[模型网对比评测]1:35 GEPARD A1/A2型防空车 MENG(TS-030) VS TAKOM 三花(2044)

喵君与战车

3.炮塔部分对比评测
一.TAKOM（三花）炮塔部分零件预览与总体预览

三花炮塔总体预览

笔者把炮塔一共分为了4大部分：主炮，追踪雷达，搜索雷达，炮塔主体。

追踪雷达部分，没有任何透明件设计，光学仪器被开成了闭合状态。

主炮部分，就连炮身底部的抛弹口都有体现，组合都不错，联动装置简单实用。

炮塔主体部分，舱门为可活动设计，烟幕发生器局部细节运用了蚀刻片体现，炮塔和小零件的组合度不错。

搜索雷达部分，雷达罩可放下，活动性一般，细节刻画的也算中规中矩，并无亮点。
三花炮塔总结：
组合度无大问题，就是炮塔主体部分的烟幕发生器罩需要用到蚀刻片，弯折需要小心，炮塔内无内构，舱门可动，两个雷达均可动，炮管可上下摆动，但是并无亮眼的设计，只能算是中规中矩。

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3.炮塔部分对比评测
二.MENG炮塔部分零件预览与总体预览

炮塔零件总体预览，笔者也是把整个炮塔分为了四个部分，主炮部分，炮塔本体，目标跟踪雷达，搜索雷达。

目标跟踪雷达部分，有透明件设计，光学仪器可选择开启和关闭的两种组合状态。

炮塔主体部分，舱门可动，有局部内构，不过内构的镂空细节略肉。部分细节为蚀刻片。

主炮部分，炮管为一体成型，炮口制退器为组合式，整体组合度不错，联动结构简单实用，细节不肉。

目标搜索雷达，雷达信号发射器的细节比较好，而且还给了内构的管线细节，给模型增色不少。雷达罩可动，还原成收纳模式。
MENG炮塔总结：

组合度良好，细小的细节凸显到位，大量使用一体式开模，减少了制作难度还保证了细节的丰富，透明零件的使用也毫不吝啬，炮塔的蚀刻片使用比较少，所以制作起来也是简单快乐。

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3.炮塔部分对比评测
三.TAKOM VS MENG 炮塔主体对比

炮塔后视图

这个地方，位于主炮的下方，两者出入比较大，但是可以看出三花这个地方的细节的表现要多于MENG。
[attach]98791[/attach ]烟幕发生器，两者的造型上并无很大的出入。三花的上方的保护罩为蚀刻片零件，MENG则是塑料件，所以显得比较厚实，三花的这个部分的整体感觉比MENG更加锐利。

炮塔上方的对比，警示灯三花有个短版的，也是分件设计，笔者给做错了...MENG的则是一体式透明件细节方面，MENG的细节凸显的比三花的更好，更有立体感。


炮塔的瞄准镜设备，三花的默认开成了闭合状态，内部也没有给出透明件，而MENG的则有透明件设计，而且瞄准设备外壳为一体式成型，可以选择做成闭合或开启模式。

位于炮塔后方侧面的两根天线，造型上两者并无很大出入，不过MENG要比三花粗壮一圈，而且天线底座上的镂空设计两家都没有体现...

炮塔底部的一个舱门，三花为一体式开模直接开在了炮塔主体上，MENG的这个部分的细节却没有体现。
总体来看，TAKOM的炮塔部分蚀刻片的使用量明显要比MENG多，而且凹陷的细节刻画也是要优于MENG，MENG的炮塔设计则是更加人性化，透明件的使用比三花要多，但是部分小细节的刻画不如三花。三花的细节刻画的更加精细。

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3.炮塔部分对比评测
目标追踪雷达

正视图，三花的光学仪器没有透明件设计，无法还原成开启状态，MENG的则可以，可以还原更多实车形态。

造型方面，没有太大出入，MENG的底座看起来比三花要厚，但是由于与炮塔组合方式的问题，所以与炮塔组合以后两者并无很大的高度差，不过三花的雷达要比MENG直径更长，三花直径：1.9mm MENG直径：1.6mm

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3.炮塔部分对比评测
搜索雷达
雷达信号发射器，有四根很细的管线细节，MENG的设计很还原实车，而三花则给省略了...

底座，MENG的底座有部分细节，三花则是平板。

冷却装置，凹陷部分MENG的更加还原实车。三花的凹陷比较窄，而实车则是更宽。

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3.炮塔部分对比评测
主炮部分
炮身部分，两者造型没有太大出入，MENG的细节立体感更强，三花的刻线则比较深，两者的边角处都比较工整。

抛弹口部分，设计与造型上并无太大差异。


炮口制退器部分，造型和比例上,MENG更加还原实车，三花的则比较粗壮...

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3.炮塔部分对比评测
炮塔总体对比

如果将前端的追踪雷达对齐，主炮的炮口和炮身部分也是对齐的，但是两家的大小差距也体现了出来，烟幕发生器两家的位置略有差别，MENG的稍微靠前了一点，而且三花的炮塔主体要稍微比MENG长，追踪雷达和冷却装置也明显比MENG稍大。

舱门部分，两家均为可动设计，所以仓门内侧的细节也都有刻画，不过三花的舱门明显比MENG要更厚...

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4.总体对比以及评测总结

TAKOM 三花

MENG

总体造型对比，在车尾部的挡泥板部分两车有比较大的不同，三花的明显短了...MENG的更加还原实车，车位储物箱，三花也比MENG的大了一圈。

总结：

三花：套件整体的组合度不算差，不需要太多修补。但是炮塔与车身的连接处的卡口明显过厚，插入车体中的卡槽后无法旋转，需要打磨薄后才能转动，希望厂家改善下问题。大量运用一体开模技术，使得组合难度降低又保证了细节，整车的小细节比较丰富，而且蚀刻片运用的很到位，增加了整体细节的锐利程度。拼接履带的组合度与活动程度也不错，但是悬挂部分为不可动设计略有遗憾，亏了两条活动履带。还有一件事，三花的配色方案里有一个黄黑斑点的猎豹迷彩配色...还有配套水贴...这算是一个卖点吧~！
评分：满分10分
组合度：8分 炮塔与车体的连接卡口有问题
细节：   7分 蚀刻片的运用很到位，增加了细节的锐利程度，但是搜索雷达的信号发射器的管线细节却阉割了...
制作难度：5分 大量一体成型件，不需要太费心，但是蚀刻片的制作要多加小心。
配件丰富程度：5分 透明件给的比较少，也没有任何包裹附件，只是配色方案比较丰富，因为有个猎豹迷彩...水贴比较丰富。

MENG：整体的组合度优良，细节不算肉，虽然部分的镂空细节表现的不是很好，略肉。但是小细节的凸显做的很好，增强了细节的立体感，提高了整体的细节锐利和丰富程度。大量运用了一体开模技术，降低了制作难度，尤其管线细节部分表现的很出色，没有因为不显眼就阉割，使得模型的精细程度又提高了一个档次，不过炮塔上的主炮炮身下面的部分细节有阉割...算是比较遗憾的事了，炮塔内部有局部的内构，但是安装上以后会导致搜索雷达与车体组合受影响。履带也为拼接履带，组合度好，就是制作略繁琐。不过成品效果不错。悬挂装置为活动设计，增加了套件的趣味性。总体感觉算是MENG一贯的不错的质量。
评分：满分10分
组合度：9分 内构与组合有冲突，其余地方的组合度优良。
细节：   7分  炮塔有部分细节被阉割，内构与镂空部分的细节表现略肉。但是管线细节的表现不错。
制作难度：5分 车体部分制作还算比较简单，履带的制作过程略显繁琐。活动悬挂的制作也很简单。
配件丰富程度：7分 透明零件的运用比较多，附送了随车的包裹两个，虽然东西少但是也为模型增色不少。

对比总结：
细节方面，三花的凹陷细节刻画得比较好，刻线比较深，而且炮塔上许多不起眼的小细节都有保留，蚀刻片的运用也使得细节增色不少。MENG则是把小细节的凸显做的很好，使得立体感大增，炮塔上的管线细节表现的很还原，三花则把这些管线细节阉割了...算是两家打个平手吧。
组合度方面，MENG不需要任何的修修改改，三花的炮塔卡口则需要打磨，而且蚀刻片需要制作的很用心，容易做坏。
配件丰富程度：三花只给了一套特殊涂装色的方案和专用水贴，并无其他配件，透明件也比较少，以至于只能把某些光学仪器默认为关闭状态无法还原开启状态。MENG的配件明显更加丰富，有随车包裹和更多的透明件，以至于可以还原更多的车辆不同状态。
趣味性：MENG的活动悬挂算是个不错的亮点，成品效果要优于三花的固定悬挂设计，但是三花的猎豹色特殊涂装和水贴算是同类题材里比较吸引人的了。