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[飞机] [模型网评测]威骏 1/48 FB4008 寇蒂斯p-40C战斧战斗机珍珠港及其他战区制作评测

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发表于 2016-11-12 19:56:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 黑_巧克力 于 2016-12-11 22:05 编辑

感谢威骏模型提供评测用模型,本文由]www.moxing.net(模型网)独家刊发, 请勿私自转载,欲转载请先联系本站。


标头-主题简介.jpg

      线条优美的 P-40 战斗机的历史可以一直追溯到 1934 年出现的 P-36 战斗机。1934 年 11 月,寇蒂斯公司开始着手设计一种悬臂式下单翼,向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机,寇蒂斯称其为鹰式(HAWK)。在通过陆航队的测试之后, 便以 P-36 的编号投产,成为当时速度最快的美国战斗机。它的外销型,霍克-75 大量销往中国、法国、英国、芬兰,二战初期相当活跃。其中英国空军称这种飞机为“莫霍克”(MOHAWK)。
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这 机型有好几个型号,这次模型的主角是C型,也就是鼎鼎大名的飞虎队用机,两挺12.7毫米机头机枪、4挺7.62毫米机枪、不同于II型的自封油箱以及一 个197升机腹油箱的挂架。英国获得930架,称为战斧IIB ,另外美国装备了此标准的193架P-40C。由于后期P-40因战时改装增加了重量,性能有所降低。

性能参数
乘员:一人
尺寸:机长:9.66米。翼展:11.37米。机高:3.22米
重量:空重:2636千克。最大起飞重量:3655千克
飞行性能:最大速度:555千米/小时。航程:1979公里
首飞时间:1938年10月14日
武器装备:P40b/c:机鼻两挺勃朗宁0.5英寸机枪;机翼四挺勃朗宁0.3英寸机枪。后P40-d/e改进为机翼六挺勃朗宁0.3英寸机枪。最大挂载726千克。
气动布局:单翼布局,可回收起落架,闭式整流罩直列发动机,螺旋桨下方散热器进口。




开盒.jpg

威骏此款美国寇蒂斯P-40C战斗机的版本为珍珠港背景,之前货号为FB4006的寇蒂斯P-40战斗机为飞虎队板,应为同为P-40C的机型,所以板件大体上不会差别太大;
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盒子一侧的图示此盒模型有发动机內构和赠送一名树脂女性兵人,从兵人的动作可以看出是出自电影《珍珠港》
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打开后板件并不多,差不多4个大板子的样子
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照例还是先是安装说明的展示
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下面涂装展示,一共提供了7种涂装样式
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还有一张广告彩页
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 楼主| 发表于 2016-11-13 21:41:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑_巧克力 于 2016-11-13 22:32 编辑

下面是板件部分展示板件A
正面
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反面
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A板件零件个别展示
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板件B
机身板件为主
正面
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反面
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B板件零件个别展示
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这是机舱两侧细节
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板件C
机翼部分
正面
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反面
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板件C板件近照
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板件D
正面
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反面
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D板件近照
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透明件部分
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蚀刻件
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树脂女性,我找来一张《珍珠港》海报作为动作对比
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水贴一大张
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到此此盒的板件部分已经全部展示完毕,素组体验方面的评测将在之后完成后放出
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 楼主| 发表于 2016-11-13 22:11:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑_巧克力 于 2016-11-13 22:30 编辑

开盒总评.jpg
    此款作为美国寇蒂斯P-40C战斗机的第二款模型,与之前那款相比一大卖点就是参照《珍珠港》女主角开出的树脂兵人,还有依旧保留了发动机內构部分并提供了7种涂装样式,可以让制作者有更多的涂装选择,开模上粗略观察似乎和上一款的板件并没有什么明显不同的地方,那也就是说之前一款考证存在错误的地方这款依旧存在,机身刻线我觉得粗了一点,机枪这些小部件我觉得锐度表现不够,当然你不是太注重考证,这款飞机是个不错的选择,如果你是考证严谨的模友,那这款飞机估计入不了你的法眼。总之,每个人有属于自己的玩法,自己喜欢就好。
 楼主| 发表于 2016-11-13 22:31:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑_巧克力 于 2016-12-11 22:04 编辑

组装.jpg
由于板件的数量不多,个别部分都可以独立制作,我的这次制作过程采用了大部分板件预先分色和上色,我先来一张基本分完色的照片,机身表面使用了易模型的橄榄褐色,飞机内部同样使用了易模型的铬酸锌黄色;
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此盒模型同样给出了发动机部分的板件,细节尚可,这里先制作了主体的架构,还有小部分零件暂时没有安装;
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机翼制作
这个我在上胶水之前经行了假组,发现机翼上面的两个定位孔(照片中的红框)深度不够,需要自己在钻的深一点,主要控制力度,不要钻透了机翼
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机翼的组合度不错,上下契合度没有明显的缝隙
正面
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反面
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驾驶舱制作
厂家较之前那款P-40的仪表盘相比,这次给出了仪表盘水贴,驾驶舱两侧也一体开出了部分的细节管线和操作设备;
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制作完整后的的发动机结构
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然后机身与驾驶舱组合,契合度不错,机身上部组合后有落差右高左低
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机身尾部
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发动机与机身的组合上有一点点的小问题,机身内部的定位卡槽宽度不够,需要自行处理的宽一点;
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副翼安装
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来看一下目前的整体效果
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经行补色
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机身和主翼的缝隙各位可以看到过大了
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螺旋桨
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继续对发动机部位继续制作,此款P-40为了能够展示发动机,左右两侧的挡板使用透明件开出,我选择保留一侧透明件,另一侧则上色;
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起落架,这里要提一下我在这里安装了右翼的空速管,然后这个部件的板件标号错了,正确的标号是D13;
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到这里装上螺旋桨后基本就算制作完成了
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 楼主| 发表于 2016-11-13 22:34:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑_巧克力 于 2016-12-11 22:16 编辑

制作完成.jpg

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局部近照
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 楼主| 发表于 2016-12-11 22:16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 黑_巧克力 于 2016-12-11 22:38 编辑

总评.jpg
      威骏的美国寇蒂斯P-40战斗机在考证上被洋大人批判的不少,所以在考证方面我这里不再提及,我会直接的从制作角度来衡量这款模型,首先板件数不多,在上色方面由于飞机的一些制作上的特点,我选择了在板件状态就进行上色,在组合度上体验还可以,机身左右两边组合后上部有明显的高低落差,发动机与机身前部定位槽组合存在小问题,需要对定位槽往机头方向进行加宽,还有就是主翼与机身的缝隙过大,总体来说机翼的组合度要好于机身部分,机身部分组合后缝隙稍粗,说明书有一处板件标号的错误。制作下来的感觉是中规中矩,对于飞机来说板件的组合度还有待加强,机身个别的位置的钉孔略显随意。

优点: 1.总体组合度尚可  2.板件和流道的连接位置利于切割,即使较差的剪钳也不容易伤到板件 3.给出了仪表盘水贴
缺点:1.机身组合度有待提高  2.有一处板件标号错误 3.考证的上缺失


个人评分(单项满分10分)
组合度:7.5分
细节:8分
推荐度:7分

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