[模型网评测]田宫(24343)-1/24法拉利FXX K超级跑车-制作过程1

发布时间：2018-01-30 作者：夏南 来源：本站原创 浏览次数：0 网友评论 0 条

制作过程
依旧从车壳做起,郡仕1500白补打底,喷涂盖亚魔幻红.
干透后遮盖分色.




发动机部分的分色,这几个小黑点我选择了手涂.


轮毂洗掉电镀自行喷涂.
这里的电镀有两层,先用模型用脱漆剂洗掉表面涂层.再用84消毒液洗掉电镀涂层.
嫌麻烦也可以不洗.


以下漆面是三遍光油过后,依旧采用个人的喷法.
即:光油1>水贴>光油2>打磨橘皮段差>光油3>抛光.


没抛光前,依然有轻微的橘皮.


使劲抛光中...
PS:个人认为超跑系列为民用中难度最高的题材.
因为各种细节,碳纤,漆面效果,都需要尽量往实车靠拢.

本次套件还有一个巨难的部分,就是车壳表面的金属质感的水贴.
以前用过田宫出品的金属质感的水贴纸,没有韧性可言,一弯折就碎,根本没法用.
但那次的套件是田宫90年代出品的.

本次套件为田宫2016年出品,相隔近二十年,我想这水贴制造工艺应该有些进步了吧.
确实有进步,但仍旧不够.
还是存在易碎的问题,贴的过程中除了万分小心之外,还得靠一点点运气成份.
即便你非常幸运的把金属水贴全部贴完,并且瑕疵很少,这还离成功有段距离.

因为之后的喷光油和打磨抛光的流程,很可能会给你辛苦贴完的金属水贴带来更大的,无法控制的考验和破坏.

本次成品上的瑕疵90%都是出现在金属水贴的部分.
因为实在是没法控制.

该套件最大的败笔就是金属质感水贴纸的可操作性太差.
至于为什么不采用C社代工,就只能问田宫了,也许C社也不能保证金属质感水贴的品质吧.
也许这种金属水贴本身就是目前业界无法克服的一个大难题.

本次制作光车壳部分就耗时在20小时以上.
水贴部分总共耗时三个晚上,每晚2-3个小时.
打磨抛光耗时三个晚上.
还没有算入干燥的时间.



完成地狱难度般的车壳后,后面的制作都像是天堂一般了.
车辆的四个避震弹簧我并没有按照说明书来.

借此说明一下我个人对于模型审美的态度.
做模型,首先应该取悦的一定是自己.然后才能取悦别人.

只要建立了正确的审美观,就不用在意别人的闲言碎语.
因为你永远不可能让所有人都满意.

最重要的是向各位大师学习,而不是迎合那些键盘侠,口模党.

什么样的人才配叫大师?我不知道,每个人都有自己的答案.
但我知道什么样的人可以称之为老师.

"原来还可以这样!"
只要能让我发出这种感叹的人,我都可以在内心里称之为老师.

还记得最近让我发出这种感叹的是一位韩国模友.
他用漫画用的蘸水钢笔配合AV水性渍洗液给高达渗线,又快又好.渗完线后甚至连擦拭都不用,线条均匀,细而不断.
完成的素组高达效果堪比喷涂.

虽然我之前就用过水性漆渗线,但是从来没想到过结合蘸水钢笔使用.

想看他视频的朋友可以在B站搜索WIP MONTAGE

上一页1..45678 9 10111213 下一页

本文导航

1、开盒2、板件及细节图1-A，B，C板件3、板件及细节图2-D，E，F板件4、板件及细节图3-轮胎，水贴灯5、说明书6、开盒小结7、官方升级件-蚀刻片(12668)8、官方升级件-碳纤维水贴(12669)及升级件小结9、制作过程110、制作过程211、制作过程312、完成图13、总结

已有0位网友发表了看法