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[陆军装备] [模型网评测]TIGER 4614 1/35 俄罗斯俄国T-90M坦克

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发表于 2022-11-28 13:42:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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作为目前T-90家族的终极魔改,T-90M突破-主战坦克是乌拉尔坦克厂在T-90AM/MS主战坦克基础上发展的新型号,“突破”配备强劲的发动机,带测距仪的全景瞄准镜,内部电视和火控系统。多通道瞄准具可使坦克不分昼夜开火。T-90M拥有多层装甲,弹药基数置于环形旋转的炮塔中,是一种全新的结构。可以解决之前T-72、T-80固有的问题——一旦炮塔被敌人击中,弹药基数可能被引爆。在T90型号后面增添了字母M,说明这是改进型,是在很多方面升级后的坦克。

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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:44:03 | 显示全部楼层
封绘部分很不错,坦克编队气势十足
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侧面给锤了涂装指示
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另一侧给出了蚀刻片水贴等指示
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TIGER MODEL配置丰富,板件数量多。零件的板件分布也有点碎,其中活动履带部分占了其中很大数量。除去活动履带后,剩余的零件数量并没有想象的那么恐怖
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说明书主要部分是TIGER 4610 1/35 现代俄罗斯俄国T-90MS坦克2015年。增加了8页修正部分说明书。4610的说明书制作部分是13页 。而在此基础上414的修正步骤说明书就有8页。那么问题来了为什么干脆不直接重新印书一本单独的4614说明书?
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其他配置还是十分丰富
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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:44:56 | 显示全部楼层
蚀刻片部分,为TIGER T90系列的通用蚀刻片
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尾部栅栏储物格网兜蚀刻片
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附带了一个弯折辅助工具,极大的方便了制作
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T90M的网格防弹琏
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橡胶炮盾的褶皱刻画很不错。合模线隐藏的相对巧妙。材质也是很软
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模型套件的亮点之一,金属烟幕弹。白铜缆绳,材质相对软一点弹性没有那么大,比较方便弯折
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水贴部分比较简单
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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:46:52 | 显示全部楼层
活动履带部分

履带、履带齿以及履带的橡胶块都开了出来。板件一股熟悉的味道。无论开模方式还是组装的方式,以及履带辅助器的样式和使用,都跟MENG的T-90系列的如出一辙
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透明件部分,通透性很不错
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翼子板跟裙板连接装置板件,单独开出,话说这个水口有点多啊,不过位置上相对好处理
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下摆的橡胶部分褶皱开出。这一部分为单独开出
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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:49:34 | 显示全部楼层
上下车体部分
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车体开模方式车体跟翼子板,包括翼子板上油箱 杂物箱一体开出的板件了。很类似田宫的T-72M1的开模方式。细节和锐度方面很不错。看了下说明书,翼子板挡泥板部分需要切除替换,这里也是T-90M制作上最麻烦的一点
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车体前部驾驶室附近细节和储物箱卡扣细节
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翼子板油箱细节和车体尾部细节
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底盘部分细节
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可以明显看到活动悬挂的安装方式
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诱导轮和第一第二悬挂的底盘部分细节
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主动轮底盘位置部分细节
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炮塔部分细节上很不错。也比较锐利,焊线,管线部分也都有还原
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开出了炮塔尾舱的结构,板件里还有尾舱里储存的各种炮弹
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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:51:52 | 显示全部楼层
A板件
为负重轮部分。负重轮的胶圈部分的花纹开的稍微还是有点突出。水口方面没有那么粗壮,也很好处理。给了两种负重轮样式,也就是说A板件为通用板件
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D板件
为扭杆悬挂、前装甲、发动机盖板等部件
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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:53:08 | 显示全部楼层
E板件
主要是珊栏格装甲部分
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F板件
主动轮、诱导轮、以及备用油桶等部件
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J板件
两半开出的炮管,需要比较细心的打磨
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 楼主| 发表于 2022-11-28 13:55:36 | 显示全部楼层
K板件
炮塔尾舱和炮塔尾部等部件
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T板件
炮塔附加装甲及武器站板件
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Y板件
为T90M里独有新开板件,包括新的挡泥板、裙板前部 、尾部栅栏装甲、炮塔两侧装、新样式武器站等零件
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 楼主| 发表于 2022-11-28 14:24:49 | 显示全部楼层
制作过程

底盘的翼子板前部挡泥板切割 。T-90M挡泥板跟之前的MS样式区别很大,TIGER没有重新开模新的上车体,节约成本开了两个单独的替换挡泥板,并需要把原车体挡泥板进行切割。比较杯具的是原车体上没有任何预留切口或者定位指示,板件注塑又很厚实,切割时候十分费劲,需要仔细处理比对说明书的切割位置
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切割一侧完成安装新的挡泥板,可以很清楚看到两种挡泥板的样式区别
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两边挡泥板剪切打磨替换完成。挡泥板的剪切替换我以为是全车制作最麻烦一步骤。我还是年轻了,TIGER这次很不讲武德的偷袭一下
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相对于挡泥板,裙板的剪切更加快速方便,剪切位置就在逢席上,笔刀划几下就可以轻松剪切开,打磨一下就能替换新的裙板前部
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车体挡泥板和裙板替换完成
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每个扭杆上都有专门的编号,说明书上也会有对应的体位和姿势。悬挂安装完成。悬挂的强度是比较结实,扭杆的弹性有点硬。我依照自己的制作习惯把第一跟最后一对悬挂粘死,防止以后长时间摆放后趴窝
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悬挂部分,安装后没做任何调整就已经一字齐平,组合度很不错。主动轮中间的防止履带错位的诱导齿挡板用蚀刻片来表现,安装主动轮驱动轮负重轮
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 楼主| 发表于 2022-11-28 14:26:03 | 显示全部楼层
上下车体结合组装十分顺当 ,组合度没有问题
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车体完成,注意这里的说明书错误
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相对于T-90MS车尾的附油桶支架替换了栅栏装甲支架
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首上装甲安装
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车尾油箱需要新开Y板件的替换零件
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说明书上注意红圈处两个凸起油箱盖需要切除
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车灯灯架给了几种样式。这里我没有按照说明书样式安装,而是另外选择了一对自己喜欢样式的安装
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车体尾部零件,需简要新开Y板件,修正说明书大量的零件编号缺失
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活动履带部分,材质强度也比较硬,制作的时候需要一点巧劲,完成后活动性很棒
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车体部分基本完成,主要车体挡泥板的切割麻烦费事一些。履带制作简单重复
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