[开盒评测]AIRFIX-1/48"蚊蚋"教练机(红箭表演队版)(A05124)

neoluo

简介
1950年英国著名的飞机设计师W.E.W.贝特（W.E.W.Petter）离开英国电气（EnglishElectric），加入弗兰德公司（Folland）后，着手设计一种廉价实用的小型喷气战机——“蚊蚋”
（Gnat）。“蚊蚋”原型机在1955年7月18日首飞，公司编号为Fo.140，生产型的“蚊蚋”被称为F.1型，公司编号为Fo.141。但英国最后并没有选定“蚊蚋”作为新一代的对地攻击机，因而只用于出口。贝特后来还设计了编号为Fo.142的“蚊蚋”2及编号为Fo.143的“蚊蚋”3，但是同样没有订单。只有编号为Fo.144的“蚊蚋”T.1型教练机在1957年的秋天得到了英国皇家空军的订单。1958年，皇家空军订购了14架预生产型。1959年8月，“蚊蚋”T.1型的原型机首飞。“蚊蚋”T.1型作为“吸血鬼”教练机的后继机在军中服役，并一度成为红箭表演队的用机。当“蚊蚋”T.1型向军方交付时，弗兰德公司已经被霍克·西德里（HawkSiddeley）公司兼并，霍克·西德里为英国空军生产了91架T.1型。1962年2月，位于LittleRissington的中央飞行学校（CentralFlyingSchool）接收了“蚊蚋”T.1型教练机，这是英国空军中最早开始使用“蚊蚋”T.1型的部队。1962年底，位于Valley的第4飞行训练学校（No.4F.T.S.）用“蚊蚋”T.1型替换了“吸血鬼”T.11型教练机。1965年琼斯上尉被授权组建一个代表整个英国空军的特技飞行表演队，将早期这些飞行表演队合并成日后著名的红箭表演队，表演队采用红色涂装的“蚊蚋”T.1型教练机。1978年11月，“蚊蚋”T.1型被“鹰(Hawk)”T. Mk.1教练机所取代，逐步退出现役。退役后的“蚊蚋”T.1型有些进入了博物馆，有些成了私人的收藏品，相当一部分的状态保持的很好，常常在一些航空展上做飞行表演。

模型介绍
全新开模的AIRFIX 新蚊蚋T.1
该套件有3个主要板件，都分装在独立的塑料袋里。
包括
89个灰色塑料零件
7个透明零件
2种标志的水贴

第一印象很不错，值得庆幸的是AIRFIX使用了灰色塑料而不是红色塑料，这对制作和涂装都有好处。
开模很不错，只有极少的飞边和表面瑕疵，很容易用砂纸处理掉，对我来说很重要的是板件的光洁度-非常清爽。
刻线略微有点深，但大部分人都喜欢深一点的刻线，推出孔都很浅而且都在隐蔽位置，很容易处理。
测试组合了一下机身，组合度非常不错。

封绘


板件及细节
















































涂色说明




水贴


试组装


几个重点
驾驶舱由25个零件组成，其中每个弹射座椅由7个零件组成，基本没有合膜线，驾驶舱细节很不错，唯一的问题是你可能需要切掉安全带使用自制或第三方的安全带。
仪表板的细节很好，并出了所有仪表，同时提供印刷精美的水贴。但由于仪表板上已经有开出的仪表，所以你可以选择是自行上色还是切掉使用水贴。
提供了可选的副油箱，以及表演用的外挂式烟雾发生器。
透明件透明度很高，并提供了敞开和封闭两种座舱罩，以及灯罩等透明件。
说明书简单清晰，涂色说明只提供了humbol的油漆编号而没有给出颜色名称。
水贴印刷非常精美清晰，材质是半亚光的，当然作为表演飞机肯定要上光油所以影响不大。

总结
AIRFIX的新蚊蚋T.1是一套非常不错的套件，并且售价相对比较便宜。(按英国售价)
优点：很好的开模和细节，优质的水贴，价格不错。
缺点：有两个比较尴尬的推出孔以及略微的凹陷。
总结：AIRFIX的新蚊蚋T.1是一款经典的教练机/表演飞机，如果你喜欢做表演队飞机那么必入此机。

推荐度：90%

XXX8898

问下楼主，这个哪里能搞到，谢谢