[模型网评测]MENG 美国M1A2 SEP ABRAMS TUSK I/ TUSK II(TS-026)

佛缘1103 · 发表于 2016-3-14 20:46:39

本帖最后由佛缘1103 于 2016-3-14 22:25 编辑

板件E 细节

履带有的零件出现了类似缩胶但是仔细看又不是缩胶，像是分离模具的时候造成的损伤，不过这个简直太小了可以忽略不计如果非说这个是瑕疵的话应该算一个

履带制作工具

整体来说履带的制作太繁琐了，2片链接起来的履带要10个零件可能本模型最为虐心的就是履带了

板件H\G\J 透明件细节

透明件保持了meng一贯的清透质量非常好

佛缘1103 · 发表于 2016-3-14 20:49:44

本帖最后由佛缘1103 于 2016-3-14 22:29 编辑

板件K细节

舱门不说了，细节、锐度都很不错

机枪缺点依然是没有开口

观察窗两个版本可选择

弹药箱细节很不错弹链也开的很好

还是带有数字的地方，即便是在这么小的零件上！依然清晰锐利，

佛缘1103 · 发表于 2016-3-14 20:59:37

本帖最后由佛缘1103 于 2016-3-14 22:30 编辑

板件R细节

这个子弹部分可以看到一些飞边

tusk装甲是滑块开模，开出了侧面的细节

佛缘1103 · 发表于 2016-3-14 21:08:00

本帖最后由佛缘1103 于 2016-3-14 22:32 编辑

板件S细节

瓦片的厚度还没有和田宫以及麦田进行对比目前说准确与否还尚早，等对比评测的时候会对比实车的厚度和大家进行分享

瓦片背面的细节也有开出

佛缘1103 · 发表于 2016-3-14 22:47:43

开盒总结：
整体来说套件保持了meng一贯以来的品质，不过这次在小零件飞边，以及合模线的上面，显得有些粗糙，在仔细品完了整套板件、并阅读了说明书后，想起了meng刚开始宣传m1的时候，恐龙大师发布的信息中看到的一些他的设计思路，就是在繁琐的开模和快乐的模型中寻找一个平衡点，比如一体式的两片粘接开模的炮管，这个设计就完全沿用了老田的设计思路，并且确确实实感觉meng的m1在尽量不失细节的尽力整合零件，整套板件的板件数也比以往的产品少了一些，不过履带为了更好的的活动性和细节反而开的更复杂，但是meng的活动履带和活动悬挂已经是“传统”“标配”，那么也可以理解为了这个传统和标配才把履带开的如此复杂，负重轮的中轴油壶盖没有开出透明件这点来说真的不应该。其他方面我觉得相对meng以往的产品来说中规中矩，具体在这个题材上面还有另外三家的对比评测，有很多细节方面的问题我们会在那里详见分晓。开盒部分就到这里，相信群众的眼睛是雪亮的，这么多高清细节图相信也能给大家提供一个详细预览机会。

炸鸡爱素组 · 发表于 2016-3-15 02:34:27

弹链那张图肉的可怕...子弹的感觉都成了达姆弹了，尖端平的部分过大；弹链过于粗壮，实际就是薄贴片，这个开的得是铁板了；飞边还多

佛缘1103 · 发表于 2016-3-17 11:11:26

炸鸡爱素组发表于 2016-3-15 02:34
弹链那张图肉的可怕...子弹的感觉都成了达姆弹了，尖端平的部分过大；弹链过于粗壮，实际就是薄贴片，这个 ...

是的我不反对您对这个零件的看法但是相对来说子弹不到1mm周长 3-4mm左右的长度能开到这个程度已经不错了

这个飞边在微距镜头下看的很明显有较重的飞边 0.5mm左右的子弹宽度和3mm左右的子弹不过现在说什么都太早请期待对比评测届时这些大家关注的细节都会用微距镜头仔细的拍摄

炸鸡爱素组 · 发表于 2016-3-30 00:55:09

佛缘1103 发表于 2016-3-17 11:11
是的我不反对您对这个零件的看法但是相对来说子弹不到1mm周长 3-4mm左右的长度能开到这个程度 ...

唔，看局部细节感觉有瑕疵，不过看了整体的图，确实感觉不错，比纯PE的效果好多了

佛缘1103 · 发表于 2016-4-27 09:01:54

本帖最后由佛缘1103 于 2016-4-27 12:53 编辑

素组部分：

底盘部分组装

前轮联动扭杆连接部分这个部分制作起来有两个小零件非常细小也没有足够大的接触面积制作的时候要格外小心

底盘部分几个固定裙板的链接件定位孔很准确安装的时候只要保证安装的比较正在后期安装侧裙的时候就完全没有任何问题

所有的悬挂部分制作完毕在这里我特意把第一对和最后一对粘死中间部分为活动部分在悬挂部分的组装尤其是扭杆部分的固定这次meng开的非常好比之前的m2a3和豹2a4都要好固定位清晰安装很顺畅

安装上路轮以及驱动轮后悬挂非常平整其实不粘死第一对和最后一对的路轮支撑力也是足够好的

履带部分的组装配合工具以及一体开出的流道辅助安装方式制作起来虽然比较虐但还算顺利

配合履带的可动性非常棒

底盘部分完成

佛缘1103 · 发表于 2016-4-27 09:06:55

本帖最后由佛缘1103 于 2016-4-27 12:58 编辑

车体部分的组装

上盖部分组合很不错

后轮挡泥板meng给出的是蚀刻片这一点我非常的喜欢可以通过蚀刻片的扭曲来制作一些简单的刮碰效果

排气孔为假组状态组合度非常不错

前轮挡泥板锁止杆是我认为比较遗憾的一个部分细节

驾驶员舱门是可以打开的

侧裙板在不安装tusk装甲的时候内部细节很完美的体现出来

我选择制作tuskII型号的tusk版本并且后轮驱动轮位置的侧裙我选择切割掉

裙板的组装很顺利

完成后的裙板

整个车体部分的组装顺利完成

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