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楼主: PaladinLJJ

[飞机] 【模型网评测】伊达雷利/Airfix/HB 1/72 C-47运输机横向评测(开盒完成)

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 楼主| 发表于 2018-10-29 18:39:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:57 编辑

2、Airfix

板件A,居然是俩主翼零件
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Airfix最近的飞机都很工整,这款C-47保持了同样的水准,刻线深浅统一,不过还是比较宽,另外零件略微有飞边
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副翼的凹陷质感
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板件B,都是大零件,一眼能看出来是啥
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主翼下表面的细节,依然可以看出工整而比较宽的刻线
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机身的细节一样工整
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机身的舷窗,留意比较大的那个,Airfix正确的表现出了紧急逃生门
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Airfix另一个亮点是把方向舵拆分成单独的零件
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此外,货舱内侧表现出了隔框细节,不过推出孔隐藏在里面,处理难度相当大
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水平尾翼和升降舵
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货舱地板,也有比较丰富的细节
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板件C,同样也是大零件
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左侧机身,可以看到同样留出了单独的成员出入舱门;留意箭头部分,DC-3/C-47的机鼻上部是可以打开的,Airfix表现出了这个细节,把可以打开的上半部分稍微突出一点
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其他细节也和右侧机身同样水准
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Airfix套件在机翼的拆件上与另外两款有所区别,这里可以看出端倪
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两侧的零件是主起落架的雪地起降滑跷
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货舱前隔舱舱壁
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单独掉落的C6零件,用于装卸货物的跳板
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 楼主| 发表于 2018-10-29 18:41:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-9 23:10 编辑

板件D,众多小零件
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驾驶舱舱壁
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机电员和导航仪员工作间隔舱,留意右侧的零件,Airfix做出了行李架细节
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货舱尾隔舱舱壁,后面就是卫生间,不过Airfix没有表现卫生间细节
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飞行员座椅
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仪表盘同样是光板
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成员出入舱门
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货舱舱门,Airfix直接做了拆分,能更方便的制作打开状态;注意右侧的是伞兵跳伞舱门
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内侧也有细节
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伞兵舱门的门框
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门框的内层有4个推出孔
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引擎整流罩,注意整流罩根部的散热鳍片层叠的细节表现
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这是引擎后面的防火墙
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套件提供的第一款螺旋桨
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主起落架
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另一个亮点,提供的重力胎,也拆分成两半
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后起落架舱
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后起落架
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尾轮
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登机的楼梯
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机头顶部的天线
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套件按照实物的结构,把主翼根部整流罩拆了出来
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 楼主| 发表于 2018-10-29 18:42:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-9 23:07 编辑

板件E,依旧是各处小零件
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套件给了一个主翼翼粱
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货舱内的暖气通风管道
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此款套件真是让人惊喜不断,套件提供了2种状态的货舱座椅,分别是架起和折叠的状态
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发动机,细节比较减省,没有散热鳍片
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套件提供的第二款螺旋桨
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主起落架还可以做成收起状态
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引擎上的空滤
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滑油箱,这主起落架舱内部的细节
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好了,Airfix最大的亮点:飞行员来了,各个细部粗犷,只能看出个大概,倒是大鼻子很显眼,还有就是小腹部那个凹洞
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Airfix同样提供了机尾的整流罩
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板件F
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注意风挡上的雨刮
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单独的紧急逃生门
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水贴,也是很大一张,印刷水平也很高
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仪表盘,非常清晰,其他图案也非常清晰
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方案A的机头涂鸦
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 楼主| 发表于 2018-10-29 19:10:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 00:12 编辑

3、HobbyBoss

板件A,两片拆分的机身,以及其他小零件
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可以看到,机身上除了细致工整的刻线,还有致密的铆钉
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箭头处是突出的紧急舱门,表现得很棒
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但是方向舵没有单独开出
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小舱门外面的细节和机身水平一致
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机身内部的隔框细节,不仅有货舱的,也有驾驶舱的,推出孔在窗户之间,设计得很用心;此外,紧急逃生门内侧也有细节,值得表扬
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内构细节。仪表盘,有浮雕出的细节,挺养眼的
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HB套件的亮点也不断,驾驶舱头顶的面板也做出来了
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另外,也有货舱的暖气通风管道
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尾起落架,细节很赞,而且是单独的一个零件
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机头上的天线
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板件B,主要是机翼
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主翼上的细节,依旧表现亮眼,刻线工整而细致,细节锐利清晰,外侧主翼和中央翼盒的连接细节也非常丰富
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副翼以及水平尾翼上的细节依旧非常不错,只是副翼和升降舵上的细节似乎是有些过了
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发动机舱舱壁和防火墙,也有浮雕的细节,很不错
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滑油箱
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引擎整流罩,根部的散热鳍片细节也表现正确,至于外形问题,我们在后面再详细讨论
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 楼主| 发表于 2018-10-29 19:11:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-9 23:14 编辑

板件C,机舱内构
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货舱地板,细节也非常丰富
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伞兵座椅,可以看到安全带,只不过外观是一模一样的
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底部的支撑结构,看来不能直接做成折叠放下的状态了
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机身内部隔舱舱壁,正反面细节养眼,浮雕的灭火器等清晰可见,而且贴心的把推出孔开在零件外侧了
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连油桶都不放过
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机电员座椅,细节明显更胜一筹
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下面是货舱门,内外细节丰富,只不过伞兵舱门没有单独开出
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板件D,有2板,主要是两侧发动机上的重复零件
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细节干脆利落
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引擎空滤进气口用滑块单独开出
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飞行员座椅,也拆分成了几个零件
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 楼主| 发表于 2018-10-29 19:12:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-7 19:56 编辑

板件GP,透明件
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注意驾驶舱顶部也和风挡开在一起了,中间的紧急逃生门都没漏掉,铆钉也有比较好的展示
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机身舷窗中间的轻武器射击孔表现出来了
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蚀刻片,很小一片,有安全带,几个进气口格栅,登机梯等
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水贴,相比板件真是很小一张,内容也很简单了
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还是有仪表水贴
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 楼主| 发表于 2018-11-7 23:17:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:36 编辑

Part VI 零件对比

笔者将试着初步解析三款套件的不同与优劣。首先是机身外部,三款套件都是常规的将机身拆成两半,但可以基于资料、对实物理解、模具工艺等原因,三款套件的细部表现差异明显,例如刻线的效果、铆钉的表现、窗口和舱盖口等位置

机身前部。伊达雷利的刻线是否正确笔者在此不置可否,不过红圈处的驾驶舱逃生门并是没有遗漏,而箭头处的天文导航窗口并没有直接开出来,按说明书来看似乎是透明件直接怼在机身上,而笔者认为此处还是应该切开
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如前所述,Airfix在机身凸起的细小细节表现到位,例如机头的舱盖(请参考下面实机照片),另外,导航员的观察窗口和机身侧面的小突起也没有遗漏
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这张照片能明显的看到机头的舱盖微微的凸起。另外,这是一架很有名的C-47,各位看官能看出来么?
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这张照片能清晰的看清机头的细节
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HB的相比前两者,满身的铆钉就显得要高一个档次了,并且把导航员窗口还镂空了
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机身中部。伊达雷利中规中矩,相比没有太多亮点
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Airfix的亮点主要是开出了单独的紧急逃生门,另外货舱门的活页开在了机身上
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HB的紧急逃生门直接在机身上开出来了,相比Airfix节省了上色遮盖步骤,这点是笔者比较认同的。但是,HB在货舱门做出了第7个窗口,则有些不太合适。C-47左侧设计是6个窗口,这第7个窗口常见于改装后的飞机,而且根据照片来看大多是在战后出现
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机身尾部。伊达雷利最值得一提的就是在方向舵上表现出了织物蒙皮的纹路,虽然从实机的照片上几乎看不出纹路,但是伊达雷利的这个思路还是可圈可点
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Airfix则直接把方向舵单独做出了一个零件
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凹陷的感觉也表现出来了,笔者个人更细喜欢Airfix的表现
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HB则把蒙皮下面的铆钉都做出来了,但是让人感觉方向舵蒙皮是金属材质,而不是织物材质,不得不说是有些用力过猛
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实机的方向舵(包括升降舵),其实下面的铆钉几乎看不出
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三款套件的尾部都是取下机尾整流罩的状态
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但是伊达雷利和Airfix单独提供了整流罩,而其中Airfix的尾灯表现又是正确的
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实物照片
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货舱门。伊达雷利开成一个整体,如果需要的话再切开。估计绝大部分同好制作时会选择关闭,一来切割和修整比较麻烦,二来内部也没啥看点
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Airfix则把三扇门都单独做出来了(伞兵门的门框就没有拍照了),这个方式笔者认为最好的
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HB没有把伞兵舱门单独开出,多少还是限制了表现潜力,不过好在外面有铆钉
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 楼主| 发表于 2018-11-7 23:20:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:06 编辑

接下来是机身内部

伊达雷利货舱侧面光板一片
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Airfix就表现出了正确的机身隔框细节,但是几个推出孔实在很不友好,不方便处理
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HB的推出孔就好处理多了,要求不高也可以不用处理,而且仔细看还能发现紧急逃生口的把手,但问题就是隔框表现错误,是凹陷而不是突出的
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货舱地板。伊达雷利依旧比较简陋,洗手间的马桶可以忽略不计
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Airfix的强不了多少
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HB的就好了不少,基本忠实还原了
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货舱舱门内测。伊达雷利的依旧是中规中矩
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Airfix的反而还不如伊达雷利的
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HB的依旧是最丰富的,对比下来也是还原得蛮到位的
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对比实物,HB的还是更胜一筹
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伞兵座椅。伊达雷利的结构表现正确,似乎也想做出帆布织物的质感
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Airfix的特色也在在于可以做出折叠状态,虽然个人认为然并卵
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HB的不仅结构正确,还做出来安全带细节,只是所有安全带都一样
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货舱前隔舱舱壁,伊达雷利和Airfix的一样
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HB的则是完全不同的款式,而且多了很多细节,不过组合后看不到···
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实物照片,不论对比历史照片还是现存实物,伊达雷利和Airfix是更符合的
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Flugausstellung_Hermeskeil_Douglas_DC-3_(C-47_Dakota)_-_5_-_Flickr_-_KlausNahr.jpg

尾隔舱舱壁,情况一致,不过HB的要多出很多细节,看着是蛮养眼
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实物照片。从货舱前后隔舱舱壁来看,HB有可能是参考的战后的样式,也可能是参考的其他机型
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驾驶舱就没必要再多解释了
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 楼主| 发表于 2018-11-7 23:23:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:39 编辑

机翼部分

三者的对比情况和机身相同,伊达雷利的相比最为粗犷,Airfix的则要明显更细腻和锐利,HB的细节则更加优秀
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实物的结构和细节,从这张照片可以初探一二
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水平尾翼。可以明显的看出三者的差别
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HB的升降舵依然“用力”较猛
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实物来看,HB的做法也不无道理,但是缩小到72来看就容易让人误解,笔者还是觉得不太必要
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引擎整流罩,伊达雷利的没啥特色
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Airfix则表现出了散热鳍片的正确关系
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HB的散热鳍片表现正确,但却延续了1/48套件的错误外形,箭头处没有收敛,而是平直的,很生硬
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实物可以很明显的看出逐渐收敛的线条
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而C-47的苏联版本里-2,引擎整流罩的外观却和C-47不同,而和HB的一致,想来,可能是HB参考的是里-2
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发动机细节,可以说HB>伊达雷利>Airfix
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引擎防火墙,伊达雷利压根就不值得一提,Airfix提供了
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还有引擎润滑油油箱,这是主起落架舱内的细节
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HB的也做出了,而且做的更好
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实物照片
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螺旋桨,Airfix还多提供了一个早期的尖头的螺旋桨
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 楼主| 发表于 2018-11-7 23:24:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:58 编辑

其他细节

主起落架,三款套件的各有千秋,伊达雷利的镂空效果更好,Airfix的整体风貌更接近实物,HB的过于粗壮结构也有点失真但细节看上去显得更好
拼图15.jpg

实物照片。比较下来,笔者认为Airfix的还原整体更加到位
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Airfix还额外提供了收起状态的零件
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轮子,Airfix这里给的是重力胎,边缘还做出了被压住凸起的外观,非常赞!
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实物照片
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后起落架,高下立显,HB的没有采用带罩子的样式,把细节展现的很好
拼图18.jpg


风挡,三者的思路会有差别
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机头下的空速管,三者的高下一目了然
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Airfix和HB都提供了货舱内的暖气管道,不过Airfix上的只有暖气出风口,HB的还把照明灯做出来了
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Airfix和HB也都提供了登机梯
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实物对比看来,Airfix的更接近,但是需要自行镂空几个洞
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Airfix把方向舵和升降舵是拆分的,伊达雷利则把襟翼单独给出
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Airfix的起落架滑跷是个亮点
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以及这个可以车辆和货物进出货舱的跳板
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