[模型网评测]MENG(MT-009) 1:9 宝马 M1000RR——开盒报告

夏南

发动机部分大概花了三个晚上，每个晚上平均1.5小时。对于摩托车模型，我一直存在一个很大的不足。就是我没有深度参与过摩托的组装、制造、驾驶、维修等相关过程。导致很多地方，我只是知其然不知其所以然。
以前我的应对方法是少说、少做，因为你不说不做自然就不会出错了。但现在我觉得可以改变一下了，你得先做错了，才能知道后面怎么做不会再错。而且有时候对和错也不是那么的绝对，对错是随着时间的推进不断演变的。年轻人，去做就对了，犯错不可怕。错了就改，改了再错，错了再改。事后诸葛亮们永远不出错，但历史和辉煌从来不属于他们。
我对自己的要求就是：不犯低级错误和常识性错误。


这次的组合度卡得特别死，漆面稍微厚一点都会严重影响组合度。估计悦色版的部分漆面应该比我喷的更厚。真没必要把“免胶”的权重放这么靠前，宽松一点涂点胶水组装过程会更流畅。

关于WENG的管线问题：WENG的硅胶管线一直存在沾尘性能过于强悍的问题。对于我们这样世界领先的工业大国，想换一家更适合模型的橡胶管线，是非常容易的事，特别是WENG所在的广东地区，你可能今天打一个电话，明天就有10个小样送上门让你确认了。但WENG从2019年开始踏入摩托题材时，用的就是这种垃圾管线。七年过去了，一直被喷却一直不改，我只能帮它“编”一个理由出来了。

2019年孟老板准备进入摩托车模型这片国内空白市场，他的小舅子自告奋勇推荐了一家管线供应商，花20W买了100万米工艺老旧的库存硅胶管线，自己还从20W货款里拿了13.8W回扣。

如今七年过去了，这100万米的管线只用了不到50万米，照这速度下去，剩下的劣质管线还够用七年。

（以上内容 纯属虚构 如有雷同 纯属巧合）
只有这样才能说得通，否则无法解释为什么一个这么小的问题，就是一直拖着不肯改。
下图左边是WENG的管线，右边是其它厂商合格的管线：

夏南

发动机组装完成：这次极少部分零件表面有一些非常细微的“小疹子”，不知道是模具的瑕疵还是塑料固化时出了啥BUG。稍微处理了下，拍照是看不太出来了。这些小疹子如果不处理，直接喷漆会更明显，到时大家看看自己的悦色版是否还存在这个问题。






侧面的机油检查口，透明件背面可喷银色，正面可手涂一点透明橙珐琅漆，营造出发动机内机油水平线的感觉。

夏南

附送的这根弹簧跟塑料零件的适配度比较差。用锉刀打磨一下，修正弹簧的水平放置角度。

两端打磨以后，装上看看效果。减震装置没有之前歪得那么明显了。

这次的零件表面有零星的这种“小疹子”，加上白色塑料打磨时看不清楚，但喷漆后会明显很多，在素组阶段要更加仔细的检查。这些小疹子出现在一些不方便打磨的地方就更麻烦了。
开始处理蚀刻片：不锈钢材质的水口比较难打磨，但摩托车的蚀刻片只能用不锈钢材质。现在价格降这么低，厂商更加不可能做成无水口的蚀刻片了。

夏南

用电钻+自制转盘给碟刹片做刹车痕迹。我个人是很喜欢这种痕迹的，能大大提升模型的真实感和看点。


用一张400号的新海绵砂纸打磨。


注意刹车片两面都要磨。使用电钻时，注意戴上防护眼镜和面罩，防止粘贴不牢固，不锈钢片从转盘上脱出。

对比一下左右两种效果：左边为原始磨砂感，右边为打磨后。MENG一直喜欢给蚀刻片加这种磨砂感，有人说这样更真实还原，其实我觉得有点扯淡，反正我看那些摩托开箱视频的新车，新的刹车片也很少有这么重的磨砂效果。这种磨砂效果会大大加重打磨的工作量。而且并不好看，完全没有金属的质感，装上模型后这种磨砂效果强烈的碟刹会让你的模型有很重的违和感。这就是我一直说的：模型与实物的区别。有些即便是实物上存在的东西，也不能无脑搬到模型上。蚀刻片的这种磨砂效果，放大9倍后，或许就能得出答案。你的大脑为什么总在提示你这种刻意做出来的磨砂效果很别扭的原因了。

夏南

所有碟刹全部打磨完成，一手的黑灰。


链条的安装方式：说明书完全没画明白链条如何穿插进去。我这里简单给大家做个演示。



摇臂的分色遮盖：说明书上省略了。MENG的说明书会省略大量分色，这都是为了它所谓的“悦色版”做的妥协。如果把这些分色详细的列举出来后，而它的悦色版又做不到如此复杂的分色，消费者购买了悦色版后，发现悦色版缺少了分色等于是在打MENG的脸。这就是典型的为了掩盖一个谎言，不得不用更多的谎言来弥补。摩托车模型，我只认长谷川的说明书。连田宫的说明书我都不认，因为田宫为了推销它的涂料，会寻找相近的色号强行标注。只要是存在利益相关，大家的操作都会一定程度的变形。

夏南

这次的橡胶座垫对涂料的附着力比较强，以前那种通过喷漆后扭曲坐垫营造皮革纹理的办法已经行不通了。就简单喷个漆吧。


弹簧喷涂匠域多功通底漆后直接喷透明天蓝。


这次的链条采用喷涂+手涂分色。分色没按实车的来，我还是希望利用分色进一步强调链条的细节和结构。

夏南

后摇臂背面结构都做了很好的还原，那我也不能马虎。这一点MENG是完胜那些12比例套件的。

轮胎没贴碳纤。我不想找虐。轮胎贴碳这种操作，很难做得足够工整、干净，大都是只能远观不可近看的，当然如果做得足够好，一定会是出彩的环节。

夏南

模型尽量不要用纯黑色平喷作为面漆。轮毂是黑补土→光泽黑→匠域陨铁摇臂是黑补土→盖亚关节深灰→盖亚关节灰所有实车上纯黑色的地方，都得想办法做出区分和强调。这种强调可以是明暗、也可以是质感之间的区分。这样你的模型才能有“前后、主次、深浅”的区别，使视觉看点更丰富。很多用纯黑色喷涂的模型，到最后的结果就是死黑一片，细节被掩埋在黑色里，再好的打光也补不回来。黑色是我用得最多的颜色，没有之一，但黑色极少作为面漆存在。黑色是底色、是辅助色、是衬托色、是阴影色，但纯黑色在模型里，永远不要成为主色。