[模型网评测]MENG PLZ-05自行加榴炮(TS-022)

PaladinLJJ

江汉制造 发表于 2015-10-28 19:11
一个问题，何时起售

已经正式上市销售，部分线上和线下模型店已经拿到现货，详情请咨询模型店

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Part IV 组装过程

车体过程1

仔细看负重轮轮圈，其实并不完全是橡胶轮圈部分，实际上还是要手涂的


对比实物照片


活动悬挂效果，活动悬挂软硬适中，反应灵敏，又不会松松垮垮，第1、6对悬挂稍硬。整体来说效果不错


链接活动履带。按说明书给出的制作步骤，制作几个后就能熟练：
1、先对准扣入一侧的插销


2、再对准另一侧的插销


3、对准方向后稍用力卡入


活动性很好，只消清理干净水口

需要注意的是，拼接时动作要干脆到位，尽量保证一次成功，如果反复重新安装，突出的插销很容易磨平。磨平就只能用胶水粘接或者钻孔穿轴了

按说明书的每侧需105节履带长短适中，刚好有一定的下垂感


上次笔者评测的T-10M上车体略薄，容易在运输时变形，此次MENG做了改进。一位学模具的朋友告诉我，MENG的塑料是用的成本比较高的原生料，比回收料软


蚀刻片X的材质比较厚而硬，所以下面这个X1弯折和安装时要费点功夫，弯折时一定要夹紧，最好能用一把厚重些的钳子，笔者这边田宫的小钳子还嫌轻巧了；弯折后也要对准车体不断调教角度和平直



车体前部设计了4个舱盖可以开启


可惜最大的装上红箭头的C20零件后，就不能开启了。也许MENG在后续产品上能改进一下，做成能活动的轴？


步骤14中的蚀刻片零件X2，在很多照片里都没有，说明书也提示了是选装的。这里笔者就没安装了

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车体组装2

大灯保护罩是用蚀刻片零件表现，厚度和外形都准确还原；这里MENG贴心的提供了一个辅助制作C44零件，方便玩家弯曲


不过这里要注意两点：
1、因为蚀刻片零件W比较薄和软，零件切割下来后容易变形弯曲，可以用圆柱形物品滚压平整
2、辅助制作的零件C44要比保护罩宽，如果完全按辅助零件，保护罩就安装不到位了，如下图

红色是正确的安装位置，而绿色是按辅助零件弯曲后的位置，明显宽了。解决方案是，保护罩零件W2，在辅助零件上弯曲到一定程度后取下，用镊子继续处理，弯得更窄一定。对比实车可以看到转折位置实际比较“硬”，圆弧度很小。整个过程要不断上车体调整。最后安装到位后，也要调整零件变形。后续制作时要小心不要磕碰到这里。

实物照片


驾驶员舱盖固定零件B23的孔比较紧，建议用0.8mm钻头钻大一点，组装和活动都更顺畅方便


车体尾部完成图，对比07年PLZ05首次公开时的照片，可以看到还原度很高



车体前面的牵引缆绳，每根长度是10cm，说明书第38步右侧有比例尺可以参考。注意要干净利落的剪断尼龙绳，剪断后可以沾一点胶水，以防止开叉。下面照片是缆绳的固定扣具

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炮塔过程1

关于PLZ-05和05A：今年参加93阅兵的是05A，但是05A的具体改进尚不清楚。笔者请教了大拿后得知，05A应该主要是在信息化方面改进，笔者猜测主要是通信、信息化处理能力方面加强，而自动装弹机似乎尚未改动。综合之前网友讨论05A和05的外观区别，主要是在主炮行军锁的外观和炮塔上，炮塔的不同如下：
这是09年阅兵的PLZ-05



这是今年93阅兵的PLZ-05A，车顶的两个绿色箭头部分是多出来的，据了解应该是通讯天线，这也是05A在信息化方面加强的证据；炮塔右上侧杆子的位置也有所改变，笔者认为这应该只是布置的优化，不一定和内部改进有联系；另外05A车体前面的行军锁前，外观看上去多个罩子


至于有网友对比尾部的不同，笔者认为只是装没装备用履带的区别



还有网友比较出炮塔侧面的不同，其实只是是否放了火炮的通条和撬棍等工具




回到模型上，炮塔反过来可以看到内部预留的孔位；说明书第23步显示要在炮塔顶部打孔，是红色的孔位


而绿色的孔位翻过来看，是在这个位置，也就是上面照片中，05A多出的2个天线，以及杆子改变的位置。由此笔者推断，炮塔是也是为05A准备，MENG后续可能还会推出新的05A，又或者是在以后生产的批次中改进，增加05A的零件，变成05、05A二合一。事实如何呢，我们拭目以待吧。


留意炮塔底座上两侧的两对安装孔，说明书没有标注用途，也没有对应的零件用在这里。笔者认为这是自动装弹机内构的安装位，自动装弹机将出现在05A套件中。至于涉及泄密的问题，从网上公开的资料以及在主炮根部下方的抛壳口来看，05的自动装弹机是参考了俄罗斯2S19的，除非老毛子抗议，不然我觉得泄2S19的密还真不是个事儿！至于MENG为啥有2S19的资料，想想MENG之前宣布和俄罗斯乌拉尔机车厂合作，而2S19的生产单位就是···

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炮塔组装2

主炮炮口的防尘布、炮身的伸缩套作出了下垂的效果，很赞



主炮抽烟设备零件D14、D15在炮管上合拢后，出现了大概1mm的缝隙。参考友站评测和其他网友反馈，似乎并不是普遍现象。也许是笔者手艺问题吧，这里用502和补土填埋打磨处理了


主炮抽烟设备前端，箭头所指处，是有个缺口的，不要填补了


实物照片，注意箭头所指的缺口



主炮的俯仰机构和底座设计，是个不起眼、但是很赞的地方。粗大的转轴保证了俯仰把玩时的强度，采用胶套则保证时刻必要的阻尼，使得火炮既能任意转动，又能固定在任意角度。因此即使金属炮管重量可观，依然能放心把玩。安装时的注意事项是：
1、先安装主炮俯仰机构到炮塔底座上，再安装反后座装置和主炮；
2、主炮俯仰机构和两个固定座装好后，再一起安装到炮塔底座；
3、俯仰机构固定座一定要用胶水粘牢


关于反后座装置上注意两点：
1、炮口测速雷达的保护罩，蚀刻片零件W3，弯折后要调整顶端，要做得平直一些，而不要做成弧度太大


对比实物照片


2、箭头所指的是焊接线，两侧都有，不要当成合模线打磨掉了；同样可以参考上面的实物照片


注意烟幕弹发射器的底座，是朝向不同的方向的


装好后应该是这样


炮塔两侧观察窗口的护罩，是蚀刻片零件W7表现的，注意两个箭头处的小凸起，此面向炮塔


留意观察窗口周围的安装槽位的形状，是梯形哦，所以弯折蚀刻片零件W7的时候要对应

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炮塔过程3

炮塔两侧舱门可以打开，两个F7活页零件要清理干净，舱门和活页零件安装好后要悉心调整，才能保证关闭严丝合缝、打开顺利流畅。题外话，右侧的舱门有个圆形小窗口，直径大概是7mm，换算成实物就是245mm，难不成，是补充155mm的弹药的？


内侧都有细节，比较有看点，这可惜打开里面空空空如也



锯子侧面看细节很好，可惜厚了点，后期蚀刻片补品厂商应该会推出替换零件


火炮通条固定零件W4、W5中间要参考说明书，小心弯折成波浪型。弯折好后就能体会到，原来这个波浪形设计能起到固定作用


下面是实物照片


笔者之前误认为是空调的供弹驱动装置，上面细小的W11零件在粘接和后期总装的时候别弄丢了


炮塔底座的加强筋会刮到地盘后部凸出的细节，导致炮塔转动有些不顺畅


高射机枪，注意箭头是零件E21的安装位置


有低仰角和高仰角两种状态，箭头处的零件提供了两种选择


最后是说明书另一处错误，步骤35的零件E71，不是两侧都有，只有左侧

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Part V 完成展示

为了便于后期上色，部分透明件没有安装，车体左侧的测量标杆没有安装。完成后超过300mm！52倍口径主炮真是非常长！












相比PZH-2000，PLZ-05的第二代通用底盘总显得有些分量不够。想起PLZ-45车体后面还有驻锄呢，也许新底盘确实好不少吧。只是相比硕大的炮塔，底盘看上去显得有些纤细而且不平衡，拍照不找好角度会比较难看。

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细节展示1

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细节展示2











活动悬挂效果，笔者用的笔刀太高了，把车体垫高了点


以下是笔者收集的一些图片，欢迎参考：
http://www.moxing.net/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=49119

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优点：配置优，外形准，细节丰富，组合度整体不错，可玩性高
缺点：履带强度和耐久度让人担心

组  合  度：★★★★☆ 略有瑕疵，整体不错
细        节：★★★★☆ 丰富
考        证：★★★★   外形准确，未见明显错误
性  价  比：★★★★☆ 如此配置非常不错
个人推荐：★★★★☆ 值得一战！

总结：撇开MENG的第一款主流比例国产装备不说，PLZ-05代表了MENG的产品水平稳中有升。外形和细节准确，充分展示了实车的霸气风貌。套件亮点很多，除了几乎成为标配的活动悬挂和活动履带，金属炮管、可动舱门、可以替换的炮口制退器等都是套件的加分项。虽然履带不完全让人满意，说明书和零件配合也有小瑕疵，瑕不掩瑜，这依然是一款优秀的套件。也许各位看官对连日来的热议有些疲倦，但这款套件绝对值得一做。期待它的后续升级版本。