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本帖最后由 喵君与战车 于 2016-1-21 11:23 编辑
M51 超级谢尔曼
超级谢尔曼的百科 最初以色列对法国105mm CN-105-F1式火炮表示关注，该炮炮管长是口径的56倍，发射破甲弹的初速为1000m/s。然而该炮装在谢尔曼坦克的炮塔上有些过长，初速太高，车内也缺乏所需的后坐空间。于是以色列向法国布尔日兵工厂提出修改CN-105-F1式火炮的要求，最终导致缩短炮管长度1.5m，使初速降至可以接受的800m/s。以色列称这门改进型火炮为D1504式坦克炮，炮管长度为口径的44倍，使用以色列研制的炮弹。
M51坦克以M4A1型谢尔曼坦克为基础，安装康明斯公司338kW(460马力)柴油机、E8型水平螺旋弹簧悬挂系统（HVSS）和改进型转向装置、传动装置及排气装置，使用较宽的履带和炮塔防盾，对炮塔尾舱和弹药储存箱进行改进以便安放新型105mm火炮用的105mm炮弹。其他改进项目包括用小型紧凑的直流发电机以代替原来的大型蓄电池充电机、在主要武器上方安装1个白光/红外探照灯、炮塔两侧安装2具烟幕弹发射器。在样车试验后还为火炮加装了炮口制退器。
改制1辆M51型谢尔曼坦克大约需要25000个工时，战斗全重将增加到39t，公路最大速度为45km/h，行程270km。
一.开盒
近日有幸收到了一盒3539再版，虽然说威龙的谢尔曼系列开模时间偏早，但是板件细节却依然锐利，可见威龙对老模具的维护是非常用心的。而且3539原本的金属炮管，活动悬挂弹簧和套管，蚀刻片都没有被阉割。老龙这是要从良的节奏啊。但是这个再版里有很多的看似是一个板件的板件其实是多块板件拼凑在了一起，节省了空间。下面上开盒。
二.说明书与板件
说明书部分
说明书比较简洁，但是说明书中把HVSS悬挂省略成了六个圆，流氓龙就是这么流氓。套件中无用零件较多，多给了一个M50谢尔曼的炮塔零件和尾部引擎盖零件。
板件部分
透明C板，透光很好。
K板，为红外夜视仪的灯罩，需要自己剪裁。
X板件，车体底盘，没有飞边，内部有轻微缩胶。
T板，这一个板件是两个T板。履带齿零件。
G,F,H板件，三合一。
I板，为M51型的炮塔和尾部零件。
B板，M50型炮塔和部分车体零件，但是这个板件中能用上的只有前变速箱保护罩。
Q板，HVSS悬挂装置的零件与路轮，转向轮，传动轮。
另外一个B板？看板件编号应该是威龙A2 A3谢尔曼系列的通用板件，镂空车长塔好评，机枪略肉。
Q板，没有传动轮与导向轮。
J板，上半部分车体和随车工具。
DS履带与路轮轮胎套，为塑料零件。注意请勿把导向轮轮胎套和路轮轮胎套搞混。说明书中的N为导向轮轮胎套,M为路轮轮胎套。
PE片，金属炮管，活动悬挂的金属套管和金属弹簧。水贴和PE，活动悬挂零件放在一起。 板件部分背面图 车体底盘 Q板 Q板(无导向轮与传动轮) B板 包含了M50型炮塔的B板 I板 J板 细节小评
镂空的履带齿，没有飞边，没有缩胶。
水桶表面细节，刻画的比较锐利。
炮塔的编号，连铸造纹理都一起开出来了，龙的细节确实不错。
镂空的传动轮
镂空车长塔，观察孔可以上透明件。铆钉开的不肉。
路 轮的背面的固定螺丝都开了出来，水口貌似是隐藏水口设计。
铸造车体的铸造纹路也开了出来，焊接纹路细节也不错。连部队徽章都一起开在了车身上。 DS履带的正反面，细节不错。 路轮和导向轮的橡胶套，为注塑零件。 一体开模的炮管制退器 M3和M2机枪的镂空枪管，龙的黑科技。 一体式76炮的炮管内有膛线纹！非常好！ 开盒总结
总体感觉不错，细节表现到位，零件没有飞边。附送的金属零件分量很足，尤其是两大张PE，可以提升整体细节效果。但是车体底盘内部有小缩胶，M2机枪细节比较肉，不过不影响整体。琐碎的小零件众多，制作需要谨慎。否则很容易被地板精灵没收。无用的零件略多，算了，这是塑料贩子龙的老毛病，但也不是坏事。组合度待考证。
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发表于 2016-1-15 22:43:06
