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考证资料-二战东线战场的丘吉尔步兵坦克-装备和使用情况

发布时间:2018-03-30 作者:锅炉房老王 来源:微信公众号: 尼伯龙根工厂 浏览次数:0 网友评论 0



成立于1942年4月的苏军坦克第194训练旅是第一支装备丘吉尔的苏军部队,这是一支专门为英国坦克培训乘员的部队,除了丘吉尔之外,瓦伦丁和玛蒂尔达步兵坦克的乘员也在此接受培训,所有被送到高尔基市训练中心的丘吉尔坦克都要随同乘员一起在第194训练旅完成培训课程,之后再被派往前线部队。1942年10月,苏军按照010/267组织装备表建立了近卫坦克第47-50团,每个团装备21辆坦克及3辆装甲汽车。其中的近卫坦克第50团主要装备丘吉尔II型坦克,后来又得到两辆丘吉尔III型的加强。其余的3个团则主要装备丘吉尔III和IV型坦克。

在测试和训练中暴露的诸多问题坐实了库宾卡的坦克专家对丘吉尔坦克产生的“不够成熟”的印象,但是这些坦克终归还是要上战场的。92号工厂对1942年运来的所有的丘吉尔III型所装备的6磅炮进行了修改,换上了新的平衡弹簧,并对驻退机的液压筒进行了重新铣削。发动机、履带、主动轮、诱导轮轴和油路管线的问题则由高尔基市的嘎斯汽车厂(GAZ)负责解决。近卫坦克第47团针对丘吉尔在冰雪地面上抓地力糟糕的问题提出了一个解决方案,他们在T.68768号车上试验了加装防滑齿的履带,试验非常成功,苏军发布命令对所有的丘吉尔坦克实施这项改造。不过,冰雪在翼子板内侧淤积的问题还是没法解决,开上个8-10公里,淤积的冰雪就已经足以把翼子板给撑得掉下来。

基本上所有的丘吉尔坦克都存在着不同程度的问题,第47团有12辆坦克需要修理,第48团有16辆,第49团有15辆,第50团有8辆,拖延了很久才能送上战场。其中的近卫坦克第48团是第一支做好战斗准备的部队,它在1942年12月31日时被指派给顿河方面军。1943年1月19日,该部队抵达前线,由第21集团军负责指挥。21日,该部队支援步兵第216/218团向斯大林格勒的古木拉克(Gumrak)火车站发动进攻,在第一天的战斗中,该部占领一个集体农庄,宣称缴获5辆敌军坦克、70门火炮、15门迫击炮、200辆摩托车和800辆汽车,自己有4辆坦克受损,1人阵亡,3人受伤。第二天,近卫坦克第48团继续进攻古木拉克外围德军阵地,结果有两辆丘吉尔坦克被烧毁,还有5辆中弹退出战斗发阵地。在23日修复了受损车辆之后,该团又在24日再次伴随步兵第216团发动进攻,这一次成功占领目标,并将德军逼退到9公里之外。

1月29日,近卫坦克第48团支援近卫步兵第93团进行作战,这一次的任务是肃清斯大林格勒的德军,到2月1日时,该团宣称已经摧毁9辆坦克,50架飞机,90门火炮和1900辆汽车。自己的损失则很轻微,共计12人阵亡,29人受伤,只有两辆坦克永久损失,6辆需要大修,13辆需要短期修理。除了近卫坦克第48团之外,近卫坦克第47团也参加了斯大林格勒的战斗,他们在“街垒”工厂一带作战,到战斗结束时只有3辆丘吉尔坦克仍可使用,其他的都损失掉了,但其中多数在修复之后都能继续使用。

近卫坦克第48团的一个车组。
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1943年3月19日,近卫坦克第50团投入了列宁格勒地区的战斗,坦克乘员们发现,比起敌人来说,更麻烦的是这些坦克本身——1辆在行军时趴窝,1辆离合器烧毁,2辆掉进沼泽,2辆压上地雷,2辆被炮兵火力击毁,还有12辆在进攻的时候全都陷在地里,最终只有2辆开到了德军阵地前面,其中之一还落入壕沟,后来被德军给一把火烧掉了。第二天,他们又利用一些已经脱困的坦克再次投入战斗。22日的进攻中,又有3辆坦克触雷,其中N.D.别洛杜布上尉(N.D. Belodub)的车组坚守坦克4日之久,直到26日坦克被回收。为此,别洛杜布获得了三级苏沃洛夫勋章。截至25日,该团有5辆坦克永久损失,6辆正在维修,2辆还泡在沼泽之中,6辆仍然可作战,后来可用车辆的数量上升至11辆,并得到了6辆KV坦克的补充。近卫坦克第50团后来又参加了1943年7月22日的贝鲁西洛夫(Brusilov)行动。该团的丘吉尔II型装备的2磅炮火力远远不如KV-1坦克,1943年12月时被全部用KV-1坦克替换,再后来这个团就全面换装了IS-2。

被德军击毁的近卫坦克第50团丘吉尔II型坦克,注意靠前的一名德军右手提着一支汤普森M1A1冲锋枪,可能是美国坦克的随车轻武器。苏联认为2磅炮的穿甲弹质量不佳,在测试时连50mm的装甲都击不穿。
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近卫坦克第49团在1943年3月14日抵达列宁格勒前线,但却一直被留作预备队,直到次年的1月15日才投入战斗,参加了列宁格勒的解围行动。该团后来接收到的补充车辆是23辆早就停产了的BT-5及3辆BT-7快速坦克,在用途上与丘吉尔坦克完全南辕北辙,这种诡异的编制一直保持到2月中旬时该团被调往图拉接收IS-2重型坦克为止,那时候他们还有13辆丘吉尔和16辆BT。

近卫坦克第49团的丘吉尔III型坦克。
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1943年春季,苏军又利用新运来的150辆丘吉尔步兵坦克武装了近卫坦克第10、15、34及36团,并对近卫坦克第47和48团进行了补充,其中的第36团和48团被投入到库尔斯克战役之中。近卫坦克第48团在1943年7月6日投入作战,第一天就损失了8辆坦克(其中之一被德军飞机击毁),自称击毁敌军坦克23辆,自行火炮13辆。第二天,该团与坦克第21旅一道向普罗霍洛夫卡(Prokhorovka)撤退,撤退过程中又损失7辆坦克,又宣称击毁5辆坦克,7辆自行火炮。该团剩下的6辆丘吉尔被划拨给坦克第21旅,在9月9日时再次装备丘吉尔坦克,后来投入了基辅一带的战斗。

1943年7月6-7日被德军击毁的近卫坦克第48团车辆。
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开进基辅的近卫坦克第48团的丘吉尔III型坦克,下图中的车辆战术编号分别为P01和204。
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近卫坦克第36团在7月9日时于普罗霍洛夫卡附近占据一处防守阵地,在调动过程中有5辆坦克出现故障。7月12日早上,团长在空袭中受伤,该团15辆能够投入作战的坦克当中,有7辆烧毁,4辆被击毁,自称消灭包括两辆虎式在内的6辆德军坦克。8月23日,该团剩余的10辆丘吉尔被送去维修,以SU-152和KV-1S取而代之。12月末,近卫坦克第36团再次接收14辆丘吉尔坦克,其中一些是他们之前用过的车辆。该团后来在普什科夫(Pskov)作战到1944年4月初,6月时换装IS-2。

近卫坦克第36团的丘吉尔IV型坦克,1943年8月,炮塔上面的标语为“为了苏维埃乌克兰”。
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同部队的215号坦克,拍照时已被放弃。
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被击毁的近卫坦克第36团208号车。
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截至1944年1月1日,苏联全部253辆丘吉尔步兵坦克中已经有160辆遭到除籍,6月1日之前又损失27辆。在剩余的66辆丘吉尔当中,还有31辆仍在前线服役,多数集中在列宁格勒方面军。近卫坦克第260团有6辆该型坦克,参与了在维堡(Vyborg,苏联夺取的原芬兰城市维普里)的战斗。而坦克第82团的10辆丘吉尔则参与了1944年9月占领爱沙尼亚首都塔林(Tallinn)的作战行动,战争结束后的1945年6月1日,苏联还有53辆丘吉尔步兵坦克,但没有一辆保存下来,如今只有一辆丘吉尔“鳄鱼”喷火坦克保存在库宾卡博物馆,这应该是1943年4月送到苏联进行评估测试的三辆同型车之一。

1943年7月21日被击毁于沃罗涅日一带的近卫坦克第10团所属丘吉尔IV型。
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近卫坦克第50团的丘吉尔IV型坦克正在路过一辆被遗弃的德军Sdkfz 232装甲侦察车,1944年8月。
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近卫坦克第260团的丘吉尔IV型坦克进入维堡。
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德军在东线缴获的丘吉尔坦克。
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