产到1943年2月，一共生产了50台，是德军唯一一种专门设计的指挥坦克。

之前有说法称三号K指挥坦克直接沿用了四号F（7/BW）的炮塔壳体，这种说法并不正确，事实上它的炮塔是基于失败的BW 40项目（类似于交错负重轮的四号坦克）重新设计而成。1942年4月时的设计图纸显示，三号K的炮塔壳体大小和形状与四号坦克的炮塔壳体类似，安装在取自四号E的炮塔座圈之上，炮塔前面为KwK 39火炮专门设计了一个向左偏置的窄型外炮盾（Schmale Walzenblende），没有安装同轴机枪，瞄准镜位置也更加靠左。在炮塔正面右侧设计了一个观察窗，这一观察窗外形与驾驶员使用的Fahrersehklappe 50观察窗非常接近，也可以利用一个上下移动的闸口进行关闭。

炮塔中的炮塔旋转装置、火炮高低机、车长座位、炮锁、炮塔锁止装置，以及炮塔前部顶端的信号舱门（用于发射信号弹和举起令旗等用途）都是全新设计的；炮塔左侧不带观察缝的观察窗盖板取自四号F的相同部件；炮塔后部的轻武器射击口盖、右侧炮塔观察窗（带观察缝）、以及炮塔左右的门则取自当时正在生产的三号M型。

三号K炮塔前部的观察口

三号K的指挥塔为新设计的单片舱门指挥塔，比起之前两扇舱门对开的型号装甲更为厚重。观察窗口仍为五个，均可以通过控制外部的装甲闸口上下升降来实施开闭。每个观察窗内都装有90mm厚的防弹玻璃块，可以抵御飞溅的炮弹、枪弹破片，也可以抵御普通铅芯弹的直射。在指挥塔后部两个观察口中间不影响视线的地方，还安装了一个常见于德国指挥坦克的烟雾信号放置篮（Raucshsignalkorb）。这一新型指挥塔后来被用于1943年3月开始生产的三号N上面。

较早期的双扇舱门指挥塔，其侧壁厚度只有30mm。多见于三号坦克G-N型，四号E-G型

较后期的单片舱门指挥塔，其侧壁厚达95mm，体积也要更大一些。多见于三号K、N型和四号后期型号（图中车辆为四号H）

炮塔两侧各装有一具三联装的烟雾发生器，其基座垫在炮塔两侧的起吊钩下面，用起吊钩固定螺栓进行固定。发射器上面的发射筒朝向和角度都不一致，但两侧是对称的。在炮塔里可以通过控制器，用C23电触引信击发烟雾发生器里面安置的S.NbK 39快速发烟弹来产生烟雾。

三号K的底盘和车身均从三号M型之中抽调，但其底盘号和三号M并不重叠，独立占据70201—70250这个区段的底盘号（三号M的底盘号以74开头，奔驰完成的该型车辆可能只有10辆）。三号K的车身有很多细节都与一般的三号M不同：

·为给无线电设备留出空间，上装甲右侧的航向机枪座被替换成了冲锋枪射口（基于三号J的指挥坦克也有类似改装）。因此附加装甲也做出了相应修改。