[模型评测]熊猫 PH35028 美国帕拉丁自行火炮 金属履带 树脂兵人

无敌非典1

涂装说明


制作说明书

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开盒小结
相对于之前的产品 ，本套件第一次完全舍弃了塑料履带，让金属履带成为标配，需要单独粘结的履带齿，制作时候需要比较细心。说明书的风格也完全改变，框架式的说明书让制作更加明确制作的步骤。首批赠送的树脂兵人细节还可以。开模依旧是熊猫式的大板子，整体板件不多，制作起来便利性比较好。其他制作中的板件问题和说明书问题敬请期待后续模型素组评测

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制作第一步骤的C44 C45零件 说明书上零件形状跟实际有区别，制作时候注意一下


C44 45零件实际样子图片中的定位柱没有，需要直接粘结在车体上


D53零件 需要打孔才能顺利的安装D3卡扣


车体比较宽，为了防止粘结出现错位。上下车体结合使用遮盖带辅助下


安装负重轮悬挂时候需要注意下，首先安装 红圈里面的STER 6-4，STEP6-5 这两组悬挂有定位辅助，可以第一时间校准两边悬挂的定位基线。以这两组悬挂为标准，安装其他悬挂一字调平更加方便。


金属履带部分被吐槽最多是诱导齿分开开模，在塑料履带里，这种镂空履带齿分开开模很常见，金属履带这种开模很多模友都是第一次见。


看下实车履带的细节可以看到镂空履带齿细节还是很多的，单独开出履带齿应该也是跟塑料履带单独开一样是为了保证细节，也可能是跟金属履带的材质和技术有关。


在履带板穿插完成后在用精度好一些的镊子捏着履带齿点502粘结履带齿到履带板上。不过有些尴尬的事，点胶量少了会不牢固履带齿容易掉，点胶量多了金属履带活动性会比较差。所以在履带齿整体粘结完成后需要卷曲弯折履带几次，检查活动性和补胶不牢固掉落的履带齿

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悬挂调平之后负重轮也一并制作完成


通过实车图片可以看到负重轮内侧的凹面结构，这也是负重轮外层圈打开的原因，这样才能更好的结构还原。


负重轮安装到车体上调整位置比对齐平



安装金属履带到上面查看，履带使用需要85节，实车照片对比也可以看到履带基本是没有下垂到负重轮上的，但是因为素组没有完全粘死，用85节履带的话会比较紧，来回调整安装履带时候怕对负重轮和悬挂产生弯曲，这里先采用了86节履带的方式这样素组调整会比较方便




尾部舱门通过打孔的形式可以 实现活动开启


对比实车照片方便后期涂装



这里C43的安装位置可以有两种除了说明书的位置也可以放在侧面


两种位置都是可以的看个人制作时候的选择

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A7在行军固定器左侧增加了”广角驾驶员视觉增强系统“(DVE Wide)热成像摄影机，说明书给出的是关闭状态，这里我做成了打开状态



上车体前部基本完成，备用履带总计4节，有两节掉落踩坏就使用了两节金属履带替换


火炮行军锁没有给出活动结构，打开或者折叠需要选择粘结，不过也可以使用蜻蜓胶来做出伪活动效果


这里可以看到实车的车灯很有喜感


熊猫封绘的车灯还真不是有意为之


炮塔尾箱顶部的钢缆长度。根据制作时候的测量应该是12厘米。C49零件比较脆，建议替换成钢丝


尾箱的两个储物篮可以通过钻孔或者蜻蜓胶改成活动，做成开或者收起状态

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熊猫给出了3种武器的选择，M2机枪  MK19榴弹发射器 和乌鸦2武器站，制作时候需要选择安装，定位点是不一样的
这里有个零件编号错误，E20被错误标记成D20。炮塔舱门通过铜丝打孔可以改造成活动舱门效果


这里缺失了E15底座零件的编号


瞄准镜的透明件如果需要做背面喷涂需要提前处理。这里不建议粘死，当然如果后期做贴膜处理的话可以先粘结


炮塔尾仓粘结到炮塔上进行调整


炮塔基本完成，主炮尾部俯仰机构制作时候注意控制点胶量


安装C62 炮口测速雷达时候 说明书上有定位孔，模型实际是没有的需要提前打孔


主炮助退机安装，主炮尾部领就基本全部做完


主炮打磨平整安装炮尾上，


这里选择跟封绘一样的乌鸦2武器站。乌鸦2武器站的K板件属于MATV里面的老板件了，机枪需要自己开下枪孔。制作时候需要多比对说明书


安装乌鸦2武器站后剩余的M2机枪 MK19榴弹发射器 可以配给其他美军车辆使用

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制作总结
  模型整体分件不多，制作起来比较简便，标配金属履带也让模型的整体配置提升。舱门，尾部储物篮可以通过铜丝打孔的形式改造成活动效果，金属履带履带齿分开开模制作时候需要注意粘结胶水足量保证粘结强度。未来美军作战车辆M2底盘化，这副金属履带也会有更多车辆使用。几处小零件跟说明书形状不符合需要比对打孔安装，乌鸦武器战板件属于老板子制作时候对比说明书假组后再下胶水安装。

叶模型

NB！