【模型网测评】牛魔王Eduard7057 1/72中国空军MiG-15喷气式战斗机豪华版

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米格-15战斗机简介
米高扬米格-15战斗机（俄文：Микоян МиГ-15 [1]  ，英文：Mikoyan MiG-15，北约代号：Faggot，译文：柴捆），是20世纪40年代末期苏联米高扬设计局研制的第一代战斗机。米格-15各型总产量超过18,000架，曾装备苏联、波兰、捷克斯洛伐克、中国、保加利亚、埃及、阿尔及利亚等38个国家，是苏联制造数量最多的一型喷气式战斗机。米格-15是第二次世界大战后第一代战斗机中的"佼佼者"。苏联专家吸收了德国技术，完善了后掠翼设计，并应用于米格-15。它采用了半硬壳结构，为全金属（铝合金）机身，机翼为后掠中单翼，尾翼很大，带后掠角向后倾斜，水平尾翼高高装在垂尾上，成为米格-15的显著标志。米格-15采用头部进气，机身上方为水泡形座舱，内置弹射座椅。飞行中气流在头部由进气道内的隔板分为左右两股。机翼位于机身中部靠前，后掠角35度，带4枚翼刀，翼下可挂两只副油箱或炸弹。机翼穿透机身，与进气道内的隔板共同作用，将进气气流分为四股。在机翼前缘内放有一定量的铅，以降低机翼对扭曲刚性的要求。


有意思的是：米格-15初期发展并不顺利，受限于发动机技术始终无法试飞，直至英国工党政府“慷慨”同意出售英国制的涡轮喷气发动机之后，研发才有了转机。米高扬设计局的工程师对英国罗尔斯.罗伊斯公司的“Nene”喷气发动机进行了逆向工程设计，制造成功了4800磅推力的新发动机，安装了新发动机的N-310（米格-15的初始研发代号）战斗机，1947年6月首次试飞。但因为第一架样机制造粗糙、存在隐患，首飞着陆时机毁人亡。第二架样机通过重新设计改进，1947年12月再次试飞成功，该型于1948年6月投入生产，成为苏联空军的主力战斗机。


米格-15的飞行性能在第一代喷气战斗机中性能优异，它的飞行速度、火力、机动性远远优于美国的F-80和F-84，只有美军的F-86性能相当。米格-15的37毫米机炮可轻松地击穿F-86的飞机装甲，虽然在水平盘旋、俯冲加速性和作战半径上不如F-86，但由于推重比大，爬升性能出众，因此在垂直机动性方面压倒了美国当时的所有同类飞机。由于米格-15的垂直机动能力优秀，所以米格-15和F-86的性能各有千秋。

在朝鲜战争空战中，苏联空军飞行员驾驶米格-15秘密参战。1950年11月10日，苏美空军在中国丹东地区上空首次交战。苏军第28歼击航空兵师中尉飞行员谢戈列夫击落美军P-51“野马”战斗机1架。11日，该师又在同一地区击落美军F-80“流星”战斗机和P-47“雷电”战斗机各1架。12日，由第50歼击航空兵师139团大队长哈里科夫斯基少校率领的两架米格-15战斗机，在朝鲜新义州附近击落号称“超级空中堡垒”的美军B-29轰炸机1架。14日，该团的8架米格-15战斗机与美军一个庞大的机群相遇。战斗中，苏军击落美军轰炸机3架。在战争初期空战中，苏军仅损失2架米格-15飞机。据战后统计，朝鲜战争中苏联飞行员共击落美机1097架，苏军损失飞机345架，200多名飞行员在战斗中阵亡。朝鲜战争空战中，中国空军驾驶米格-15战斗机击落美机330架，击伤美机160架；中国被美机击落231架，击伤220架，牺牲飞行员116名。


封面故事
这套牛魔王1/72中国空军MiG-15喷气式战斗机豪华版的封绘十分精美充满了战场血脉喷张的气氛，主要描绘了一架中国空军涂装的米格-15战斗机击落了国军的P-38战斗机，而实际上该架飞机是隶属于苏联空军！我们就来简单说一说这个故事。


1950年上半年，败退到台湾的蒋介石集团把反攻大陆的希望寄托在由美国装备的国民党空军上。从1950年2月起，国民党空军开始对大陆沿海城市和居民区进行轰炸和扫射，中国最大的城市和港口上海及其周围地区受到严重威胁。

国民党空军共有240架不同型号的战机：110架美国制造的P—51“野马”式战斗机，48架P—47“雷电”式战斗机，21架四发动机的B—24“解放者”轰炸机，28架双发动机的B—25“米切尔”轰炸机，16架英国制造的双发动机的“蚊”式轰炸机，16架B—25型和R—38型侦察机。

新中国空军这时刚刚组建不久，尚不能给予国民党空军以有力的回击，形势十分危急。

1950年2月中苏两国签署《友好互助同盟条约》。《条约》规定，两国有义务为反对来自任何一个敌对国家或地区的侵略而采取联合行动，缔约国任何一方遭到侵犯，另一方应当尽其全力提供军事及其他援助。苏联政府履行条约，派遣对空防御部队的一个编队保卫上海，防止国民党空军对上海的袭击。这个编队由5个部分组成：1.由司令员巴季茨基中将领导的编队指挥人员;2.由师长亚库申上校领导的第106歼击航空兵师指挥人员;3.由师长斯皮里多诺夫上校领导的第52高射炮兵师指挥人员;4.由团长李森科上校领导的探照灯团;5.由米哈伊洛夫少校率领的一个独立无线电技术营。

第106歼击航空兵师是这个编队的主要力量。根据苏联第0040号部长令，第106歼击航空兵师由以下部队组成：第29近卫歼击航空兵团，装备有40架最新式的喷气式歼击机;第351歼击航空兵团，装备有40架拉—11螺旋桨歼击机;第829混编航空兵团，装备有10架图—2轰炸机和25架伊尔—10强击机。此外，第106歼击航空兵师还有1个配备10架利—2飞机和一些保障部队的运输大队。

下图为苏军身着中国空军军服


下图为苏军使用的中国空军涂装的拉-11战斗机：


当年的拉-11实机照片！



苏联第106歼击航空兵师的使命是不让上海遭到轰炸，同时不让国民党的军舰和船只进入长江口，为中国恢复经济提供保障。中国人民解放军的任务是为第106歼击航空兵师提供一切必要的供应。

1950年2月中旬，配备米格-15的近卫第29团经由铁路在3月3日抵达徐州，在接下来的近一个月时间里进行组装、试飞和训练。防空集团所辖的航空兵部队要在徐州机场将完成参战前的最后准备工作。为了严格保守机密，除少数高级军官，防空集群大多数官兵都不知道此行的目的地，很多人都是在乘坐火车通过中苏边境时才知道自己要到中国执行任务。而且苏军军人在出发前都上交了个人证件，不得穿着和携带军服，以工程师和技术人员的公开身份配发了假的证件。所有官兵均更换解放军50式军服，飞机也改成了解放军空军式样的涂装（本次评测的牛魔王1/72米格15封绘便是这批战机的其中之一）。

从1950年4月1日起，第106歼击航空兵师在完成了集结和训练后开始用两个航空兵团———第29近卫歼击航空兵团(有40架米格—15歼击机)和第351歼击航空兵团(有25架拉—11歼击机)———直接防卫上海。第351歼击航空兵团有14架拉—11飞机留在了徐州机场，第829混编航空兵团也暂时部署在徐州机场。第29近卫歼击航空兵团计划主要用来消灭敌人的轰炸机，而第351歼击航空兵团用一部分力量阻击和歼灭国民党的护航战斗机，用另外一部分力量增强第29近卫歼击航空兵团的力量。

1950年4月初，国民党空军准备发动新的进攻。敌司令部计划在4月8日和9日对上海市和苏军驻扎的机场实施密集性轰炸。他们用两架R—51式侦察机对上海的空防力量进行侦察，但一无所获。4月2日，苏军两架拉—11歼击机拦截并击落了两架敌战斗机。4月中旬以后，敌人的飞机一次又一次地企图闯入上海上空，但阴谋均未得逞。因为国民党的飞机靠近苏联歼击机的防线后，发现他们已经作好了空战准备，于是不敢再靠近，只好又飞回去了。

4月28日，敌人的一架P—38侦察机越过了海岸线，立刻遭到了第29近卫歼击航空兵团的两架米格—15飞机的拦截和攻击。这架P—38侦察机逃到了海峡台湾一侧，但还没飞到机场就坠毁了。4月28日，近卫第29团副团长科列尼科夫驾机起飞拦截1架国民党军的P-38侦察机，在追击过程中将其击伤，该机飞行员驾机勉强飞回了定海机场，但飞机最终坠毁在距离跑道只有几百米的地方，据称在解放军解放舟山群岛之后，在定海机场附近还发现了这架飞机的残骸。这架P-38据说是米格-15在实战中取得的第一个战果（牛魔王的封面便是对这次战斗的描绘），不过尽管付出了代价，国民党空军还是确认了一个事实，那就是上海地区确实部署着米格-15战机。

下图是珍贵的72号机实物照片，图中苏军穿的是中国军服！


牛魔王给出的72号机涂装指示：


1950年5月，国民党的空军改变战术，把主要希望寄托在夜间轰炸上，他们打算用四发动机的B—24轰炸机执行夜间轰炸。5月11日，一架B—24企图对上海实施轰炸，第29近卫歼击航空兵团的4架米格—15飞机腾空而起，飞行员申科连科在探照灯光下发现了敌机并向敌机发动了攻击，敌轰炸机坠落到地面。事后查明：这架B—24驾驶座上坐着的是国民党空军第3轰炸航空兵团的团长。

此后，国民党空军对上海的夜间偷袭就完全停止了。1950年6月至7月，他们的飞机再也没有在苏军的防御区飞行。

有鉴于此，中苏双方开始讨论中国是否继续使用苏联的航空部队问题。双方一致认为，1950年7月以后，国民党空军的猖獗程度已经大大降低;同时，中国人民解放军的空军和高炮部队的力量发展很快，足以对付国民党飞机对上海的侦察和骚扰。于是，从1950年8月1日起，苏联对空防御部队的上海编队解散。

从1950年3月8日到8月1日，苏联第106歼击航空兵师共出动了230架次，其中有11架次是在夜间进行;共进行了7次空战，击落了6架敌机，其中：1架B—24，2架B—25，2架R—51和1架R—8，而自己没有损失，圆满地完成了保卫上海及其附近地区安全的任务。在此期间，没有一枚炸弹落在防御区，所有侵入所防护设施上空的国民党飞机都被击落。

下图为当时颁发给苏军的上海防空纪念章：

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开盒简评
牛魔王Eduard公司出品的模型一般分为周末版、豪华版、皇家版。
周末版主要为塑料板件，座舱会配有仪表水贴，豪华版一般加入彩色仪表蚀刻片和树脂零件、预切割遮盖纸等配件，皇家版一般会包括机内外蚀刻片大包及树脂零件、预切割遮盖纸等配件；一般来说，豪华版的性价比最高。

首先，我这盒模型……被快递击毁了……扁盒……牛魔王的盒子真是软……接下来，我们一起看看这款豪华版模型的内容吧！


侧绘，ProfiPACK，豪华版！包含五种涂装！


另一边侧绘，没啥内容。


侧绘，标明了涂装！


开盒！1/72的小飞机，板件数量确实不大。这里必须吐槽，盒子空，盒子薄，盒子软很容易被快递击毁……


先来看看说明书！


首先是板件图和座舱部分，可以看到座舱部分塑料零件其实很少，主要是复杂度都集中在豪华版所带的PE制作上。这里必须要称赞一下牛魔王的说明书，详细清晰不说，还用蓝色阴影标出了粘结接触面，方便涂胶水时参考。


机体部分说明，零件数量很少。



注意，说明书很清晰的指出了在制作E型涂装机型时，是需要使用C19这个零件的。


这里看到，豪华版所带的遮盖纸的说明。


五种涂装说明，第一个就是封绘的72号机，这里必须点赞的是，每个涂装，牛魔王都给出了一段实机说明，让你在制作模型时能了解每个涂装背后的小故事。


涂装主要给出了君仕漆的色号。


接下来看看板件
E板件
主要是机身及附加油箱部分零件。


E板件背面一览。


放大看看机尾刻线，凹线凹钉，效果很好。


机身部分刻线及铆钉表现也很好。


C板件
主要包含座舱、机头下部、尾喷等部位零件。


C板件背面一览。

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板件中的仪表盘细节，但是由于豪华版有蚀刻片，其实要用的是旁边的光板。


主起落架细节，只能说还行~~感觉有点糊……


这里前起落架莫名其妙的一体开出，轮子跟起落架之间直接连在一起，细节基本上悲剧……


前机头，这部分要粘上机炮，细节不错。


驾驶室侧面零件，主要是驾驶室和前起落架舱的侧面，主要表现了一些管线结构，细节不错，但是……曲面真是不光滑啊……


主起落架舱盖，两面的细节都很好。


B板件
主要是机翼和平尾部分。


B板件背面一览。


机翼上的刻线十分犀利但又不会太粗，相信渗线就会带来很好的效果。


机翼下半部分，需要自己开孔挂载副油箱，好在说明书十分清楚。


主起落架舱的细节。


A板件
牛魔王的透明件特色圆形注料开模，通透度很高。


前挡，细节还不错。


座舱盖可以做成打开状态，需要双面涂装。


蚀刻片
豪华版一大特色，彩色座舱蚀刻片，加一张裁剪好的遮盖纸！根据以往的经验，这种配置制作十分简单方便，效果还很好！


彩色蚀刻片细节，只要能粘好，效果杠杠的！


水贴纸
目测很薄。



开盒小结
牛魔王这套货号为7057的1/72比例中国空军MiG-15喷气式战斗机豪华版模型，板件细节出色，各类钉线十分犀利，配置内容十分丰富，彩色座舱蚀刻片可以完美解决眼残手残画不出来那么小仪表盘的问题（周末版的配置是仪表盘水贴纸，效果也不错），然而几个很小的蚀刻片把手也需要很仔细小心的制作，有一定的制作难度；自带的预切割遮盖纸也是懒人福音！另外，美中不足的一点是，前起落架采用一体开出，细节一般且不利于分色，这个算是目前看到的最大槽点。考虑到100多的价格，这套还是市面上性价最好的72比例MiG-15战斗机模型，适合有一定制作基础的飞行器爱好者。