[模型网评测]T-10M-小号手(05546)VS MENG(TS-018)对比评测（评测完成）

xaero

更加关心炮管长度谁正确，看上去相差很多啊。

vvvoo

模子看起來MENG比較好..

PaladinLJJ

抱歉因为工作原因拖了这么久才完成。这是之前的开盒评测部分：http://www.moxing.net/2015/0703/6104.html

PartIV 组装过程
1、车体

轮子中间都使用软胶套，使得轮子可以自由转动；


车体底部的A5、A6和G32、G33零件零件是分左右的，要留意。


留意底盘上的铸造感。


和实车一样，悬挂扭杆只有这么点长。


注意MENG的悬挂联动装置，安装的时候要别太用力，要用巧劲。


实物照片


活动履带的组装过程如同MENG之前的产品，尝试1、2次就能熟练。

先在J1上，一片一片放好履带，


盖上J2，插上两侧的插销，注意两侧的编号不同；


去下J1、J2，至于插销的流道处理用笔刀还是剪钳，悉听尊便；


后面的工作就是Ctrl+C、Ctrl+V；需要注意的是，每侧履带实际需要88片，按说明书上的87片会比较紧，如果89片又会松了；可以直接把一测履带全部做完成完整的，再连同轮子组装到车体上；

MENG的车体其他组装没甚好说，下面是小号手的车体：

车体后部牵引钢缆扣具，定位孔缺失了，要自己注意位置；这里MENG的设计会更人性化一些；



这个小工具，是用于制作车尾发烟筒底座的；


做好之后是这样：

其他也没甚好说，就是要注意，最好装好履带后，再合拢上下车体；否则装履带的难度会比较大

PaladinLJJ

下面是两者车体的对比：

车体整体；





行走部分和实物照片对比








MENG的车体防浪板是PE件表现，橡胶挡泥板是塑料件；小号手的则相反；



注意防浪板后面、驾驶员常舱盖右前方的杆子零件的安装角度，这个零件MENG套件上编号是D9，小号手套件上是H12；


MENG的车灯保护架粗了点；小号手的铜缆无疑最真实，MENG的相对差一点；



喇叭的对比，小号手横着的外形在实物照片中更常见；



注意牵引钢缆的挂钩，小号手提供的PE倒是精致，只是太小了，所以不出意外的5个挂钩我遗失了4个···



车尾，两家采用了不同的挂载方案；小号手的发烟筒绑带挂钩零件PE-B4还是很容易丢失，要小心！






发动机舱对比；



留意外侧散热窗口的形状，两家的套件形状不同；从实物照片看，应该是参考不同批次的实物；






小号手也许是参考的这辆


MENG的则更类似基辅的这辆；


留意这个架子零件，小号手提供的是蚀刻片，编号PE-B6，实际应该这样弯折，说明书上太小看不清；




MENG的驾驶员舱盖是可以打开的，小号手的则是固定的；


MENG的活动悬挂及活动履带的一段视频，可以推着玩！主动轮转动很正常顺畅，但是诱导轮和负重轮，可能是因为塑胶套卡得比较紧，基本上没转···

如果无法播放，请点击此处在新窗口打开

最后，关于车体前面两侧装甲，MENG确实遗漏了实物分层的细节；上层的是车体，下层的是翼子板和储物箱；

PaladinLJJ

2、炮塔

两家的炮塔按图索骥制作，没有太大难度；稍微要注意下小号手的机枪开得比较细碎，要仔细看说明书，可以参考下图；


小号手的机枪弹药箱提供了塑胶零件、蚀刻片零件两种选择，其中一个蚀刻片的弹药箱，盖子还是可以打开的，不过要自己找材料做轴；

小号手套件的机枪平衡杆零件V4位置不清楚，实际应该是这样；


MENG的舱盖是可以打开的，指挥塔也可以旋转；


注意炮塔顶部装甲的焊接纹，小号手依然表现得比较夸张，但MENG更接近实物，参考下面照片；




小号手在火炮防盾两侧提供了蚀刻片零件PE-D8，除了增加细节，这个零件还有个额外的好处，帮助定位没有定位孔的火炮防盾防尘盖零件E20，显然我到这里才发现E20装高了；


不过也不是所有T-10M都有这个零件，以下实物照片，上面的这辆有此零件，下面的则没有；



下面是完成图，带炮塔储物箱的：





两家的机枪其实都是可动的，不过是在粘上平衡杆之前；两家不同的是，MENG的可以选择两种角度；装填手舱口的红外大灯支架，两家表现形式不同，注意MENG的多了一个动作杆，小号手的则没有；也有实物没有这个零件的；







实物舱盖的照片，说两家的舱盖表现都挺靠谱；




下面是对比：


留意实物炮塔侧面的线条，有一个微妙的内凹，两家在此处表现也略有不同；




小号手的炮管要更长；




两家炮塔后部储物箱的不同，和笔者找到的线图都不相同，哪个更像WOT里的-8？



两家都可以选择不装储物箱，MENG提供了一个帆布卷，由多个零件组成，组合时稍微多涂点胶水，干后处理下，就有不错的表现效果；


MENG的炮塔后侧表现出了雨水导流槽，当然，这个不是所有实物都有；



小号手则用蚀刻片零件表现背面的小挂钩

做模型的扎古

号手的拼接履带让人心力憔悴。。。。。

PaladinLJJ

PartV 完成展示和总结
























总结


MENG：
优点：不论包装还是说明书都很赞，可玩性高，铸造感表现更全面更真实，蚀刻片相比数量不多但是画龙点睛，也方便制作，附带透明零件；
缺点：材质还是偏软，大零件容易在运输途中变形，诱导轮和负重轮转动不顺畅

评分（满分5星）：
组  合  度：★★★★    很顺畅，蚀刻片也比较容易制作
细       节：★★★★    细节丰富真实，有个别瑕疵
考       证：★★★★    未发现明显错误
价       位：★★★☆    价格相比稍高，但是可玩性值这个价
个人 推荐：★★★★    预算足够的话，无疑是首选


小号手：
优点：性价比更高，细节也不错，特别是蚀刻片的挂钩无疑更精细；
缺点：可动部件不多，机枪太粗，蚀刻片硬度高导致制作难度更高，而且细小蚀刻片容易丢失；


评分（满分5星）：
组  合  度：★★★☆    除蚀刻片制作有一定制作难度，其他都很顺畅
细       节：★★★☆    细节到位
考       证：★★★★    未发现明显错误
价       位：★★★★    价格较高
个人 推荐：★★★☆    用心制作依然会是不错的作品！

PaladinLJJ

后记，我果然还是遗失了小号手T-10M的最后一个钢缆挂钩···

mr555555

你好LZ，抱歉挖个坟，文章说到的272工程和734工程的炮塔底缘外观不同，能麻烦详示下吗？或者那个网友“走路de调调”是在哪能联系到？
之前DIY过1/14的不锈钢IS-7，http://www.moxing.net/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=111910   下面准备T-10M，现在正在考证中
希望LZ能提供些线索

paladinljj1

mr555555 发表于 2022-1-18 14:49
你好LZ，抱歉挖个坟，文章说到的272工程和734工程的炮塔底缘外观不同，能麻烦详示下吗？或者那个网友“走路 ...

其实并没有专门的资料，也是根据博物馆的照片大致判断的