Junkers |
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Ju52/3M |
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| 制造公司 | ||||
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Junkers Flugzeug und Motorwerke AG |
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| 用 途 | ||||
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运输机 1933年 Ju52/3MG3E 乘员2-3人 |
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| 发动机 | ||||
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3*540KW BMW 132A-3 |
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| 最大速度 | ||||
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275KM/h |
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| 升 限 | ||||
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5900M |
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| 航 程 | ||||
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1285KM |
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| 重 量 | ||||
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空重5270Kg 最大起飞重量：10500Kg |
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| 外形尺寸 | ||||
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翼展：29.25M 机长：18.90M 高：5.55M |
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| 军 械 | ||||
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3*7.9mm机枪 |
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| 简 介 | ||||
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德国空军的主力运输机，和盟军的DC-3齐名，是一种多才多艺和可靠的运输机。一共生产了4835架。Ju52参加了德军几乎每次重大的军事行动： 1940年4月9日，德国第一特殊任务轰炸航空兵团第8中队的Ju52,运载空降兵第一团4连从尤太森机场起飞。7时左右在奥尔堡上空空降，占领了奥尔堡东西两侧的机场、斯托尔斯德列姆大桥、联接马斯纳德和两兰岛的大桥。只用4小时即兵不血刃地占领丹麦。 同时，德军以同样方式攻击挪威奥斯陆的法布内机场和重要城市斯万塔格的索拉机场。虽然遭到抵抗，最后仍然达成了任务。 1940年5月10日，德军对荷兰境内的机场、桥梁等目标进行多目标大规模伞降和机降，牵制了荷兰的兵力，使地面德军顺利突破荷军防线，并高速推进。此役中Ju52是主要运输机。 同时，41架Ju52牵引DFS-230滑翔机，向比利时埃本.埃马尔要塞发动忽然袭击。滑翔机在要塞顶上着陆，机上突击队经激战占领要塞。另两支突击队以同样方式占领费恩哈芬大桥和费尔德兹尔铁桥。使地面部队迅速突破比军防线。 1941年5月20日，德军向克里特岛发动大规模空降行动，空降兵第七师、滑翔机独立突击团，500架Ju52和滑翔机72架参加空降行动。在付出死亡4000余人和损失Ju52约120架的代价后占领克里特岛。 1941年11月，苏军完成对斯大林格勒德军的合围。为拯救被围部队，德军进行了大规模空运。从1943年2月20日40架Ju52在杰米扬斯克机场降落到5月18日德军打通一条通向包围圈的狭窄“地面桥梁”为止，在三个多月里，共运输各种物资2.4303万吨，平均每天276吨，运出伤病员2.2093万名，补充兵员1.5446万名。德空军损失飞机265架，伤亡空勤人员383名。空运消耗燃料4.32万吨。担任空运的飞机约1030架，其中主要是Ju52型。 1943-1944年在第聂伯河前线，1944年在帕尔诺波尔地域，1944年从克里米亚撤退，1945在布达佩斯、布勒斯劳、格沃古夫、东普鲁士、施奈德慕尔、波兹南、柏林、鲁尔区进行的战斗中，德国空军运输机飞行距离共2.5亿公里，空运物资53万吨、人员150万，其中主要机种为Ju52. Ju52也是是服役期最长的飞机，瑞士空军的3架Ju52从1939年一直用到1981年退役，服役期高达40余年。 抗战前的中国空军也曾装备这种飞机。
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| 图 片 | ||||
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| 暂无 | 暂无 | 暂无 |
已有
