[陆军装备] 【模型网评测】威骏1:35 BRITISH CRUISER TANK A34""COMET 彗星

佛缘1103

感谢BRONCO( 威骏）提供评测品，本文由www.moxing.net(模型网)独家刊发，欲转载请注明出处及链接。


首先了解一下

在二战期间的英国坦克中，“彗星”巡洋坦克是很特殊的一员。它是英国最后一种巡洋坦克，也是一款性能不错而未能在战争中大显身手的坦克。在1941～1942年的北非沙漠之战中，英国坦克上没有能击毁德国坦克的火炮。这也是英军连吃败仗的原因之一。为此，英国国防部决定在“克伦威尔”巡洋坦克的基础上，研制出火力更强大的巡洋坦克，这就是“彗星”坦克的由来。1943年初，英国的里兰汽车公司接受了研制任务。到1943年9月，该公司就制成了样车模型。由于大量采用和继承了“克伦威尔”坦克上的零部件，使研制进度大大加快，1944年2月就制成了第一辆样车，研制代号为A34坦克。1944年9月，第一批正式生产型坦克出厂，定名为“彗星”(Comet)巡洋坦克。不知道英国人是有意还是无意，“彗星”坦克还真是车如其名。它像匆匆来去的彗星一样，留给人们诸多遐想。

彗星坦克（英文：Tank Cruiser, Comet I, 编号:A34）是二战末期英国的巡航坦克。彗星坦克被定位成能够提供比克伦威尔坦克更高反坦克能力的中队。它配备了77毫米口径的HV炮。

  亦正因为这支17磅炮，它是其中一款英国所设计的坦克中有足够的火力去对抗德国战后的坦克。在克伦威尔坦克计划完成之后，它是一款临时设计的坦克，而后继者为百夫长坦克。彗星坦克曾在二战后的韩战服役，并一直被英国使用至1958年。向海外出售的彗星坦克有的还有些国家使用至1970年代。

　　发展历史
　　彗星坦克计划开始于1943年7月，由于当时英军坦克被证明不能有效克制德军的虎型坦克，故礼兰公司受命以克伦威尔坦克为蓝本去改良其火力和装甲防护，为了容纳17磅炮而把车身略为放大，也因此内部空间比较宽敞，不过17磅炮仍进行减重，把其炮管由55倍径减为49倍径和用较短的炮弹壳，这样17磅炮是装上了可是威力也减弱了，尤其和萤火虫坦克比较时。

   
　　注:17磅炮虽被称为77毫米HV炮但其实际口径是76.2毫米
　　彗星坦克的车身和炮塔都是焊接的，其车身正面装甲和克伦威尔坦克一样是垂直的，这不利于装甲防护但由于要更改为倾斜装甲的话要更改模具，这在战时生产是不可能的，唯有增加其厚度，由于彗星坦克的装甲加厚而令其车重增加了5吨，为此而要加强其承载系统的载重量和改为更阔(46厘米)的履带，彗星坦克增加了左右两边各4个托带轮和把弹药存放在有装甲保护的弹药箱里。

   
　　实战
　　彗星坦克于1944年9月开始配发给驻比利时的英军装甲部队但进度缓慢，直至1945年3月第11装甲师的侦察团才完全配备彗星坦克，由于在第二次世界大战时装备彗星坦克的英军部队不多，故也无什么轰动的战绩而是一些零星的遭遇战。
　　在战场上的彗星坦克也作为装甲运兵车，步兵坐在其车身上，为防其车尾排气管会灼伤乘坐的步兵而加上护罩。

    服役记录

    服役期间 1944年12月 - 1958年 (英国)

　　用户  英国
　　古巴
　　芬兰
　　爱尔兰共和国
　　南非
　　缅甸
　　参与战役 第二次世界大战，朝鲜战争
　　生产历史
　　研发者 利兰汽车公司
　　研发日期 1943年
　　制造数量 1,186
　　基本规格
　　总重 32.7吨
　　全长 6.55米
　　宽度 3.04米
　　全高 2.67米
　　操作人数 5人（指挥官，炮手，填装手，驾驶员，副驾驶员/机枪手）
　　装甲厚度、类型 最厚为102毫米
　　主要武器 1 x 77mm HV（备弹61发）
　　次要武器 2 x 7.92毫米贝莎机枪（备弹5,175发）
　　发动机 劳斯莱斯流星引擎Mk3 V12
　　输出功率 600马力（447千瓦）
　　推重比 18马力/吨
　　悬挂系统 梅里特-布朗Z5型
　　最大行程 250公里
　　最大速度 51公里/小时
　　彗星坦克在二战后仍参加过韩战和曾用于驻柏林和香港的英军部队至1950年代末期，

       其中前驻港英军有一辆彗星坦克现在被放在香港海防博物馆展出。

佛缘1103

首先是封绘，这次威骏的彗星封绘实在是太简单了，估计封绘党对此应该很不满，还好我不是！

板件A 包括车体部分、侧裙、和炮管  板件B为底盘

板件C是上图中单独给出的诱导轮  ,板件D 主要路轮零件同时也给出了诱导轮，分为前期型和后期型的不同型号

板件E  主要是炮塔部分的零件

板件F  大多为车体部分的零件

活动履带、pe、以及水贴  
履带特意看了说明书一共给了226节，但是盒子里竟然给了两套也就是说我有452节。因为属于送测产品，目前还没有铺货，相信正式铺货后品控应该会比较严格，这种情况发生的几率应该不高！

说明书部分：
说明书非常的厚道，全彩铜版纸，而且需要替换和特别说明的地方都标记的非常清晰

















下面是板件细节的一些说明

底盘部分，开出了不少细节，由于没找到考证图片所以无从考证是否正确。

车体部分：可以看到板件的锐度还是非常好的，但是各种把一体开模，并没有做分件处理

铆钉、细节、锐度开的都很不错

小零件开的也非常到位。

主动轮开的很好

如果上面的图看不仔细的话，那么放大看看，威骏的品质还是有保证的

负重轮： 开的也很好 不过在板件中还是能见到一些飞边

负重轮的放大细节，铸造字体开的很棒





同样锐利的铸造字体在炮盾和其他零件上也体现的很好

车体前部有焊接纹的地方都开了出来

炮塔部分细节


上图中右边舱盖的把手依然是比较写意的一体开模风格

炮管的细节

活动履带开的很好，还没有试装不知道活动性如何，但是水口开的位置非常好处理，开模质量也很好  只有非常轻微的合模线，没有任何飞边


先做一下开盒总结：
      对威骏的产品一直是抱有敬畏的态度，因为入坑以来听到的最多的是人们提到威骏这个品牌就和“无尽快感”这个词互联~~~，在拿到此次送评模型之前3周我触过威骏的栏杆大水牛素组完成品，给了我可以说极好的印象，大水牛的素组成品非常棒！而拿到此次送评的“彗星”后对几处锐度很好的细节也非常满意
      说回开盒感受吧，塑料质量不错，板件精致，锐度很好，少部分零件有飞边，说明书全彩切简单易懂，并给了6种不同部队番号的水贴，把手等小细节没有分件开模，配了活动履带。彗星是老产品了，此次再版有几处改变：1，蚀刻片由以前的2片整合为一片。2，橡胶履带改成了活动履带。3，说明书改为全彩。4，板件由以前的绿色换成了灰色。5，更换了水贴，提供了多6种不同番号的制作选择       接下去就是素组部分了

大秦左庶长

辛苦了 楼主

佛缘1103

下面是素组过程  

底盘部分的组装   路轮定位孔位很粗壮   安装后非常结实   悬挂不可动   组合非常棒

轮子部分的组装出现了问题   下面4个是板件给出的后期型的诱导轮  但是看到说明书的组合后 发现威骏的这几个轮子开错了
不应该开出红圈部分  这样如果选择制作后期型的话  需要非常麻烦的打磨  因为下面链接部分是螺丝的细节  一旦处理不好会很麻烦
所以我选择制作前期型   上面已经组合好的是随模型单独配送的前期型诱导轮

整个底盘部分的组装很顺利   组合度优秀   驱动轮比较紧  

车体上部分



安装完细节的车体上部   零件开的不算碎  整体细节还是很好

后面的散热罩给了蚀刻片

履带的组装： 非常的棒，细节还原也很好，组合与强度也足够，活动性优秀说明书给的是108节每侧  但实际安装104节正好  

上下车部分合体假组一下   

火炮细节  虽然安装完看不到 但是依然给出了全部细节


组合也没什么可说的，优秀

炮塔部分的组合没有一体开出来  需要自己拼合  这种设计是比较考验组合度的  

整个炮塔完工  另外给出了后期型的烟幕弹  这里没有安装 但是展示一下组装好的烟幕弹



炮塔各个细节展示一下

下面是素组完成图：
























总结：
塑料质量不错，板件精致，锐度很好，少部分零件有飞边，说明书全彩切简单易懂，并给了6种不同部队番号的水贴，可能是因为威骏早期产品的关系，整体零件数并不算多，把手等小细节没有分件开模。
彗星是老产品了，此次再版有几处改变：1，蚀刻片由以前的2片整合为一片。2，橡胶履带改成了活动履带。3，说明书改为全彩。4，板件 由以前的绿色换成了灰色。5，更换了水贴，提供了多6种不同番号的制作选择
组装过程比较快乐，早期产品开的并不琐碎，细节体现比较到位，给了替换用的前期和后期型的不同零件，尤其履带非常棒


1、组合度：
★★★★：不错，结合得很准确，只需要少许打磨合模线等；
2、细节：
★★★★：不错，各种细节几乎都有，外形正确，但是略粗大
3、考证：
★★★★：还行，基本符合实物
4、性价比：
★★★：还行，目前还没有铺货，没有具体价格，按照之前版本的价格加上活动履带相信价格应该会超过200
5、个人推荐：
★★★★：开模锐利，细节尚可，活动履带是亮点，市面上目前还找不到其他同题材的产品