[模型网评测]麦田5032 1/35 M1240A1 M-ATV防地雷反伏击车 全内构版

无敌非典1

F板件
悬挂大梁，驾驶台，驾驶室底座，车头保险杠等零件







座椅前面踏板防滑纹也做的十分精细

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制作前需要先比对附带的一张说明书制作更正，先将说明书上的一些错误遗漏修正后再进行制作

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开盒小结
套件开模细节丰富清晰锐利，全新的开模板件也比较干净没什么脱模油飞边问题，说明书部分单独增加了错误修正页，提前进行了素组部分的排雷。内构部分基本都给出了彩色涂装指示方便制作。配套的树脂轮胎和电台质量都相当不错，板件的制作问题敬请期待后续素组评测

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首先开始底盘的制作，相对于履带式战车，轮式车辆制作时候，其精巧复杂的底盘、发动机、悬挂结构一直是重头戏，麦田MATV说明书正文27页，整整9页三分之一都是在组装底盘部分。
MATV制作时候可以制作成美军或者波兰两个版本，版本的不同零件选择使用上会有所不同。两个版本总体来说，美军版本使用的零件会少一些 ，波兰版本使用的零件会多一点点。当然这个需要看个人喜好选择。


第4页第2步骤的F30零件需要扩孔下。注意这个零件安装关系到第一对轮胎的活动转向。特别是C69菱格零件安装，如果需要作出活动转向效果。不能使用胶水，需要使用热压凸点的方式固定并保持活动。热压时候用笔刀烧热就可以，注意不要烫到底，留出一些余量保证活动性


底盘大梁和传动结构基本完成，到这里除了前轮转向部分需要细心制作，其他部分都比较简单。而且也没有特必须要单独分色的，直接粘结调整到位就行


粘结完成后一定要检查是否有因为粘结不到位导致的架构变形，这会影响后续发动机、驾驶室、车斗等零件的假组和安装


按照说明书制作。悬挂部分是不可动的，安装传动轴时候也需要注意调整位置



第5页说明书第4步骤，制作A5、A6两个悬挂组，注意下两边悬挂组的不同安装位置。另外每个悬挂组的零件比较多，有几个也很小，一定要仔细处理好合模线打磨干净，否则安装上会容易不到位导致变形


前桥宣贯的链接结构，也是可以活动转向的关键


注意红圈处都是需要热压凸点固定。这里做起来有点麻烦，制作时候一个人会比较麻烦，一定要手稳


后悬挂不需要考虑活动转向，制作起来就简单很多。

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4个悬挂F47、F48零件上都会有这个凸点。在安装轮毂内侧时候，会有轻微阻碍转动，我就将这个凸点切除了。后期全部制作完成后也没发现影响。


前桥悬挂，安装C26零件时候应该和车体悬挂粘死，这样才能更加灵活保证活动性，但是内侧轮毂C1零件基本和悬挂零件水平，很容易产生溢胶导致粘死。这里把C1零件的内侧做了一点剪切修正，防止溢胶导致活动性下降和丧失


麦田的橡胶轮胎合模线处理的很巧妙，材质比较软可以很轻松的套上轮毂


板件的塑料弹簧安装，注意这个弹簧指示结构演示，没有活动悬挂功能可以放心粘死


车尾的蹬车梯做了铜丝打孔改动，可以自由选择放下或者收起状态


蹬车梯收起状态


散热水箱、变速机、卡特彼勒发动机组


先假组安装到车提升调整安装位置


模型的定位都很准确，假组时候不需要使用胶水或者蜻蜓胶就可以很轻松的安装到位


散热水箱和发动机组进行粘结

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这里注意下F22零件需要把一次尖头修剪一下，否则蚀刻片不太容易弯折成说明书图示的样子
车头保险杠安装到车体上，注意F43零件需要修剪干净飞边




之一偶红圈处的时刻品安装位置 ，是直接安装到车体大梁上的的，不需要跟保险杠粘结

发动机舱链接水箱的管道和烟筒管道等零件修剪打磨完成

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麦田的公众号也放出了一部分发动机和内饰的图片方便参考分色喷涂

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依照发脓及照片做出了简单分色喷涂


发动机的水贴也很丰富，需要比对说明书一一贴上


本身本身模型评测提供了树脂电台，人间悲剧被修下水道师傅带来的熊孩子顺走了，只能使用套件自带的塑料电台架子。套件本身不带电台，但是塑料的电台架子


驾驶室座椅 电台架子和驾驶室地板零件


驾驶台因为分色的需要也都是假组调整位置



驾驶室底座和驾驶台假组到车体上调整位置，查看是否有零件冲突




驾驶室盖子顶部零件安装

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驾驶室部分整体喷涂并且比对照品进行分色喷涂 ，注意红圈处关心零件实车也是红色的，在后面已经修正

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驾驶室外壳假组到车体上调整位置



开始制作车门反光镜等零件


反光镜可以很轻松的制作成活动效果



驾驶室上的天线组和光电仪都是蜻蜓胶假组 。雨刷铜丝打孔也可以自由活动