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[模型网评测]AMK-1/48捷克L-29"海豚"教练机(88002)-实机简介

发布时间:2016-01-06 作者:congwong 来源:本站原创 浏览次数:0 网友评论 0


感谢AMK提供评测品,本文由www.moxing.net(模型网)独家刊发, 请勿私自转载,欲转载请先联系本站。

实机简介

L-29 Delfin "海豚" 教练机,北约代号:Maya,二战结束后不久,随着喷气式飞机的大量装备,捷克沃多霍迪(Aero Vodochody)航空公司针对此需求而研制的教练机,也是捷克第一次自行设计并生产的喷气机,曾被苏联和华约国家大批装备。
原型机称为XL- 29,第一架原型机于1959年4月5日首飞,由英国布里斯托尔霍克 · 西德利毒蛇(Bristol Siddeley Viper)涡喷发动机提供动力。第二架原型机首飞则在1960年7月,换装为捷克国产M701引擎,后来成为标准制式引擎。
在华约集团替换活塞引擎教练机的机型招标中,L-29击败了前苏联雅克-30和波兰TS-11教练机中标,并于1963年4月投产。
"海豚"设计的基本设计概念深受苏式武器的影响,整机简约,易于生产,易于操控,串列式布置座舱位置较高,使飞行员有良好的视野,既能对学员进行中级飞行训练和初步武器训练,还可作为一种轻型对地攻击机使用。L-29在恶劣的气候或高温多尘等环境中都能保持其良好的性能,该机可靠性高、易于维护、便于保养,有较长的服役寿命。
L-29于1963 年 4 月投入生产,持续生产超过11年,共产出3500架,超过 2,000架服役于苏联空军,和400百多架服役于捷克空军。其它则提供给埃及,保加利亚、东德、匈牙利和罗马尼,,其中在赎罪日战争中埃及还用多架L- 29攻击以色列坦克。

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“海豚”与中国的渊源
中国1968年从捷克斯洛伐克购买了L-29初级喷气教练机,时任中国空军司令员吴法宪,政治委员余立金等向杨成武代总参谋长、彭绍辉副总参谋长并周恩来 总理汇报:今后几年歼-6、歼-7要大量生产,需要培养大量飞行员,并且需要尽可能缩短训练时间,需要一种喷气式初级教练机。经过对各国初级教练机比较之 后,认为捷克斯洛伐克制的L-29喷气式初级教练机性能比较好。因此建议向捷克订购4架L-29飞机,在航校中试用、研究、摸索经验。经过试用如果可行,再建议中国试制生产这种飞机,后来计划下马。目前我国L-29飞机已经退役,在中国航空博物馆和南京航空航天大学航空馆都有收藏。 [模型网评测]AMK-1/48捷克L-29海豚教练机(88002) [模型网评测]AMK-1/48捷克L-29海豚教练机(88002) [模型网评测]AMK-1/48捷克L-29海豚教练机(88002)

主要参数

长:10.8米
高:3.1米
翼展:10.29米
空重:2280千克
最大时速为:每小时820公里
最大飞行高度为:11000米
最大航程为:1350公里。
武器:无固定武器,但外挂架可以携带200千克载荷
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88002 AMK
关键词:海豚L-29L29

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