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本帖最后由 congwong 于 2016-1-6 10:55 编辑
简介 L-29 Delfin "海豚" 教练机，北约代号：Maya，二战结束后不久，随着喷气式飞机的大量装备，捷克AERO公司针对此需求而研制的教练机，也是捷克第一次自行设计并生产的喷气机，曾被苏联和华约国家大批装备。 原型机称为XL- 29，第一架原型机于1959年4月5日首飞，由英国布里斯托尔霍克 · 西德利毒蛇（Bristol Siddeley Viper）涡喷发动机提供动力。第二架原型机首飞则在1960年7月，换装为捷克国产M701引擎，后来成为标准制式引擎。 "海豚"设计的基本设计概念深受苏式武器的影响，整机简约，易于生产，易于操控，串列式布置座舱位置较高，使飞行员有良好的视野，既能对学员进行中级飞行训练和初步武器训练，还可作为一种轻型对地攻击机使用。L-29在恶劣的气候或高温多尘等环境中都能保持其良好的性能，该机可靠性高、易于维护、便于保养，有较长的服役寿命。 L-29 海豚於 1963 年 4 月投入生产，持续生产超过11年，共产出3500架，其巨大的产量，超过 2,000架服役于苏联空军，和400百多架服役于捷克空军。其它则提供给埃及，保加利亚、东德、匈牙利和罗马尼亚,其中在赎罪日战争中埃及还用多架L-29攻击以色列坦克。
L-29
M701引擎
L-29座舱
“海豚”与中国的渊源 我国1968年从捷克斯洛伐克购买了L-29初级喷气教练机，时任中国空军司令员吴法宪，政治委员余立金等向杨成武代总参谋长、彭绍辉副总参谋长并周恩来总理汇报：今后几年歼-6、歼-7要大量生产，需要培养大量飞行员，并且需要尽可能缩短训练时间，需要一种喷气式初级教练机。经过对各国初级教练机比较之后，认为捷克斯洛伐克制的L-29喷气式初级教练机性能比较好。因此建议向捷克订购4架L-29飞机，在航校中试用、研究、摸索经验。经过试用如果可行，再建议中国试制生产这种飞机。目前我国L-29飞机已经退役，在中国航空博物馆和南京航空航天大学航空馆都有收藏。
海豚在中国
海豚在中国
海豚在中国
主要参数 长：10.8米 高：3.1米 翼展：10.29米 空重：2280千克 最大时速为：每小时820公里 最大飞行高度为：11000米 最大航程为：1350公里。 武器：无固定武器，但外挂架可以携带200千克载荷
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发表于 2015-12-28 16:13:04
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