[开盒简评]爱德美-1/48美国海军F-4J 鬼怪II VF-84 Jolly Rogers(海盗旗)中队(12305)

neoluo

简介
F-4“鬼怪”（Phantom）是美国原麦克唐纳公司（现并入波音公司）为海军研制的双座双发舰队重型防空战斗机，后来美国空军也大量采用。F-4于1956年开始设计，1958年5月第一架原型机试飞，生产型则于1961年10月开始正式交付海军使用。1963年11月开始进入空军服役。
F-4是美国第三代战斗机（此为美俄统一后的五代划分法）的典型代表。各方面的性能都比较好，不但空战性能好，对地攻击能力也很强，是美国空、海军六、七十年代的主力战斗机。参加过越南战争和中东战争，也曾经是美国空军雷鸟飞行表演队表演用机。缺点是大迎角机动性能欠佳，高空和超低空性能略差，起降时对跑道要求较高。

F-4J：F-4B的后继机研制的舰载防空战斗机。3架原型机都是用F-4B改装的，第1架原型机于1965年6月4日首飞，批产型飞机于1966年5月27日首飞。1966年10月1日开始交付，同年12月27日VF101中队开始改装成F-4J战斗机。1969年根据美国海军的加强“响尾蛇”导弹截获能力（SEAM）计划，加装了目视目标截获系统（VTAS），后来又加装了AN/AYK-14计算机。总共生产了522架F-4J战斗机，其中有248架后来改装成F-4S战斗机，15架卖给了英国，剩下的飞机被改装成DF-4J和EF-4J。装J79-GE-10发动机，单台加力推力79.6千牛（8100公斤）。采用可向下偏转16.5°的副翼和前缘开缝的平尾，从而降低进场速度，改善着舰性能。改用AN/AWG-10脉冲多普勒火控系统、AN/AJB-7轰炸系统、30千伏安发电机。1966年5月试飞，共生产了522架，1972年停产。

套件介绍

附F-4B的评测http://aeroscale.kitmaker.net/mo ... ontent&id=8459.

像爱德美以前的版本中，该套件有完美的漂亮的驾驶舱细节，尾喷口细节。它还包括各种导弹和炸弹以及一个AN/ALQ-118(V)吊舱和航炮吊舱，多出来的可以用在其他飞机上。水贴有两种选择。总的来说是一套非常好的套件。让我们一个一个看(文中会有很多与长谷川F-4的对比)

封绘


对比长谷川的




版件



































































与长谷川F-4J海盗旗中队版的对比

虽然长谷川在1/48 F-4决定版的位子上做了很久，但是爱德美这次确实是超越了它，长谷川的F-4B/C是全身凸线，所以爱德美轻松秒杀了。但是长谷川的F-4J也是全身凹线，而且长谷川也发布过海盗旗中队的F-4J版，那么我们应该怎么选择？下面请看

第一张照片显示了长谷川和爱德美的驾驶舱部分，可以看到爱德美的套件有更多个零件，细节更加精致和丰富，我认为爱德美的细节更好一些。

再比较另一端：尾喷口。爱德美的尾喷口分件较多且细节详细，长谷川的则直接开模成完全打开的位置。

像之前提到过的，爱德美在主起落架的细节缺失确实是个问题。

机身的比较，总的来说爱德美的细节更好一点点，但是也要赞赏一下长谷川已经30岁的模具的依然相当锐利。

武器的比较，完全没有可比性，长谷川的F-4J海盗旗中队版本虽然带有AIM-7和AIM-9S导弹，但是很多其他版本都没有武器，所以这里爱德美完胜。

水贴方面 爱德美的水贴更加清晰，色彩更加准确。

价格方面 长谷川的产品售价为50~60美元，而爱德美的售价为75美元（大家体会到身在中国的好处了么……国内此款套件的售价仅为200出头）。所以完全没有必要体会美帝人民的纠结，爱德美是你唯一的选择，有更好，更完整的细节和更漂亮的造型。长谷川的套件到现在也不能算是过时，但是确实年纪大了。








总结
爱德美的F-4J延续了他们在1/48鬼怪的决定版地位。这是一个极好的套件，只有少数缺点（无驾驶舱面板水贴，没有油门，没有座椅安全带，主起落架细节缺失）。整体细节非常好，强烈推荐此套件。

优点：优秀，锐利的细节刻画，充分摄入，良好的后燃器，为F-4J版本适当的修改，足够的武器选择，漂亮的水贴。
缺点：无驾驶舱面板水贴，没有油门，没有座椅安全带，主起落架细节缺失。
判决：1/48鬼怪的决定版，爱德美应该还会继续出品鬼怪系列，让我们期待下一个吧。

推荐度：95％