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[模型网评测]田宫 14136 1/12川崎 忍者H2 摩托-制作过程1

发布时间:2020-03-13 作者:夏南 来源:本站原创 浏览次数:0 网友评论 0



正式写这篇H2制作过程之前,先讲一件小事。
前些时间,朋友寄来摩托模型的排气管,让我帮忙上个色。我收到排气管后,不免吐槽了一番打磨不到位之类的事情。后来仔细观察时才发现,不是朋友偷懒,有可能是他的打磨工具不行。
过了几天,朋友发来消息:
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我在刚入模型坑时也是受过飞鹰砂纸折磨的,在我看了足够多的国外大师的视频之后,我意识到,这根本不是我的手法有问题。而是砂纸有问题,但目前国内各大模型店,飞鹰砂纸依然卖得不错。

这是为什么?
因为不耐用,一张砂纸磨不了几下就因为掉砂或者折断无法使用了,而我后来使用的勇士砂纸,一根中指大小的砂纸,足够磨完2-3盒套件。因为不耐用,可以巨幅提升用户重复购买的需求。因为飞鹰砂纸的价格最便宜。因为足够便宜,即使大量购买,用户也不会觉得有什么问题。
重复购买带来的流量,成交量也是卖家们最喜欢的事情,所以就算他们知道飞鹰是垃圾,知道有更好的替代品,也还是会误导玩家购买飞鹰砂纸。

有时候劣币驱逐良币,辟谣比造谣难得多也是这个道理。


最近这段时间,B站出现了不少模型类新人UP主。制作水平如何我不敢妄加评论。只是某些新人UP主取名特夸张,记得有一个视频标题写着:“如何做出完美素组”。然后配的图是一堆工具,显得特专业。
我想这就牛B了哇,完美素组!?那我还真得学习一下。
点开一看,快进快进,别TM扯淡,来干货。然后就看到UP主拿出几张A4的飞鹰砂纸说:要想做出完美素组,一定要舍得用砂纸,砂纸打磨力降低以后马上就要更换新砂纸。我这一个高达,大概要用掉三张A4砂纸。看到这里我一脸懵逼...

这尼玛还完美素组,真是不知天高地厚啊。害~我至今为止也没有一篇文章的标题用过“教程”两字。
最多也是“过程”,我都不敢用“教”这个字。谁教谁啊?更多的是交流和学习。我能不误导别人就算不错了。
有些问题我是无法回答的,因为没有标准答案。

比如气泵的出气量,我从来不去记数值,只看喷出来的气雾和喷出来的漆面来决定是否合适。
有些漆适合出气量大,有些漆要出气量小,根本就没有标准答案,唯一的标准答案就是看漆面效果。喷出来的漆面:平整,均匀,不起砂,在发色没有问题的情况下尽可能的薄。
如果新手经验不足,可以先喷勺子,出气量由低到高慢慢调整。出漆不顺畅的话,大概率会是漆的稀释不够,而不是出气量不够。如果你的漆很浓稠,为了顺利喷出这么浓稠的漆,势必要提升出气强度,这样喷涂出来的漆面肯定细腻不了。可能会出现各种积漆,橘皮,颗粒感重等等问题。有时候,玩家会把锅甩给漆料,其实目前市面上成熟的老模型漆品牌都比较稳了,至少我用的这些不会有重大品质问题。
写到这里我本来是找了几张别人的作品图用来举例子的,但想想还是删了,毕竟拿别人辛苦做出来的作品举反面例子也不厚道。
如果新人实在无法把握什么叫合适的稀释程度,可以先入一点不用稀释的模型漆,观察一下漆的浓度,性状。
外卖勺子是个好东西,不管新人还是老手,都需要勺子。既可以练习喷涂手法,也可以当作试色素材。黑白勺子有不同的用处,黑勺子可用来试金属漆。白勺子可用作测试各种色漆。

试色没必要打底,自带的塑料底就非常好了,顺便还能知道这款漆的附着力,耐操性如何。当你喷了100个勺子后,你的喷涂技法早已在不知不觉中提升了。
好了,我扯完淡了,正式进入本次制作教过程,咳...

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正式制作前先试色,拿出一堆之前试过的绿色来比对。最终我的车壳配色方案:光泽黑底→匠域金属翠绿→盖亚荧光绿→若干层光油。这是我多次尝试后,目前能喷出比较优秀的电镀绿方案。
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这两个零件我用了网纹布包裹喷涂,模拟碳纤的感觉,纯粹是新尝试。至于这个网纹是否适合,装在车上效果如何,得等到实际安装以后。 \

喷涂匠域金属翠绿。
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然后喷涂盖亚荧光绿。关于盖亚的透明漆,荧光漆基本上都属于染料系。染料系的优点就是发色好,透通度高。最大的缺点就是容易泛色,也就是说不稳定,容易浸入别的颜色中。
比如你在盖亚透明绿上面喷白色,透明绿会浸入上层的白色中,造成白色不够纯。由于染料系的不稳定,在喷涂时也更难喷得均匀。
所以我觉得油漆的喷涂难度由高至低排列:光油→透明色、荧光透明色→光泽面漆→金属漆→消光面漆 \

在等待车壳干燥的时间里,开始做其它部分。
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这次的电镀又是超级难洗,一共三层:保护漆层,电镀层,底漆层。主要是底漆部分难以完全清洗干净。需要后期仔细打磨清理。清洗工具还是:模型脱剂漆,84消毒液。
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排气管先别粘死了,有些地方离太近影响喷涂。
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轮毂的分色顺序:
光泽黑→匠域光银→遮盖液→郡仕1500水补难度只在于涂遮盖液时要尽可能的精准。
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最后的效果。这个microscale遮盖液还是太难撕了,一不小心就会破坏喷好的漆面。
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顺便再给渗个线,加强一下细节。
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刹车碟自行钻孔,遮盖分色。
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车壳二遍光油后:已经干燥了四五天。
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还没有抛光,橘皮什么的也不明显。
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稍微打了个蜡,这次的车壳我不准备重手抛光了,因为两遍光油直出的效果已经很不错了。光油是GX100。这也是摩托比四轮车有优势的地方,摩托的车壳橘皮的程度要远小于四轮车壳。一方面是由于摩托车壳要小得多,另外曲面的造型对于减轻橘皮有很大的帮助。
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关键词:忍者H2

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