[模型网评测]威骏-1/48 寇蒂斯霍克81A-2战斗机（精装特别版） FB4009 开盒

王泡泡

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实物简介
1937 年 7 月美国陆航订购了最初的寇蒂斯 XP-40 原型机，实际上是把第 10 架 P-36A（Serial No 38-10）的星型发动机换成艾利森 V-1710-19 发动机（艾利森-13）而改型来的。用后机身下的散热器进行冷却。1938 年 10 月首飞。后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的 P-40 接近。军械包括一挺 7.62 毫米和一挺 12.7毫米机头机枪。



1937 年 7 月美国陆航订购了最初的寇蒂斯 XP-40 原型机，实际上是把第 10 架 P-36A（Serial No 38-10）的星型发动机换成艾利森 V-1710-19 发动机（艾利森-13）而改型来的。用后机身下的散热器进行冷却。1938 年 10 月首飞。后来对此原型机作了修改，把散热器向前移到发动机下面，外观才与日后的 P-40 接近。军械包括一挺 7.62 毫米和一挺 12.7毫米机头机枪。

虽然 P-40 不是当时美国最更先进的飞机，但可以较快地投产，价格也相当便宜。而洛克希德飞机公司和贝尔飞机公司的 P-38 和 P-39 直至 1941 年才能投入批量生产；而共和公司的 P-43 虽然有与 P-35 相似的机体，但必须等到的工厂扩建后才能投入生产。为了满足法国的霍克-75 订货，寇蒂斯公司的工厂已经扩建过，因此在 1940-1942 年间，寇蒂斯生产了美国战斗机中的大部分。P-40 飞机基于已经批量生产的、经过实战考验的 P-36 机体，所以价格低、交货快。当其他任何一种飞机交付 5 架时，它可能已经交付了 500 架。另一方面，洛克希德的 P-38 战斗机比同时期的美国战斗机，甚至英国的“喷火”战斗机都要先进得多，但要经历 4 年的时间后，才能真正担负战斗任务。所以，P-40 成为美国唯一能大量装备的主力战斗机。
　　陆航在 1939 年 4 月 27 日订购了生产型的 P-40，绰号定为“战鹰”（Warhawk）。首架 P-40 于 1940 年 5 月出现，装一台 V-1710-33（艾利森 C-15）发动机。它与 XP-40 的区别是：在机头上部有个很长的汽化器进气口，并且徘气管、散热器和起落架做了一些改动。最初的 200 架 P-40，只有两挺 12.7 毫米协调式机枪，在 4,570 米高度上的速度为 573 公里/小时。  



中国战场
根据《租借法案》，美国将P-40飞机大量援外，总数达到5492架，其中分配英国2799架，苏联2069架，中国仅377架。中国空军获得的P-40包括E、K、M及N等4型，其中以N型最多，达299架。1942年初，中国空军第4大队首先获得27架E型，至10月，各部队已逐次换装E或K型，只有第4大队装备少量P-43A“枪骑兵”，P-40成为中国空军战斗序列中的绝对主力。

Hawk-81A2（P-40c）飞机是飞虎队的主要装备，也是太平洋战争初中期美国陆军(当时美国还没有成立空军)的主力战机。筹建空军志愿队之时，除开飞行人员的招募，战机的调拨也是一大难题，由于欧洲战争同样吃紧，加上纳粹德国（1939年9月1日～1945年5月8日）于当时欧洲大陆的海上封锁相当严密，美国当时同样也对欧洲战场提供军事援助。后由英国移让了100架P-40c机运到仰光将由钱昌祚接收，转给中杭厂制造装配合格试飞，再拨给美志愿队领走。这种战斗机装有1台水冷活塞式发动机，流线型机身和机头下方硕大的散热器，构成该机优美的外形，梯形下单翼装有武器，可收放后三点起落架。它的最大速度为552千米/小时。二战期间，P-40c主要对手是日本零式战斗机。对比而言，P-40c机动性不如日本零式战斗机，但抗损性远比零式好。零式虽然机体轻便灵活，但是牺牲了防护，被击中往往意味着被击落。美机则是击伤多，击落少。带着几十个弹孔返航是常事。甚至机翼、机尾部分被打掉也能飞回来。要知道，能飞回来就意味着飞行员安全。战时生产一架飞机没多长时间，飞行员则不是可以批量生产的。

初战告捷
1941年12月7日，陈纳德率第1中队和第2中队到昆明。20日，防空台侦测到一批日机向云南飞来，陈一白将军急告陈纳德所有战机都升空迎击。之前入云南人民饱受日机轰炸之苦，由于战争初期，国民党政府的战机和飞行员在作战中损失较大，使得本已珍贵的战机和飞行员难以得到补充，而难以组织空中力量截敌。日机有时甚至在无战斗机保障护航的情况下，就出动轰炸机起飞进行轰炸。当天，入侵日机10架，被击落3架，重伤4架，而志愿队无损失。志愿队初战告捷，昆明各报相继报导战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”，志愿队此战成名，被称呼为——飞虎队。

战绩
飞虎队空战多次，陈一白将军指挥侦报日机情报电讯精确；同时飞虎队指挥官——陈纳德将军在各地也建立了相关情报站，侦测当时日军飞机起降动态，给敌机以重创，每次击落10多架，而我无损，志愿队已掌握制空权，令中国军民士气大增，战果辉煌。从1941年9月至1942年4月，共8个月，40多次空战，共计击落日机300多架，我损失11架。陈纳德和陈一白对中国抗战的贡献是巨大的，开始了日寇“空军全部覆灭的厄运”。在两个多月的空战中，美英战机对日作战31次，共击落日机217架。

关于陈纳德本人简介
克莱尔·李·陈纳德（Claire Lee Chennault，1893年9月6日—1958年7月27日），美国陆军航空队少将、飞行员。1893年9月6日生于美国得克萨斯州康麦斯，1936年6月3日，宋美龄任命陈纳德为中国空军顾问，帮助建立中国空军。

1941年8月1日，中国空军美国航空志愿队成立，陈纳德担任上校队长。1942年7月4日，美国航空志愿队转变为美国驻华空军特遣队，陈纳德担任准将司令。1958年7月27日，陈纳德逝世。美国国防部以最隆重的军礼将其安葬于华盛顿阿灵顿军人公墓。

2015年9月，中国国家主席习近平向陈纳德遗孀颁发了抗战胜利70周年纪念章。

王泡泡

2.开盒照
套件共有4板普通塑料板件，1板透明件，1张蚀刻片，1张水贴纸，1份1/48地图，树脂兵人3个，一份血符复制品，一份彩色图纸。

封面为陈纳德和两名飞行员在商议战法。


侧部为一些部分展示


另一侧有一个很醒目的国军机徽


产品名称和编号


映入眼帘的是血符（为了方便以下展示，我提前拆开了所有的板件包装袋）


在此科普一下

所谓“血符”，是当时国民政府为“飞虎队”成员特别制作的一个“护身符”，具有身份证明和申请救护双重作用。“血符”一般缝在衣服的背面或内衬，上面用中文注明飞行员的身份，并要求中国军民对其进行救护和帮助。如果飞行员不幸坠机或跳伞逃生，这道“血符”可以帮助他们克服语言障碍，让当地军民识别身份，并第一时间给予救助。

王泡泡

3.板件图

所有板件



A板正面


反面


B板正面


反面


C板正面


反



D板正面



反




透明件部分




PE蚀刻片



血符复制品


水贴纸


树脂人形

王泡泡

4.说明书

王泡泡

5.版件细节图
发动机支撑部分




水冷发动机部分



进气口


发动机零件




升降舵部分




机身


座舱两侧



散热



后起落架


机翼，个人感觉铆钉要比机身略深。


机腹部分，和上机翼铆钉一致。


水平舵



机翼内部的骨架结构，虽然看不见。


座椅，安全带一体开模很省事，免去了新手制作PE的难度。


仪表和炸弹部分。


座舱地板。


轮胎部分


机体结构断面部分和机枪。


起落架部分。


踏板。




仪表另一侧


副油箱。


起落架和轮胎另一侧。

飞行员1



陈纳德人形


飞行员2

王泡泡

6，开盒小结

从去年到现在，威骏可以说把P-40的题材上吃了一个透，从飞虎队到珍珠港，到北非，任何题材都出了个遍，也是牢牢抓住了美机粉的钱包，套件品质很出众，带发动机内构，提供透明发动机罩展示，提供多款涂装选择。这些不仅仅是卖点，更是实在的优秀品质。而且新增加的陈纳德本人的人形也是市面上无法找到的，可以说也是填补了市场空白，期待威骏会把P-40家族出全。

602331

这个难道是4006 +树脂兵人+血符？