[模型网评测]ACADEMY 爱德美 12560 1/72 E/A-18G 电子攻击机 美国海军 VAQ-141影子鹰

北国霜月

本次评测件为评测员自购，本文由www.moxing.net(模型网)独家刊发，其余网站欲转载先联系本站。

背景介绍

自越战以来，制电磁权逐渐成为现代战争中又一争夺的焦点。


自1971年EA-6B开始服役起，美军相继装备EF-111A、F-4G，三剑客撑起了美军电子压制的半边天。
在1991年海湾战争、1999年科索沃战争和2003年伊拉克战争中，电子战飞机在压制敌防空力量方面起到了关键作用。



随着F-4G与EF-111A的相继退役，美国空军只能放下军种成见，不得不依赖海军的E/A-6B的支援。



而E/A-6B从1968年首飞开始到2018年9月12日退役，已然过去了半个世纪，在此期间电子设备虽然进行了多次彻底升级。
但其飞行平台的性能已经不能满足美军需要，尤其是最大飞行速度仅958千米/小时。
使得攻击机群有时不得不脱离电子攻击机的保护，单独执行任务。






所以，面对未来战场严峻的形势，已有30年役龄的“徘徊者”恐将独木难支，这催生了美国海军对下一代电子攻击机的迫切需求。
于是波音与诺斯罗普·格鲁门将E/A-6B的大量先进技术与F/A-18F相结合。打造出新一代电子攻击机——E/A-18G

E/A-18G凭借超级大黄蜂优秀的飞行性能以及强大的电子压制能力
在演习中甚至打破了F-22的不败神话。显现出电磁压制对战斗力的加持。

北国霜月

开盒部分
本次开盒带来的是爱德美与18年下半年出品的1/72 EA-18G

侧面印有涂装介绍


内附多国语言


盒子厚度一般，不过零件排布合理，几盒都没有掉件

A版正面 机身板
细节非常丰富，一体机身制作起来少了很多麻烦


A版背面
可以看到机身上带有很多卡隼
这是免胶板件的一大特色


本身细节非常出众


钉线非常丰富
并没有为了免胶设计，就舍弃掉一些本来可以做出的细节

垂直尾翼的细节也非常丰富，不过A板上这个零件弃用
数字9比较有意思，还带下划线确认方向。


下图为爱德美


下图为长谷川01568 EA-18G（后文简称长谷川）



下图为爱德美


下图为长谷川


下图为爱德美





下图为爱德美


B板 正面
机翼已经钻好了孔


B板 背面
水平尾翼因为免胶的缘故依旧是固定角度，但是能改。


水平尾翼上的细节就非常丰富了。
有很多细节需要放大看。


下图为爱德美





下图为爱德美





下图为爱德美
为了免胶，免手钻，洞已经开好




吊舱挂架

灰色虎纹猫

座舱怎么样？

传奇英雄丁丁鱼

这水口看起来好蛋疼

北国霜月

灰色虎纹猫 发表于 2019-3-8 14:10
座舱怎么样？

座舱非常好，按钮很清晰，相比之下长谷川只有的大光板

北国霜月

传奇英雄丁丁鱼 发表于 2019-3-8 15:26
这水口看起来好蛋疼

水口异常恶心，没法剪。剪子稍微差点就缺肉。笔刀又切不动。还不如直接手掰

北国霜月

C板X2  正面
挂载板。挂架集成度比较高，带卡隼

背面
一共是三枚油箱、4枚AIM-9X、两枚AIM-120、两枚MK82


挂架能够直接插在机翼上，也比较紧




比较遗憾的是AIM-120拆成三截，而且误差较大，很难装直。
用胶水的玩家，最好切掉卡隼打磨接触面，另行粘接


相比于AIM-120一般的开模方式。
这样做显然是为了在两侧弹翼不拆件的情况下，保证凸起数据链的细节
为了免胶妥协了，但个人认为不值得，还不如去掉这个细节


虽然长谷川送的这个120，细节也不太好，起码是笔直的


Aim-9x上面这个巨型卡隼，非常不美观


油箱上面也带有小细节，不过某只上的卡隼有些错位


可惜没有AGM-88

F板 正面


背面


这个尾喷管细节还行，但谈不上锐利


换个角度，这就过分了啊，居然连在一起。
可能是为了插得更稳的原因吧。


真机是这样的





垂尾的细节就非诚丰富了


而且定位非常精准，不用再担心角度是否合适








座舱仪表板是一个非常大的加分项目


按钮清晰，干扫下就有很好的效果


这里必须让长谷川出来挨打，大光板


涡轮细节还可以，不过做好后不容易看到



G板 正面
带有比较完整的进气道结构。


背面起落架舱背面密密麻麻的定位


起落架，这个比较有意思，几个转角处流道是断开的。
依旧是可以用手把他掰下来。但是要注意掰水口顺序





主起落架仓细节还不错





机身主体结构多面滑块开出。细节相当出色，而且便于制作





轮舱的细节非常多











侧面细节很丰富。由于脱模方向，长谷川这里就不太好了


滑块成型，当然也是有坏处的


比如模具结合处的溢胶
处理起来不算太麻烦，总比拆件的模型填补土重新刻线简单


再另一盒中飞边还要严重些，但是溢胶较少


好在没有太大落差，处理时需要小心周围细节
或者说就别处理了，快乐模型，快乐为主，别没事给自己找不痛快

北国霜月

座椅单独开出，要小心，很容易就丢了


座舱盖沿用F/A-18F的。不能开盖，外形有些妥协。
但是座舱细节又这么好，却不能开盖，实在有些矛盾。
不过考虑到免胶的设计和新手向，这样也能理解


合模线是有的，而且有一道Y字纹。
这个Y字纹不是裂纹，似乎是划痕，或者塑料冷却的纹路，
形成机理不明，无视吧


其他厂商也有类似的问题，其实可以无视


透明度不错，钉线清晰


追加部分
由于现实世界中EA-18G就是基于F/A-18F blockII开发
所以模型上共同性较高，爱德美也是将18EFG模具规划在一起
针对EA-18G单独开了一版

D&E板 X2
正面


背面
主要是电子干扰舱和CSS\MATT等天线


ALQ-99吊舱



ALQ-99吊舱也是美军电子战机的祖传设备了


发电机的冲压涡轮






ALQ-218（v）2








这个开模方式依旧是为了不把稳定翼单独拆件
无缝做起来很麻烦，不过缝隙较小，个人觉得还是无视好了

北国霜月

与F/A-18F不同，此次使用C社水贴，告别爱德美自己印的水贴

北国霜月

开盒小结
在EA-18G这个题材上，虽然长谷川开模时间也比较晚
但爱德美依旧在组合度，细节、水贴上做到了超越
成为了目前72比例上最优的选择。


爱德美新品的质量已经走入第一梯队，但价格还是比较亲民的。
爱德美在72比例的免胶模型上的试验也逐渐成熟。
相比于F/A-18F上恶评如潮的金刚水贴，EA-18G更换了C社水贴，去除了分色板件和胶贴。
更加照顾模型玩家

这款模型也存在一定遗憾
1：由于兼顾没有工具的玩家，水口的设计不适合用剪钳，一般的钳子没有着力点，剪下去可能缺肉。
笔刀又切不动，反而直接掰零件很方便。

2：机载武器、喷管等零件分模上稍有遗憾，也没有给出AGM-88这样的反辐射必备武器
但更优秀的细节，更便捷的制作体验以及完整进气道是长谷川所不具备的。

总的而言，它既适合新手练习，又适合老玩家用来找回最初制作热情。非常推荐