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时隔32年重新开模的田宫1/350大和！
零件数量超过1500个，价格为23000日币（安倍经济学没推行之前，税率还是实惠啊！）的超值套件！
买好之后堆了一段时间，从去年开始试着一点点的进行挑战了！
由于板件数量太多，没有详细记录，等稍后制作完成时在整理成制作日记。
因为是第一次一本正经的制作舰船模型，所以用了很多看起来很奇怪的方法，真是抱歉了。
巨大的外包装连摄影棚都放不下呀！
船体全长超过75CM,制作前请充分确保制作空间。
非常细小的零件数量比较多，稍不当心掉落的话就要拼命去找了，所以还请在制作前好好整理工作场地。
因为蚀刻片比较多，和只用一把剪钳就能搞定的钢破烂不同，制作时需要用到各种各样的工具。
蚀刻片钳
如同名称一样，是用来折弯蚀刻片的工具。
虽说长点的蚀刻片也能用钢皮尺或者游标卡尺来折弯，但细小点的零件还是建议用专用蚀刻片钳来制作会比较省心。
但是蚀刻片钳弹簧弹力太强，所以切掉一节弹簧来使用。。。（这算手无缚鸡之力么。。。）
钻头类
此套加需要大量钻孔
需要的钻头种类也很多，0.3,0.6，0.8,1.0,1.2,1.5,2.5,3.0（单位均为毫米）的钻头都会用到。
这次选择用0.3MM的钻头来给蚀刻片栏杆做定位孔，所以要多备一些钻头，以防在工作中折断。
蚀刻片锉刀
用于打磨蚀刻片的边缘
游标卡尺和钢皮尺
张线测量尺寸等操作时需要使用到的工具，也可使用两把钢皮尺来夹弯较长的蚀刻片。
精密镊子
因为有很多细小零件，制作是大多使用镊子。
感觉在夹取大小不足1mm的小零件时，好的镊子是必须的！
鹰嘴镊子和直镊子都有的话确实很方便。
胶水
普通塑料胶水和流缝胶两种都需要，但流缝胶用的比较多
在接着蚀刻片的时候会大量用到液体瞬间胶和啫喱瞬间胶。
桅杆等ABS材质的零件可以用流缝瞬间胶来接着。
配合瞬间胶硬化促进剂使用的话可以提高工作效率。
资料
这次还买了几本模型杂志和大和号特辑之类的参考书
大和超级设定集是根据设计图来绘制的，用来做参考很方便，蓝色封面的新版现在很难入手，所以从二手书店买了旧版的。里面主要介绍了各种考证，实际战舰和旧的大和套件形状的区别。
竖版的那本是大和制作手册，主要是讲制作注意点和制作要点的，非常有用！
万事具备时候就可以开始制作了
首先在蚀刻片两面喷上金属补土
在制作完不部分零件之后才想起来要拍摄。。。（卧槽，这货居然和俺一个尿性）
套件附带了不锈钢材质的蚀刻片，蚀刻深度有2段，立体感比较好！
套件有水线版和全船体版以供选择，这次决定做成全船体的式样。
首先组装船底
图示为将两个浴缸形零件组合后装上加强框架的样子
用螺丝进行紧固后，使用大量的塑料胶水接着固定。用夹子夹紧固定后放置一周以上
将接着面比较明显的落差用补土填平
在落差侧面贴上遮盖胶带，以防补土涂抹到细节上去。
用锉刀打磨落差，但细节也被磨掉了，这里教大家个回复钢板落差细节的方法。
把裁成长条的遮盖带沿着细节贴好，然后厚喷水补土，同样的钢板落差细节就显现出来了。
细节复原之后，去除遮盖胶带之后，将翘起的漆皮用海绵砂纸打磨掉。
船舵和尾骨结合后较难操作，所以需要预先处理。
船体部分有大量需要钻开的孔洞，尺寸各不相同，如果此时漏钻的话后面修复就比较困难了，所以需要按照说明书做好标记，一个个的慎重无误的钻洞。
船体侧面S-1，S-16和一部分甲板零件需要推刀等工具将表面细节铲平，此外这部分还需要进行钻孔等繁杂的制作，需要注意防止零件破裂。
后部甲板的库门为开闭选择式，依据选择方案来切掉固定位。
炮塔座圈需要粘合大量的蚀刻片。
用瞬间接着剂粘合时需注意蚀刻片和甲板保持垂直。
零件过于细小，因此不能用胶水口直接点胶，需要使用细铜丝或者拉伸的流道粘取瞬间胶来点胶。
讲船底的零件一一安装完之后装上最上层甲板，然后喷涂舰底色。这时候比较容易附着灰尘颗粒，请打开空气清洁器进行制作。涂装后贴遮盖纸时需要注意：请按照涂装指示来黏贴遮盖胶带，黏贴是并不是按照直线来的，而是要按照船体线条做出一定的弧度。
第一部分就先到这里了，下次是甲板的制作。
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发表于 2015-4-7 21:29:53
发表于 2015-4-7 23:28:03
，顶上去，制作帖子非常喜欢，可以学到很多啊
