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[模型网评测]TIGER MODEL(4629)-1/35德国豹II革命1型 主战坦克(革命豹)-实车简介

发布时间:2017-06-12 作者:无敌非典 来源:本站原创 浏览次数:0 网友评论 0


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2010年6月,德国克劳斯-玛菲•威格曼公司在法国萨托里防务展上公开了一款主战坦克,当时由于只有小尺寸图片因此并未搞清楚其真实型号。后来通过特殊渠道终于搞清该型坦克为克劳斯-玛菲•威格曼公司最新研制的豹2改进型 名为主战坦克革命。

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与之前的豹2系列坦克不同的是,该型坦克不是由克劳斯.玛菲-威格曼公司牵头研制,而是由莱茵金属公司推出的模块化升级方案,其目的在于提高豹2坦克的火力、生存能力、灵活性以及多用途性.莱茵金属公司的前身就是生产豹2坦克早期型号的马克公司.豹2“革命”坦克是在豹2A4坦克的基础上,利用IBD工程公司研制的“革命”(Revoltion)装甲组件对豹2坦克进行升级改进.“革命”装甲组件是IBD工程公司
“进化”(Evolution)装甲组件对最新改进型,它被称为“先进模块化装甲组件”(AMAP).

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公开信息显示,与德国陆军使用的“豹-2”A4主战坦克相比,“革命豹”的改进重点是全方位提高防护性能,具体措施是在炮塔与车体上加装可拆卸的“先进模块化装甲系统”(英文缩写AMAP)。

AMAP实际上是由德国IBD戴森罗特工程公司研制的模块化装甲套件,分为AMAP-B、AMAP-L、AMAP-M、AMAP-R、AMAP-SC、AMAP-IED等多种型号。
其中AMAP-B模块提供弹道防护,用于车体正面、炮塔正面和两侧,可以抵抗大多数尾翼稳定脱壳穿甲弹和反坦克导弹的攻击;
AMAP-L模块是一种聚乙烯纤维防碎片衬层,其材料强度是钢材的15倍,可装在车辆内部,降低爆炸冲击波和破片对乘员的伤害;
AMAP-R用于顶部防护,可抵抗攻顶反坦克导弹、自锻破片反坦克弹药等的攻击;
AMAP-SC将侧裙板和附加装甲合二为一,可抵抗反坦克火箭弹的攻击;
AMAP-M和AMAP-IED都用于车底,前者可抵御反坦克地雷,后者可抵御简易爆炸装置的打击。
除了AMAP,“革命豹”的车体和炮塔后部还装有钢制栅栏,以提高这两个部位对反坦克导弹、火箭弹的抵御能力。

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值得一提的是,在莱茵金属公司最初展示的“革命豹”样车上,还安装了ROSY“软杀伤”主动防御系统,依靠安装在炮塔正面两侧和炮塔左右两侧的传感器组,可以实时监视坦克周围360度的战场环境,通过向威胁来源方向投射特殊烟幕弹,大幅降低敌方制导武器的命中概率。不过,印尼购买的“革命豹”上并未安装这种主动防御系统。

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另据莱茵金属公司介绍,AMAP装甲套件还包括提高乘员抗冲击和抵御地雷爆炸的AMAP-MPS模块化座椅,降低信号特征的AMAP-S模块以及AMAP-ADS“硬杀伤”式主动防御系统等。其中的AMAP-ADS系统重约500千克,可依靠雷达传感器(探测半径为10米)发现来袭反坦克弹药,并在几毫秒内自动启动拦截装置,通过发射聚能射流引爆来袭弹药。AMAP-ADS可连续工作2小时,实施16次拦截。当然,这几个模块也与印尼的“革命豹”无缘。

总的来看,经过改进的“革命豹”在整体技术性能上与“豹-2”A5主战坦克相当,部分技术性能甚至达到了“豹-2”A6的标准。不过,由于“革命豹”的重量增加数吨,动力系统却并未更换,其机动性能略有下降。  
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TIGER 4629

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