[模型网评测]天力(K48063)-1/48意大利M-346高级教练机-制作过程3

发布时间：2019-01-15 作者：北国霜月 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

机身需要处理下合模线


本身很简单，沿着已有的线先加深，然后用中号砂纸打磨掉，20分钟能搞定


并不复杂，因为本身有线也不会刻出来。


如果嫌麻烦也可以不作处理，不明显。（处理前）


沿着上文的Tips把机身粘起来，如果压紧了，本身的缝隙不大


尾椎可能需要打磨


下机翼粘好，是否上补土找平，就看个人要求了。


这里为大家给大家一个直观的演示，借鉴模具检查瑕疵的方法，我在五爽（502+滑石粉）中加入少量深红油漆，调配了红色补土


能够比较好的反应出套件是否有缝隙、它们的位置以及大小。红色的部分是需要找平的地方。
缺点就是操作极其不便，正常制作不建议使用。


两侧尾部其实只需要填补尾椎的缝即可，像这样大面积填补反而还得重新补线


机头连接处稍微点一下。




APU排气口干燥前不要去碰，不然会像下图这样
其他地方基本不需要补土了，挡住尾椎，机身还是很干净的。


补刻刚才失误填掉的线，只填尾椎就能避免了
刻线其实没什么难的，主要是慢慢来。

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1、实机简介2、开盒3、板件及细节图14、板件及细节图25、板件及细节图36、说明书7、开盒小结8、制作过程19、制作过程210、制作过程311、制作过程412、涂装过程13、完成图14、简单考证15、总结

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