[模型网评测] 田宫(14142) 1:12 本田DAX ST125 腊肠狗摩托——更新制作过程

夏南

简介与开盒

经过漫长的等待，套件终于到货了。






封绘是我喜欢的手绘质感，竖向排版使得整个画面更像一张海报。有时不知道怎么配背景，其实就用这种简单的白底就对了。干净、整洁、主体突出。


我猜以后还会出一盒马甲套件。2600日元的定价是偏贵了，可能有受近期日元贬值的影响。



2024年，产地菲律宾。



板件数量不多。


盒子的大小、厚度都比常规套件小不少。按照板件厚度装的话，盒子厚度还可以更薄，只不过太薄了看起来有点寒酸，侧面也不好排版。

板件展示

A板件：车壳没使用白色塑料，而是直接田宫限定版配色。看来田宫偏向玩家做成限定版本涂装。板件塑料感被金属粒子削弱不少，甚至接近已经涂装过的质感。


B板件：头盔和挡泥板为左右合。碟刹自带镂空。



C板件：电镀件大部分为隐藏水口。





D板件：



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夏南

最早看官图时最担心的就是这个座椅，现在看到实物感觉细节还可以。之前感觉这个座椅缺少设计感和细节，放在模型上会有点突兀。


E板件：


其它配件：弹簧相当有细节，是为套件特别定制的。


橡胶轮胎：


水贴：没给后视镜金属贴。


各类纸质说明：


这次给了彩页，但我一直都在吐槽田宫的彩页。给了等于没给，因为80%的篇幅都是印的文字。彩页对于模型套件而言，只有一个用途：高清细节实拍大图。
实车文字介绍太容易获得了，根本不需要印成几国文字。难得的是高清大图，印成随盒附带的彩页后可以方便玩家随时查阅颜色和细节，比查看存在手机中的图片更方便。
田宫这个几国文字的介绍属于几十年前网络不发达的老习惯，其实可以该改进了。田宫的套件彩页没少给，但我一张都留不下来，因为个人觉得实在缺少收藏和欣赏价值。




说明书








开盒小结

素质在线的一盒套件，对我来说田宫的新品摩托都属于必做套件。吐槽也只是想厂商能做得更好。
之前看实车时感觉“田宫限定版”，限定设计元素太过简陋。现在我依然保持这个观点，厂商选的是最低成本、最不容易出错的方案。
田宫有“双星”“红蓝”“TAMIYA”这几个元素，对于普通玩家来说，要通过实操来改造还是有门槛的，关键是改完后能不能更好的体现“限定”这两个字。限定早就被商家玩坏了，太多限定商品毫无限定意义，噱头占了99%。
另外这辆车有一个地方存在我看不太懂的美学逻辑：前挡泥板和排气管挡板——哑光铝+光泽面漆组合。
如果你要用哑光铝就直接用好了，现在哑光上用光油是个什么操作？你到底是想哑光还是光泽？你搞得我好乱啊。

有些时候当A+C的各种排列组合都玩到头时，设计师又实在没活了，就给你来一个∀+ɔ的组合，让人乍一看觉得很新奇，但实际上是瞎鸡儿整。
不要太迷信这些大公司的设计或大牌设计师的设计了，经典设计和奇葩设计都是知名设计师的作品，奇葩设计看多了，也可能觉得好看。对于美学欣赏而言，一定要相信自己的第一直觉，而不是强迫自己反复观看，强行去依附、去解释、去牵强附会为设计者找借口和理由。
当然可能也会有人喜欢哑铝+光油的组合，但我受过的美学教育告诉我，这就是在调戏观众。就像苹果手机背后那三个摄影头的排列方式一样，是在调戏用户，只不过调戏得久了，一直调戏、反复调教下，用户看习惯了而已。而且因为丑得够独特，别的公司不敢跟进，反而具有了辨识度。如果老乔还在，肯定不会用丑来树立自己的辨识度和独特性。
如果苹果公司真这么厉害，哪天它选一个小丑来做形象代言人，并且反复告诉用户，这不是丑，而是新时代的美，那是不是真就“指丑为美”了呢？

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本次依然会有制作过程和成品展示，感兴趣的朋友请继续关注~

夏南

制作过程

先从清洗电镀件开始，只留了一个大灯没洗。顺序为先打磨后泡84消毒液。



没喷镀铬漆，而是选的镜面较好的银色。这台车还有个问题就是镀铬用得太多了，其实是加重了廉价感。镀铬相较于银色，缺少了一些厚重感。镀铬效果很适合拍照，但肉眼实际观看的话，是轻飘飘的。
模型上的电镀件还有两个无法解决的问题：

• 指纹收集器
• 划痕制造机
  

有些厂商还喜欢拿全电镀当作卖点卖高价，深受素组玩家欢迎，我表示理解但不认同。




遮盖分色，如果不洗电镀的话，这个分色基本实现不了。




切圆器+镜面贴，自制后视镜。



车身铭牌、LOGO的制作：



用UV胶做封层：没有UV胶的也可以选择喷光油。



唯二的两处无缝：由于位置特别突出，需要额外注意无缝的整洁度。


打磨完之后是看不出到位与否的，需要喷水补土检查，一般也不可能一次性做到位，也不推荐一次性做到位，因为有可能磨过头。

车壳部分虽然也是左右合，但不需要做无缝，只是正常修整打磨就行。



头盔的制作：



没用田宫的官方色，也不打算用田宫的LOGO水贴。我个人觉得田宫的LOGO跟这个头盔不搭，因田宫是方形LOGO，双星全是锐角，文字也较为锐利，放在这个全是弧形和曲线的头盔上，格格不入。毫无设计感、匹配度，就像贴了两张生硬的狗皮膏药一样。

选择沙漠淡黄色还有个原因是长谷川8月发售的YF19机身颜色试色用。


头盔在制作之前没有具体的想法，都是边做边想，顺便参考了某宝各种热销头盔款式配色。





一开始还是想用消光收尾的。


先是喷了半光保护漆，看看实际效果。


最后还是喷了光油，虽然消光、半光都没问题，但真要论起来还得是光油漂亮。之所以没有一开始就用光油，是想借机实操一下，用实际效果来验证。由于头盔是球形，不需要打磨抛光，硝基光油一样可以直喷出镜面。


大概过一遍头盔的制作过程：无缝→灰补土检查→重新打磨→再喷灰补土复查→白补土打底→郡仕313沙漠黄→313加少量白定调→遮盖喷黑条→遮盖喷深棕色内衬→珐琅漆棕色做渗线、补漏色→帽檐喷黑补土→帽檐喷深灰做明暗对比→帽檐三颗铆钉用中灰色手涂分色→半光保护漆→光泽保护漆2遍→贴接帽檐→完成

这个头盔值得大家去玩一些色彩搭配上的效果尝试，如果做成田宫配色有点浪费了。


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夏南

我一直在思索如何在安全的小尺度改造下，将田宫限定版的元素加多一些进来。将避震弹簧改成金属红，算是一个足够安全的改动。涂装顺序：金属底漆→光泽黑→金色→自调透明红



至少比原来的光泽黑更抢眼了。


车身的蓝色，我不想涂成普通的金属蓝，尝试一下能不能更接近实车的那种“半金属蓝”。
涂装顺序：白底→匠域05蓝+少量白、荧光蓝→星影星空夜蓝→光油
由于该配色需要光油后才能展示出真正的质感，所以中间过程照片较少。


说明书的涂装指示跟模型应该是1：1的。方便定位水贴位置。



近日长沙天气一直阴雨，不开除湿机的话，湿度在90%以上。除湿机能把湿度降低到70%左右，可以安全喷涂的范围。


调配了40滴光油+21滴固化剂+5滴缓干溶剂。正好用完，还多喷了一个勺子方便检查光油硬化程度。


放置3小时，初步干燥后。为了直出镜面，会多喷厚一点。
喷氨基光油面临两个选择：

• 薄一点，保留细节，但橘皮稍重。
• 厚一点，削弱细节，但橘皮很轻。
  

这是两个不可调和的矛盾，优秀的漆面是在这两个矛盾点上找到最佳的平衡点，即光油厚薄适中。这需要70%的喷涂技法和经验，还有30%的运气成分。这30%的运气成分包括落尘、残渣以及受温湿度影响的干燥速度、自流平程度等等。

还有一个容易被忽视的重点是前期的漆面也要控制漆面厚度，不能前期不加控制，到喷光油时想起漆面过厚了。



在做前后挡泥板颜色选择时，由于我不喜欢官方的消光铝+光油的做法，又不愿意做成普通光银的方案，为避免配色失败，简单做了下PS换色。
下图中间的是原色，其余是改色，挑了几张有代表性的颜色给大家参考。最终我选了右上的金属灰蓝为实操方案。
如果你将实车原图改成黑白照片观察，会发现车辆配色缺少中间过渡色。要么是银、白等亮色，要么是蓝、黑等暗色。这里将前后挡泥板改成灰蓝是出于增加中间色的考虑。


实车在肉眼的观察下，不会觉得缺少中间色，因为我们的肉眼在对比度、感光性能上比任何几百上千万的相机都要强大。但做成模型后，体积极度缩小物体表面接收的光线也极度减少，会有很强烈的“非黑即白”的观感。这也是为什么不建议在模型上用纯黑色的原因，纯黑色过多的应用，只会削弱模型的细节和层次感，即便实车是纯黑色，换到模型上，也不能简单的“还原实车”。

为避免新人看不懂，特解释一下什么叫不能用纯黑。不用纯黑不是说让你把黑色都扔了，而是说在纯黑零件上，加喷深灰、中灰色等增加亮度，增强对比的做法。因为零件小吸收光线的面积少，所以需要额外用更亮一些的颜色模拟出大面积零件吸收光线的样子，通过人为的改变亮度去强调细节和层次感。

模型制作有些时候就是要不还原实车，最终作品才能更像真车的感觉。模型想要出效果，就是需要欺骗我们的眼睛和大脑。“还原实车”就很简单了，不需要思考，有时候是枷锁，有时候是幌子和借口。对制作者而言是枷锁，对观众而言是幌子。模型制作是自由的，不要被任何条条框框限制了想象力和可能性。

挡泥板改成了金属灰蓝色。



但我仍不知最后装上去会是什么效果，是否与主体协调。


开始制作发动机：细节相当到位，发动机主体颜色作了改动，没按实车的来，不知道大家看出来没。



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夏南

大家能第一眼看出这块车牌的问题吗？如果不能我就不改了，其实问题也不大。


车牌喷完消光装上：做的时候只顾处理水贴边缘了，完全没发现水贴有一点歪。田宫喜欢把车牌做成一整张全覆盖水贴，而它又控制不好白边，还不如把字单独抠出来做成水贴。


这漆面效果比自带电镀更有质感吧？关键是不怎么沾指纹，也不会一擦一道划痕。


由于链条太小就不单独涂细节了，干扫银色后再简单渍洗一下，就能很自然的强调细节。




HONDA的LOGO比较难掌握正确角度，需要根据说明书仔细微调。




顺便吐槽一下银色塑料，很难看清楚是否打磨到位。属于是既没有银色的感觉，又妨碍喷涂玩家，唯一的好处就是告诉玩家这里可能需要用银色。


套件各种小分色其实是很多的，田宫一改之前省略分色的做法，该有的分色都给标了出来。之前我是吐槽过很多次的，不能用“快乐模型”的理念来帮玩家省略分色，必须详细的标注出来，至于做不做细致的分色，得让玩家自己选。




很不幸又在阴沟里翻船了。这里的腊肠狗LOGO被水贴软化剂搞坏了，换了一个好像是第三方赛车改装厂的LOGO，这个厂好像没有中文名，就叫它“凯旋猫”吧。


用UV胶做封层。


车把上的仪表盘和LOGO同样用UV胶做封层。


另外找到一个SHOEI的LOGO，放到头盔上正好。同时侧面四个铆钉也做了手涂分色。




主体大致已经完成了~此时一定要按捺住激动的心情以免翻车。历史经验告诉我，人越是得意忘形越是破绽和弱点暴露的时候。

排气管我是不打算加那块印有田宫LOGO的挡板了。原始排气管不仅一体性极好，既简洁又富有设计感，加了田宫LOGO挡板后纯属画蛇添足。后添挡板本身的曲线和造型都缺失美感，且田宫LOGO已经在中梁显著位置有所表现了，车尾这么再来一下纯属多余。


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夏南

最后一点遮盖工作。


依然用UV胶做封层：合格的UV胶干透后可以像光油一样打磨抛光，但存在风险。建议先在废件在做实验再正式操作。



用适量蚀刻片挡一下车身的十字螺丝：新人可能容易加上头，加蚀刻片细节这种操作稍微要克制一点，因为加得太多也不好看，有种暄宾夺主的感觉。蚀刻片最好能融入进去，要是太过突出和突兀也不好。


摆一个封绘造型吧。这次的蓝色我个人相当满意，从色相、深浅、质感上都较为接近实车的感觉。


坐垫喷了较为明显的明暗变化，只是喷完消光后不明显了。
明暗渐变或者叫阴影涂装，我向来纠结于“度”的问题。喷得太重，让人一眼就看出来做了阴影，虽然乍一看很抓眼球，但深究的话容易出戏。喷得太轻，若隐若现的话，又感觉白费功夫。
有时候一个简单的零件，我能在加重和减轻中反复横跳，别人五分钟能喷完的零件，我要来来回回搞半个多小时。
关于阴影深浅程度，肉眼和相机是两套标准。肉眼看起来足够了，相机未必拍得出来，等相机能拍得明显时，肉眼看就过头了。


这张照片能看出来坐垫是喷了阴影效果的。


跟几年前的猴子对比：这两辆车不少零件是共通的，通过对比可以发现田宫在细节上确实有进步，通过对比也才发现原来的猴子某些细节有多敷衍。田宫应该是感受到了来自其它厂商的挑战。



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夏南

成品照














评测总结

非常推荐新人用来练手，虽然细节分色很多，但胜在零件数量少、体积小、分色难度相当容易。即便细致的制作所耗费的时间精力也十分有限。从6月6日开工制作，大概用了14天完成，平均下来每天最多1.5个小时。
本套件从制作难度、价格、完成度上，应该是目前为止最适合新人的摩托套件。

继续期待田宫下一款摩托新品，希望不会等太久。