[开盒简评]田宫(61119)-1/48英国 "喷火" Mk.I 战斗机

爱神之心Mk.II

原文：https://imodeler.com/2018/11/new ... itfire-mk-i-review/

这是田宫1/48英国 超级马林公司 "喷火"MK.I的套件，编号61119塑料拼装模型套件，带蚀刻片和透明件，
附送遮盖纸，水贴包括3种部队标记。

封绘


板件一览





板件细节介绍
机身零件，请注意驾驶舱部分开口特别大，而上机头处的开口较小。


这里是驾驶舱壁附近的板件，可选安装两种，一种是匹配关闭驾驶舱盖的状态的，一种是匹配打开驾驶舱盖和打开侧驾驶舱门的。



化油器进气口由两个零件组成，上下合，这个分件方式应该是最能还原细节的方式了。


起落架机轮舱侧壁分为两个零件单独开出，内表面有漂亮的铆钉细节。


油箱零件，注意表面的铆钉和缝线。


驾驶舱门关闭状态的舱壁内侧，关闭状态的驾驶舱门细节。


两个主起落架腿通过互连的翼梁一体开出，确保了主起落架叉开角度的完美对齐，同时避免在起落架根部连接处有可见的插孔或胶水痕迹，这分件方式真是绝了。


后机身内部有几条加强筋，并不符合原机，应该是模型的加强筋。


水平尾翼(不带舵面)一体式开出，确保轻松对齐。
10，11号零件是两种不同样式的驾驶舱门，注意舱门上的两个小突起，这两个小突起能保证安装打开状态时的舱门的角度正确，这就是田宫的细节。


另外一部分水平尾翼（带舵面）是左右单独开出的，然后组合到上图的12号零件上，还有单独开出的主翼翼尖。


垂直尾翼舵面和飞行员座椅，飞行员座椅由3个零件组成，细节优秀。


28号零件是驾驶舱前舱壁


驾驶舱底部浴缸部分，开模正确，没有底板。


尾轮和主机轮轮毂细节


注意47号零件，这是一个夹具，有助于在安装和拉紧座椅安全带时将后座舱隔板固定到位，一旦完成，夹具就可以丢弃。


下翼面，优秀的表面细节，注意铆钉的细节只是精确的表现了铆钉在机体上的位置(铆钉坑)，而忽略了铆钉本身，与牛魔王之类的追求所有细节的厂商不同，这就是田宫的开模理念。


副翼是单独开出的独立部分，但降落襟翼是和主翼一体开出的，处于关闭状态，由于停放状态的喷火从不会打开着陆襟翼，所以这样开模也ok。机翼上的4个小缺口是弹壳弹出口。


三桨叶的徳.哈维兰螺旋桨，很可惜没有双桨叶版的螺旋桨可选安装。
驾驶舱面板细节较浅，应该比较适合贴水贴。



单独的副翼有一个很大的定位销，但是如果需要，应该也很容易调整角度。副翼的细节也很不错。


机翼下方的一侧的主冷却器进气口由3个零件组成，保证了各个面的细节不丢失。


这是另外一侧滑油冷却器的外壳。


透明件
E1是前风挡，E2零件为打开的驾驶舱盖，E3是一体式关闭状态的驾驶舱盖。
D1,D2两个零件是前风挡的一部分，可选安装，区别是后视镜的样式有所不同。


透明件的透明度非常清晰，曲面玻璃不可避免的扭曲也在可接受的范围内。


蚀刻片
战前版本的瞄准具(a1)，早期型和晚期型的两种安全带(零件a2,a3,a4,a5,a6)，实心轮毂盖可能已经被装在一些MK.I的飞机上，但是我相信通过这里还有其他一些细节可以认为田宫还准备推出MK.V型的喷火(a11)，滑油冷却器进气口网罩(a22)以及用于MK.V型喷火滑油冷却器的大型进气口网罩(a23)


小块的是自带背胶的细节贴纸，类似金属贴纸，有一定厚度，用于及机身上的一些凸起面板。黄色的是预切割好的风挡遮盖纸。


水贴
超大张，印刷质量完美。


注意77，78，79，所有仪表都有单独的水贴。








说明书






































完成图(展会上拍的)


















总结
优点
田宫祖传的组合度，完美无瑕的开模技术，优秀的细节，各种可选的安装选项。从板件就可以看出哪怕是最小的零件都经过细心的推敲。套件的组合度和整体细节都完全超越了AIRFIX 2015年推出的1/48"喷火"MK.I 。

一些槽点
挡风玻璃和装甲玻璃开在了一起
蚀刻片是钢制的，硬度较高，所以安全带可能不太容易在座椅上摆出较为自然的姿势。
为战前的喷火版本(最初期的版本)提供了所有细节零件，但是没有提供双浆叶的螺旋桨和"扁平"的驾驶舱盖是一个遗憾。

总之，这个套件必然是最新的1/48 "喷火" MK.I 决定版，我也非常肯定(通过仔细观察板件)田宫将在后续推出喷火 MK.V。最后，享受田宫的快乐模型吧。

neoluo

改好了