Miniart37035 1/35SU-122-54 早期型

无敌非典1

SU-122-54是苏联在T-54中型坦克的基础上研制成功的，以消灭敌方重型坦克。尽管采用单独的装弹系统，工程师们设想它发射速率等同于歼击车的前辈SU-100，一个特别的观察用机枪和一个非常有效的距离测量仪可以减少瞄准时间和增加远距离的瞄准精度。SU-122-54不同于其他坦克歼击车的地方在于可靠的大威力的机枪系统，它由两挺14.5mm KPTV机枪组成。

SU-122-54可能是当时世界上最好的坦克歼击车，只有法国的Foch歼击车(福煦坦克歼击车)能与其媲美，反坦克导弹的发展最终让坦克歼击车退出了历史舞台。1954年开始少量生产装备部队，尽管计划从1955年开始大规模量产，但最终放弃,生产的100多辆SU-122-54大多被改造为牵引车。

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SU-122-54数量只有100辆 服役时间也很短，包装盒侧面给出了三种涂装的演示。



MA的盒子虽然很软，但是内部的版件保护做得相当不错 ，蚀刻片在单独的纸卡里防止出现弯折。铜版纸印刷的说明书视觉和手感都很不错


占据很大一部分板件数量的是履带、负重轮等行走板件


其他部分的板件数量也很可观

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蚀刻片
增加的细节很多，尺寸都比较小，制作时候需要一把好一点镊子防止蹦飞


三种涂装的水贴


透明件
给了两版，除了正常使用，还会有大量剩余可以杀肉给其他五队轮车用


A板件
包括底盘主体零件，两侧装甲、主动轮基座、帆布等零件



战斗室侧面装甲，制作早期型号时候需要推刀切除一些表面凸起


引擎检修盖板、战斗室、动力舱隔板零件。钉线的细节相当清晰锐利。


排烟口挡板，战斗室尾部帆布 诱导轮基座等零件


主动轮基座 车体位不挡板等零件，注意中间的那个天线零件。MA的开模为了保证注塑完全不缩胶，这种细条形的另加都用了这种两面多水口的设计，剪切时需要十分注意，也需要多多打磨。建议这类零件可以换成铜丝或者钢丝自制下。


底盘零件 可以看到很多细节

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B板件
主要是战斗室、122炮、炮盾等零件


炮盾的零件单独看还是有点萌的


炮尾部分零件，可以做一点简单的炮尾结构



战斗室顶部零件和前装甲零件，一体开出的主炮制作起来更加方便。




翼子板和前挡泥板零件

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JC板件
自救木、车体油路管线等小零件。MA的开模蛋疼之处在这里体现的很清楚。关键零件的超多水口、开模合模线严重等问题，让零件的剪切和处理都更加的费时费力。这里换成铜丝自己弯折，剪切打磨处理起来更加省事。

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一些小零件的板件

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KE板件
主要是发烟筒零件，发烟筒一体注塑出来。但是合模线比较严重



TC板件
大部分是悬挂的零件



KC板件
五轴主动轮、早期诱导轮、平衡肘等零件



TA板件
四轴主动轮、后期简化生产的诱导轮、中心平滑的轮轴盖、包括轮轴盖、经典的骨架轮、以及进行悬挂演示的扭杆板件。




履带
水口部分突出零件上下平面。做起来打磨修剪工作量会很大

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开盒小结
因为五队轮家族复杂的型号和生产版本，MA的开模也极其细碎。零件数量也比较多，除掉大量通用板件和零件，而且没有炮塔部分制作，实际制作时的零件数量没有那么恐怖，部分板件上部分零件飞边比较严重制作时候需要仔细清理，一些管线零件的多水口开模也是让制作剪切增加了工作量。本身实车的生产数量并不多，给出了三种涂装和水贴也是足够使用。