PanzerIV四号资料小集-PanzerIV四号资料小集

IV号作为火力支援车开始研制，由于战局的发展，赶鸭子上架的被改装成为主力坦克，还乱七八糟的发展了不少变形车，通过模型大家熟悉的可能包括IV突，IV歼，球型闪电，四轮马车什么的。感谢广大模型厂商，弄出这么多东西让大家搬回家慢慢恶心。


实车！首先从屁股开始欣赏！提供这张A型的大照片，是为了让大家更好的欣赏——KAO不是屁股！烟雾发生器的细节。通常的模型都不会具体到这个位置，大家比划着自己动手吧。

在IV号漫长的改进岁月中，轮子也是不能忽略的地方，大家请看！顺便说明A-D都参加了波兰战役，

由于初期的IV号装甲防护不足，自1940年开始，E型增加了装甲板，正面装甲达到50毫米，E型还采用了新型的炮塔，车重也增加了不少。负重轮进行了改变。
灯！E型的灯！在模型上最不受注意的是灯，最受注意的可能是那根灯线，来，看看！分别是左右后侧挡泥板上的。


从F型开始，履带从380mm换成了400mm，主动轮和诱导论也就随之更换（象III突吗？）也就是从F的改进型F2开始，由于装备KWK-40的43倍75mm炮，IV号终于结束了二奶生涯，正式成为主战坦克。
换装后的主动轮

F1的侧门！很多的朋友喜欢将门改成活动的，这时候，大家就得注意心灵美咯

H型是IV号产量最大的一款，增强了火力（G开始装备48倍口径炮）防护力，负重轮，诱导轮及托带轮也再次发生了改变。出现了外挂装甲和防磁装甲。另外H型曾经配发冬季履带（实际上就是小脚走路不稳而已），知道它的朋友多，不过看见过精确图片的恐怕不多吧？请看——

J型应该说是IV号的简化型，受战局影响，连炮塔旋转方式也改为手动，车长指挥塔的门也做了变革，成为整体平推式。大家可以从下面这张图片看到。“635”号产于1944年夏季，是J型的早期型，它可很著名哦！请顺便注意防磁装甲的方式（1944年9月9日开始取消，此时J型已经生产了3个月）

乱七八糟说了那么多，哇！居然又有1900多字呢！再配上一些黑漆漆的图片，大家是不是觉得比看之前还要闷啊？哈哈哈哈，目的达到了！好，提供彩色图片若干，大家娱乐一下。
另外，俺预计在出现可能性极小的“PanzerIV！PanzerIV！丑陋的四号资料小集（二）”中胡扯一点关于IV号变形车的东西，但是，但是……说实话，模型其实不是Harrison最大的爱好（身为斑猪，居然说这种大逆不道的话！！）美女的收藏才是永恒的话题，可惜，可惜美女不能象模型一样都请回去藏在家里，哎……只好继续摆弄模型去咯！


从上到下图片说明（对不起，图片和文字是分开写的，这样我比较方便）
1939年，波兰，装甲1团1营4连A型；
德国坦克但是通常采用装甲灰涂装，炮塔上有白色编号。1939年波兰，装甲1团2营4连B型，80下面有一道横杠，代表是连指挥车；
1940年春，法国，装甲1团2营4连，423号车，B型；
1940年春，法国，装甲9师421号车，D型；
第5装甲师在北非的D型。刚刚运到北非的IV号都是全车灰色，但很快就被涂装成了沙漠黄；
第21装甲师同样被送到了北非，这是它的D型，全车沙漠黄，红色414编号；
第5装甲师，8连的E型。全车装甲灰，涂块状中褐色迷彩，炮塔编号为白边空心801大家注意，车体侧面有个不同的编号——800；
1942年，15装甲师的F2型在北非。德国人一直在北非没能得到足够的F2型坦克和英国人抗衡，公平的说，他们的装甲力量处于劣势；
1943/44年冬季，第2装甲师未知编号的G型，全车黄色，涂大块暗绿色伪装；
1943年或者44年初，意大利战线的H初期型。全车暗黄色，覆盖了厚厚一层尘土；
1944年，战斗在法国的一辆H型。好，打完收工！