【模型网评测】伊达雷利/Airfix/HB 1/72 C-47运输机横向评测(开盒完成)

PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 08:30:43

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本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:49 编辑

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Part I 简介

DC-3/C-47是航空史上的经典飞机，是二战最著名的非作战类飞机。C-47系列负的任务有人员物资运输（典型任务如“驼峰”航线）和空中突击（典型任务如诺曼底空降和“市场花园”）
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以及空投、救援、侦查、教练、电子战、拖曳滑翔机等，甚至在后来提供空中火力支援（AC-47），不论何种任务，C-47系列都能完美胜任。

“兵马未动粮草先行”，和地面的CCKW卡车一样，空中的C-47系列也参与担负起后勤支援的重任，保证作战部队源源不断的输出战斗力。C-47/DC-3是航空史上的传奇，这种传奇甚至延续至今。由于其机体强度过剩且飞行性能良好，很多C-47经过改造升级后直到今天仍在服役，例如我国南极科考队的雪鹰601，就是一架经过现代化升级的C-47（题外话，国内媒体报道说是参加过诺曼底战役，笔者对此不置可否，国内很多媒体向来不做调查又喜欢添油加醋）。

C-47有多个型号，C-47A是其中产量最大的型号，占到整个系列的半数以上。其相比基本型C-47的改进在于具有24伏供电系统及改进型机舱暖气。C-47B是用于中缅印战区的高空型，即用于著名的“驼峰”航线，使用了两段增压的发动机。C-47D是拆除了两段增压上的高速增压器部分的C-47B，由现成C-47B改装而来。C-47绰号是skytrain“空中列车”，通过租借法案落户英国后，英国人起的绰号就是Dakota“达科他”，“达科他”Mk.3对应的就是C-47A。

保存至今的“达科他”Mk.3

由于对《兄弟连》的喜爱，笔者爱屋及乌的也喜欢上了C-47。此次笔者收集了市面上常见的3款1/72 C-47来进行个对比，为各位同好提供一些参考。3款C-47分别来自Italeri伊达雷利、Airfix、HobbyBoss（根据套件面世时间先后排序），这三款套件也是国内能比较容易购买到的。

需要说明的是，伊达雷利还有一款更老的C-47（编号127）以及AC-47（编号167，板件和127主体一致），因为细节相对新款更显老旧，因此不再放到对比序列。感兴趣的同好可以参考本站文章：http://www.moxing.net/2013/0710/4183.html 。

考虑到国内情况，加之资料和笔者水平所限，本次横向评测不做过多考证，主要从模型本身水平做对比，为各位同好选购和制作抛砖引玉。
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PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 08:31:27

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-10-21 13:37 编辑

Part II 开盒

1、Italeri 伊达雷利 1/72 “达科他” Mk.3 （1338）

如前文所述，“达科他”Mk.3就是C-47A。伊达雷利这款是2013年推出的，包装风格一如既往，一架翱翔在空中的达科他，姿态很优雅，伊达雷利的封绘真是非常漂亮！此外可以看到有波音的授权。另外，值得一提的是，封绘的这架名叫“Kwicherbichen”的“达科他”Mk.3背后还有点故事，稍后在说明书部分做介绍。
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侧面可以看到提供了4种涂装方案，分别是英国、美国、法国和意大利所装备的
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套件提供了3板浅灰色板件，1板透明件，1份说明书，1张很大张的C社的水贴纸，一共约96个零件。这么大张水贴纸真是让人眼前一亮
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PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 08:32:06

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-10-21 13:37 编辑

2. Airfix 1/72 C-47A/D （08014）

Airfix最近几年从产品到包装完全升级，加上可能在逐步打通销售渠道，这几年经常可以看到Airfix的消息。这款就是2014年推出的，封面上还有纪念D日的图案；与这款同时推出的还有编号的07005的“达科他”Mk.3和编号09008的“达科他”Mk.3（带威利斯吉普）。这款的封绘，很明显能看出是D日空投的场景，构图极具动感，空中爆炸的火光很好的渲染出了紧张气氛。这款封绘是3款中笔者最喜欢的。
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包装底部的广告

侧面用CG展示了内构，本套件提供了2种涂装方案，一种就是封绘上D日空降的，另一种则非常有特色：提供了用于冰雪环境起降的滑跷。此外，Airfix也获得了波音的授权
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套件提供了5板蓝灰色套件，1板透明件，此外还有1份说明书和1张水贴，共约142零件
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PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 08:32:48

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-11-10 12:32 编辑

3. HobbyBoss 1/72 C-47A （87264）

HB的这款是2017年推出的新品，样品首次亮相是在4月的北京模型展上，可谓最新力作。不过，1/48的套件早已推出过，从零件上看，这款1/72的套件就是缩小而来的。HB封绘相比前两款而言就显得平淡许多，笔触没有那么细腻，飞机的颜色有点偏黄，和地面颜色对比不大。不过好在盒子依旧是非常结实。
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估计封绘地面是参考了这张照片，不过效果总让我觉得更像中缅印战场

飞机则应该是参考着这张照片

包装盒侧面可以看到HB这款涂装的特色，是提供了中国的涂装方案
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套件一共提供了5板灰色板件，1板透明件，1小片蚀刻片，1份说明书及1张涂装指示，1张水贴，另外还有1张新品海报。一共约156个零件
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PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 09:09:56

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-10-21 13:36 编辑

Part III 说明书

1、Italeri 伊达雷利

伊达雷利的说明书是彩色的，不过要到最后涂装指示才能看出来；前面内容风格一如既往，制作步骤不多

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PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 09:37:03

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-10-21 13:36 编辑

2、Airfix

Airfix的说明书也是彩色印刷，整体水平比伊达雷利高一个档次。

很多玩家可能发现了，Airfix现在的说明书里会有这么个彩蛋，所有飞行员脸部都是这种搞笑款，笔者猜测可能是放了Airfix的工作人员头像
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PaladinLJJ · 发表于 2018-10-14 09:38:56

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-10-21 13:35 编辑

3、Hobby Boss

风格依旧，简单的3D线图转制的黑白图纸，以及简单的一页彩色铜版纸涂装说明书。

PaladinLJJ · 发表于 2018-10-21 13:20:50

本帖最后由 PaladinLJJ 于 2018-10-26 07:57 编辑

Part IV 涂装方案

1、伊达雷利

有4种，分别是英、美、法、意大利装备的样式。值得一提的是，意大利人在选择涂装方案时是花了心思的，特别前2款涂装背后都有一定故事，而这是往往被国内玩家所忽视的，下面笔者稍作介绍。

方案A英军方案就是前文所提到的“Kwicherbichen”号，这款采用的是常见的机身橄榄褐、机腹灰色涂装，以及进攻诺曼底时的黑白“进攻条纹”。
方案B是美军方案，但是机身多了深绿色的迷彩。

方案A是一架服役于皇家空军第233运输中队的“达科他”Mk.3，编号FZ692，其名字却是一句德语俚语，意思是“别烦我”（看样子是对德军战机和炮弹说的）。233运输中队在1944年“D日”运载英国第3伞兵旅参加空降作战，并持续参与运输补给和运送伤员任务。“Kwicherbichen”的历史照片。

这是现存于世的另一架编号ZA947的“达科他”Mk.3 cos的

方案B的涂装也是有来头的，绰号“Honeybun III”的此机隶属于美国陆军航空队第436战术运输大队、第80中队，该中队一直配合101空降师作战，包括参加了诺曼底和“市场花园”的空降行动，以及在101师被围困在巴斯托涅时提供空投补给，“D日”时“Honeybun III”则参与运载了502团1营。由于该中队多次参与补给和运送伤员任务，所以这架“Honeybun III”的机身左侧才有如此累累的行动记录。注意套件给出的涂装是其1945年状态，其机腹部的黑白“进攻条纹”被深绿色覆盖掉了。

方案C是法军在二战后装备的状态，采用机身铝原色、机腹黑色涂装。笔者查到的资料有限，目前能确认的是法国第2/62运输中队在法属印支那的状态，不过时间应该是1954年，而不是套件说明书上的1945年。
方案D是意大利空军的70° Stormo第70飞行联队在战后装备的机型，采用的上白、下铝原色涂装

方案C的彩绘

方案D的实机照片和彩绘，不过不是同一架

2、Airfix

提供了2款涂装方案。方案A就是封绘的美军涂装。隶属于第439运输大队、第92运输中队，飞机名是二战美军经常用的一个涂鸦：“kilroy is here”——“吉佬到此一游”（然后后面的呼号居然还是J8···），此涂装也正是是1944年“D日”当天的涂装状态。而第92运输中队当天正是运载的101空降师506团，并且随后也一直伴随101空降师作战和提供支援。

“kilroy is here”的彩绘，以及现存飞机的cos

方案B，也是一架有故事的飞机。该机隶属于战后的美国MATS军事空运局，1949年在加拿大坠毁并被废弃，此涂装就是其最后状态。其特点是在起落架下安装了滑跷，以适应雪地起飞。不过，装备滑跷并不代表能极寒天气飞行万无一失，这架飞机就是因为在寒冷的简易机场停留了一晚，而第二天起飞前因为没有进行机翼除冰，加之起飞时载重超重，导致起飞时一侧机翼失速，最终坠毁在冰天雪地里，所幸坠机没有人员死亡。

坠毁后拍摄的照片，可以勉强看到起落架下的滑跷

1958年时拍摄的照片，完整度还是比较高

1965年拍摄的彩色照片，已经开始损坏了

如今的残骸的凄凉状态，经过几十年的风吹雪埋，机身表面油漆已经褪色，各处控制舵面也残破不堪

3、Hobby Boss

方案1，美军，隶属于53飞行联队，1944年“D日”的涂装，机腹带黑白“进攻条纹”，据查也是运载的101空降师

方案2，是国军涂装，橄榄褐单色涂装，说明书标明是空运大队103中队271号机。笔者最早见到的此涂装是刘文孝先生的彩绘。

1945年10月，国民党政府改组空军编制，原空运队扩编为空运大队，直到此时才成立下属的1-4四个空运中队。1946年1月，空运大队又改编为空运第一大队，原3中队改编为103中队。解放战争期间，103中队先后为包头、长春、榆林、四平等地被围困的国军提供运输、补给并执行随后的撤退任务，可以说见证了国军的回光返照与节节败退。因此，结合涂装说明的介绍，笔者认为此涂装为1945年10月后、1946年1月前的状态。

刘文孝先生的彩绘，此图收录于陈应明先生和刘文孝先生合编的《中国军用飞机：国共战争时期1945-1955》

HB虽然提供了中国空军的涂装方案，但是没有提供方案背后的故事（一贯风格），无疑让这个本就外观单调的特色有些失色，并且多少有一丝尴尬。如果能提供一款真正“驼峰航线”的涂装，或者是解放军的涂装就好了