【模型网官方评测】爱德美 1/35 12120 MH-60S直升机 三叉戟中队 开盒评测

糖水罐头

    2009年7月，美海军最新型直升机———MH- 60R和MH- 60S多用途直升机完成了在“约翰•斯坦尼斯”号航母战斗群的首次部署。这种组合配合默契、战斗力强，并逐渐成为美海军扩展海上直升机作战部队的主体。为了满足美军特种行动的需求和舰载直升机发展的需要，提高直升机的机动灵活性、反潜效率，以及应对恶劣环境气候的能力，近几年，通过洛克希德•马丁公司和西科斯基公司的多次改进、升级，大幅度提升了该机型直升机反潜、运输、通信、续航等多方面能力。它代表了未来美海军海上直升机的发展方向。
MH- 60S/R 多用途直升机的基本情况
    MH- 60S与MH- 60R 都是在现有的直升机上进行改装而成，但它们的机身原形却各不相同。MH- 60S采用的是UH- 60“黑鹰”直升机的机身，SH- 60B的发动机、传动系统以及旋翼系统。而MH- 60R是在现有的SH- 60R的基础上进行改装而成的。为满足美军特种行动的需求和舰载直升机发展的需要，这两款直升机都通过多次改进、升级，但它们改进、升级的重点有所不同。
1. MH- 60S/ R 多用途直升机的改进情况MH- 60S已经经过三个批次的发展：
    MH- 60S Block I 型、MH- 60S Block II 型、MH- 60SBlock III型。MH- 60S Block I型主要特点在于舱体的改造，加装了一个舱门和辅助油箱，用于提高运输能力和续航能力。MH- 60S Block II型主要提高了扫雷能力和反潜能力，加装了AQS- 22F空基低频声纳，完成了反水雷系统（AMCM）的通用控制台与2套水雷识别系统和3套机载灭雷系统的联接（2套水雷识别系统是AQS- 20A声纳阵列和机载激光水雷探测系统（ALMDS）；3套机载灭雷系统是机载灭雷系统（AMNS）、快速机载水雷清除系统（RAMICS） 以及制式机载水面感应扫雷系统（OASIS））。MH- 60SBlock III型主要升级了通信系统和武器系统，加装了16号数据链（LINK- 16）、8枚AGM- 114“地狱火”反坦克导弹和4挺7.62毫米的机枪。
    MH- 60R主要升级了通信系统和武器系统，该直升机携带的武器有AGM- 114“地狱火”反坦克导弹、AGM- 119“企鹅”反舰导弹，MK46和MK50反潜艇鱼雷，1挺7.62毫米的机枪，同时也加装了16号数据链。
目前，MH- 60S和MH- 60R直升机已经完成了在“约翰•斯坦尼斯”号航母战斗群的首次部署，并初步执行了美海军的“直升机作战概念”。
2. MH- 60S/ R多用途直升机的任务与用途
    当前，MH- 60S/R多用途直升机主要部署于舰载环境中，组成海上直升机作战部队。它的不同机型在舰载环境中执行不同的行动和任务。MH- 60S Block I型：装备了精密的导航和通讯设备，载重量达4048千克，承担垂直补给，货物、人员的运输和转移，搜索、营救和航空战斗群舰载机的警戒任务。
MH- 60S Block II型：装备了机载反水雷系统，该系统操作员能部署和控制所有相关设施，以实施有效的水雷对抗措施，为舰队在雷区海域中的活动提供安全保证。
MH- 60S Block III型：负责战斗搜索和营救，对海、航空母舰的警戒，海上封锁行动，特殊的战斗支援。
MH- 60R：虽具备飞机防卫、营救和后勤能力，但常用来在滨海和大洋环境下执行作战任务。
    美海军现将MH- 60S/R直升机混合配置于航母战斗群中，充分发挥了它们的优势特点，用于替代一些已不能满足任务需要的直升机。
MH- 60S/R 多用途直升机的能力分析
    美海军舰载直升机主要有CH- 46D、HH- 46D、UH- 46D、SH- 60系列、SH- 70系列直升机等，种类繁多，但功能较为单一。同它们相比，MH- 60S/R集诸多功能于一身，优势明显，综合能力强大，突出表现在以下四个方面。
1. 扫雷、反潜能力
    MH- 60S/R装载着先进的反水雷设备和反潜传感器，反潜能力和扫雷能力强大。MH- 60S/R多用途直升机完成了5种机载扫雷系统的集成工作，使其获得完整的探雷和灭雷能力。为了综合这五种机载反水雷系统，洛克希德•马丁公司通过改变直升机座舱的航电设备和安装一个通用控制台（该通用控制台为“制式机载反水雷系统”的传感器操作员提供一个永久性的接口，用于5种制式探测和灭雷的所有设备。）将反水雷系统的操作都集中在一起。这种设计减少操作员的工作负担，简化了操作步骤，提高了直升机的扫雷效率和扫雷能力。同时，MH- 60S/R把新加装的AQS- 22F空基低频声纳与声纳浮标结合起来使用，提高了探测距离和探测范围。
    相比之下，SH- 60F反潜直升机虽然可使用吊放声纳和声纳浮标来搜索和跟踪潜艇，用反潜鱼雷进行攻击，但没有雷达或电子监视测量系统，在恶劣环境中限制较大，告警方面存在很大的缺陷。
2. 运输、补给能力
大容量的舱体空间，灵活的机身构造是MH- 60S的一大优势。
    MH- 60S直升机内部空间比较大，通常可以携载8名人员，装载2个40×48×40（英寸）的海军标准货盘，如有必要可携载11- 14人或6副担架，并在机舱内加装辅助油箱。其机体结构可以使其外部货物钩承受4080千克的载荷。此外，在该机身的两侧都有一大的舱门，而不是像早期的“海鹰”直升机那样只有一侧有舱门。这样，在投送海豹突击队员时，可以同时从两侧舱门进行而非一侧，降低了直升机和它投放到舱门之外的人员的危险性。
    而SH- 60F和HH- 60H通常只能携载5人（乘员3人，1个驾驶员，1个空中战术员，1个声纳操作员）。HH- 60H的货舱较小，货舱门较窄，不利于海豹部队的刚性充气艇上下飞机。目前在垂直补给、运输方面，MH- 60S直升机已迅速取代老式的CH- 46D、HH- 46D和UH- 46D直升机。

MS60S

MH60R

3. 通信、导航能力
    先进的通信系统、精确的导航定位设备突破了MH- 60S/R直升机在恶劣环境和气候中执行任务的局限性。
MH- 60R原先使用的C波段鹰链（又称通用数据链）与协同交战能力网（CEC）之间存在干扰现象。为消除此干扰，现配置了Ku波段战术通用数据链（TCDL），取代了原有的C波段鹰链。它是一种高速、空对舰数字数据链， 能够以10.71~45Mbps的速率在100海浬以上的距离间进行传输，可将战术、视频、雷达、音频和其它传感器数据从直升机上传输到舰艇上。同时MH- 60R 、MH- 60S IIIB型直升机还将增加16号数据链（LINK- 16）。16号数据链通信容量大、抗干扰能力和抗毁性强，可将战斗数据、语音和相关导航信息进行实时、抗干扰的安全传输，通过数字数据交换，INK- 16的用户可以获得态势感知能力，减少误伤、重复攻击以及错过目标，是航母战斗群中舰船和舰载飞机之间普遍采用的战术链接，同时也是MH- 60R直升机和MH- 60SBlock IIIB型直升机协同作战的纽带。LINK- 16数据链系统使美海军所有MH- 60R型直升机和加装武器系统的MH- 60S型直升机具备与友机进行环境形势交换和协同作战的能力。MH- 60S/R上装备了现代化的导航、定位设备———结合了白昼电视、微光电视和前视红外传感器的AAS44C多谱频目标定位系统，可以全天候出动，并且在恶劣气候条件下高效的执行任务。这种系统的精确性超过了以往直升机上装备的所有类似设备。此外，该直升机的电子监视系统也非常先进，其射线到达角度非常准确，可以作为雷达告警接收机使用。
4. 机动、续航能力
MH- 60S直升机能在执行任务中拥有充裕的飞行时间，且机动灵活性强。
MH- 60S直升机改进后的机舱较为宽敞，可以装载2个辅助油箱，燃油充足，执行战斗搜索和营救任务的航程可增加一倍，达到了834公里，最大巡航速度可达到354千米/小时，预留执行任务的时间约有10分钟。
SH- 60B机舱内无辅助油箱，最大航程仅为600公里，最大巡航速度也只有268千米/小时。如此短的航程和过慢的航速已经不能够满足美军特种行动的需要。
MH- 60S/R具有机动灵活性强、反潜效率高、受环境制约小、功能强大等特点，它将成为美海军未来舰载直升机的主力。
MH- 60S/R 多用途直升机对航母战斗群的影响
    舰载直升机的更新换代已成必然趋势。当前，MH- 60S“骑士鹰”直升机已经迅速取代老式的CH- 46D、HH- 46D 和UH- 46D 直升机，MH- 60R“海鹰”直升机将取代SH- 60B III型轻型空中多用途直升机和SH- 60F舰载反潜直升机。
MH- 60S/R配署于航母战斗群后，对其战斗力的提升具有推动作用： 在反潜方面，MH- 60S/R装备了雷神公司研制的AQS- 22F空基低频声纳，将其与大量的声纳浮标结合起来使用，可以全天候最大限度地扩大探测范围，加强了航空战斗群周围海域的反潜监视力度。在多次演习中表明，该声纳系统对航母战斗群战斗力的提高起到倍增器的作用；在作战方面，MH- 60S/R直升机装备了先进的武器装备和系统，聚集了侦察、探测、反潜、打击等多种功能于一体。它们的组合采取协同作战战术，机动灵活，完成作战任务高效，战斗力极强，且具备超强的续航能力，极大的提高了航母战斗群的作战半径；在运输补给方面，MH- 60S/R直升机强大的运输补给能力既能够减少直升机的飞行批次，又能够快速地进行人员的转移和为航母战斗群提供补给物质。MH- 60S/R给航母战斗群带来的效益远超其它机型或系列的组合。同时，它们也对航母战斗群的部分硬件设施和人员的能力素质提出了新的要求。
一、 对航母战斗群的硬件设施的要求。
    随着该型直升机数量的增多，舰船上舰载直升机的降落点已满足不了直升机的需求现状（以往一艘航空母舰仅配备6架直升机，如今要求配备使用13架直升机）。因此，舰船的甲板需进行相应的调整和改造，以适应直升机作战战术的发展。当前，航空母舰的甲板上需设立的直升机降落点多达6个，飞行行动周期也要进行相应的修改，以适应起飞和降落更多直升机的需要。
二、对指挥官及机组人员能力素质的要求。
    在装备MH- 60S/R直升机之前，反潜轻型直升机中队的指挥官只是呆在基地里，做好各分队的训练和管理工作，只有分队才外出执行任务。现在整个中队可以被分成4个分散的单位外出执行任务。在前沿的指挥官面对着重大的挑战，不仅要飞所有的航次，还要领导整个中队。要时刻保持通信顺畅，让所有的4个分散单位作为整体一起工作。这极大地增加了直升机中队指挥官的任务量和指挥难度，对指挥官的综合能力提出了更高要求。同时，MH- 60S/R直升机上的通信系统、导航定位系统、侦察设备等装备仪器较为先进，综合程度高，操作难度大。机组人员对其操作从生疏到精通运用需要一个较长的训练时间。他们之间的默契配合和协调合作更需在执行实际作战和演习任务中不断磨合。此外，MH- 60S/R直升机时常交替工作于航空母舰和护航舰船之间，飞行员的轮换较为频繁。这种轮换制度对于初级飞行员来说是一种挑战，他们需掌握在不同舰船上不断地执行飞行任务的经验。

糖水罐头

    拿到这货第一感觉就是大。。。非常大的一个吊扇，由于之前某种特殊原因，都是再做小比例模型，突然见到这么大一盒模型着实慌乱了一下。。。完成品长度40多厘米，家里地方小的还是不建议买了。。。其实我买这盒模型完全是冲着封绘去的，第一眼看上去就非常合眼缘的说。

糖水罐头

爱德美这盒模型我是得吐槽一下了，一共就那么几板，从头翻到尾楞是没发现板件编号在哪里，只有零件编号也是醉醉哒。。。

自行脑补成品大小吧



机身板件细节，看上去还是不错的

驾驶员座椅，仪表台



成员座椅，副油箱

座椅细节开的也算不错的

给了两套旋翼，这套旋翼近端有缩胶现象

仪表细节尚可，可能是做多了国产模型，感觉棒子美的东西肉乎乎的。

武器吊架

外挂弹巢及导弹，细节不错

第二套旋翼，近端合模线瞩目















板件细节还算不错，少许零件有飞边，在接受范围内



透明件一般般，脸盆水平，不能细看

糖水罐头

WVW8，CVN77 乔治布什航母舰载机 三叉戟涂装

北卡圣迭戈海航 海盗涂装

幽灵骑士涂装

通用贴纸

糖水罐头

开盒总结：
封绘相当不错，整盒模型看上去也很美。但是当打开塑封袋的一瞬间，一股最炫脸盆风扑面而来。
首先说用料，感觉和脸盆厂并无二致，一是硬，二是脆，三是滑，开盒掉件我也是好久没遇到了，有点小不爽；不过套件整体细节尚可，铆钉、机身刻线清晰，板件有少许缩胶及飞边；透明件透明度略渣，三角号水平。由于后面还有评测任务和清理烂尾堆积的工作，组合度方面还没有时间测试。
整体用心程度感觉与国内模型厂家无法比拟，水口设计中（wan）规（nian）中（bu）矩（bian），由于模型较大，机身水口显得硕大无比，处理起来会很麻烦。最致命的是居然没有板件编号。。。
水贴纸方面由于是三套涂装，给的也比较实惠，但是美中不足的是这么大比例的飞机不配仪表台贴纸，是不是不太厚道呢？
做多了国产模型，现在这些进口货真心不太想碰。短短几年国货大跨越式的发展真心让国内玩家欣慰。