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[制作评测]TAKOM(三花)-1/35德国SpPz2"山猫"A1/A2轮式装甲侦查车(2合1)(2017) -封绘及简介

发布时间:2015-08-19 作者:翻译:苍紫 来源:www.themodellingnews.com 浏览次数:0 网友评论 0


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三花(TAKOM)-1/35德国SpPz2 “山猫”A1/A2轮式装甲侦查车(2合1)(2017)
联邦德国联合开发局和戴姆勒-奔驰公司各研制了9辆8×8水陆两用侦察车,并分别于1968年4月和12月交付特里尔实验基地(Trier Testing Ground)进行试验。经过两年的全面试验,于1971年联邦德国国防部决定采用奔驰公司的产品,并与蒂森-亨舍尔(Thyssen- Henschel)公司签订了生产408辆车价值3亿马克的合同。第一批产品于1975年5月完成,1975年9月交付联邦德国陆军。1978年初停产。

山猫水陆两用轮式侦察车为全焊接钢结构。驾驶舱在前部,炮塔居中央,动力舱后置。车体和炮塔的正前面可防20mm弹丸侵彻。
驾驶员位于车内左前方,其舱盖前边有3个潜望镜,中间1个可换为被动夜视潜望镜。
炮塔为莱茵金属(Rheinmetall)公司的TS-7型,采用间隙装甲。车长位于左侧,炮长位于右侧,两者各有1个向后开启的舱盖,并各有1个用于 20mm火炮瞄准的PERIZ-11A-1瞄准镜,他们共有12个观察镜。与主炮随动的探照灯可以红外方式使用。火控系统有1个方位指示器。
无线电操作员兼后驾驶员面向后,坐在炮塔后部,其单扇舱盖上有3个潜望镜,中间1个可换为被动式夜视潜望镜。
发动机靠右侧布置,可通过1个长方形舱盖与之接近。动力舱内安装有自动灭火器,包括发动机、传动装置、机油冷却器、空气滤清器和停车制动器的动力装置可整体装拆。动力舱、冷却系统和排气系统由气密的焊接板与战斗舱隔开。
山猫水陆两用轮式侦察车采用4根带差速闭锁的载姆勒-奔驰刚性轴,由纵向杆支撑,各轮都带有垂直螺旋弹簧和液压减振器。分动器带差速闭锁装置。山猫水陆两用轮式侦察车为8轮转向,但公路行驶时仅用前4轮转向。
山猫水陆两用轮式侦察车为水陆两用,在水上靠车后部两侧的肖太尔(Schottel)可调螺旋桨推进,该螺旋桨由分动箱的功率分出装置所传递的动力驱动。入水前,液压操纵的车前防浪板竖起,战斗舱的2台排水泵和动力舱的1台排水泵同时打开。
1982年公司声称要为山猫水陆两用轮式侦察车购置423套热成像夜视设备,其中1984年63套,1985年、1986年、1987年各120套。
山猫水陆两用轮式侦察车的制式设备包括用于加热冷却液、发动机和传动装置润滑油及蓄电池的预热器。当车上的所有舱盖都关闭后,三防装置可用来通风。
山猫水陆两用轮式侦察车装备了莱茵金属公司的MK20 Rh202式20mm火炮,系双向供弹,弹壳和弹链从炮塔右侧抛出。车长舱盖的滑动架上安装了1挺7.62mm高射机枪,炮塔两侧各有4具烟幕弹射器。

套件内容
套件是一款2合1套件,可以选择制作A1或A2型,以及可动的转向悬挂,但没有内构。
另附带彩色蚀刻片和4种标记的水贴。

封绘
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实车照片
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2017 takom
关键词:山猫

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