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组合工作进行至此,均依照前述的原则操作。树脂产品毕竟有其生产上的限制,某些零件是无法生产出来的,而为了增加作品的可看性及精密度,一些小地方是需要自行改造、自制的。图中是塑胶射出材质的各式铆钉,可用来更换或增加模型上的铆钉。 |
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图中是不同尺寸的保险丝及焊锡线。这种材质柔软好切削,且容易固定形状,非常适合用来制作一些管线、配线、电线等等,建议各位收集一些不同的尺寸备用。 |
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图中是不同尺寸的漆包线,其材料通常是铜,跟保险丝及焊锡线比较起来,它的硬度强了许多,也是制作管、配线常用的材料之一。 |
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除了管线外,车上有些细部要用各式胶条、胶板或铜线自行制造。 |
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图中的这个部分,原始零件是有制出,不过考虑到强度及分模线的问题(去除分模线后,细杆将严重变形)后,决定自己重新改造。使用粗铜线、空心胶管、薄铅片、焊锡线等材质,参考实车照片模拟制出。 |
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完成大部分组装的外观。 |
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车头、拖板及轮框喷上基本色。 |
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基本色加上少许黄色及白色调成高光色,喷在受光照射较多的地方。 |
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基本色加上少许黑色及咖啡色调成阴影色,喷在适当的地方。经过高光色及阴影色的处理后,模型已有基本的立体感。等油漆完全干燥后,依序进行WASH、干扫、上粉彩的工作,完成制作。 |
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为了不妨碍车辆的上色,车轮是分开上色的,完成后再粘到车上。图中使用小笔描绘出轮胎和轮框交接处的轮胎色,轮胎色是使用深灰色而不是纯黑色。 |
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描绘完交接处后,换用稍大一点的笔刷继续涂装轮胎壁。 |