建军90周年中国装备系列介绍特辑-飞机篇-教练机

发布时间：2017-08-03 作者：整理：苍紫来源：新时模型浏览次数：0 网友评论 0 条

教练机

编号：02213
雅克-18飞机是前苏联雅克福列夫设计局设计的初级教练机。1945年末首次试飞，1947年完成试飞后，投入批量生产。北约组织为它起别名是“麦克斯”（Max）。雅克-18是在乌特-24M型教练机的基础上，经过多方面的改进设计而成的，具有良好的飞行性能。在1949-1954年间，曾8次创造该类型飞机的速度、高度和续航距离等飞行纪录。雅克-18型飞机除原型外还有7种改型。其中包括增装了大功率发动机并采用前三点式起落架的雅克-18A和专供特技飞行使用的单座舱型雅克-18П。后者在国际航空比赛中曾多次赢得冠军的荣誉。到1967年止，共生产各型雅克-18飞机8000架，内含1240架可载乘客3人的运输机改型——雅克-18T。雅克-18型教练机在前苏联和前华沙条约国家中曾大量用于航校和航空体育部门的训练和表演。我国从1850年开始引进雅克-18飞机276架。1954年，我国仿制该型飞机（初教-5）成功后，就停止进口，而在飞训练中改用国产教练机。新中国在20世纪50年代中培养的飞行员，都是从学习雅克-18飞机开始，走上通往蓝天的道路的。雅克-18飞机操纵简便，飞行安全可靠，具有初级教练机应有的特性。在我国空飞行员的训练中，曾发生过这样的事：一架雅克-18飞机在飞行中，发动机因振动而脱落；失去机头的飞机居然在飞行员操纵下安全降落，其可靠性由此可见，飞行员亲切地称它为“空中课桌”。
购买链接：

暂无

编号：02240

购买链接：

暂无

编号02887

购买链接：

暂无

编号：02203
歼教-5是中国成都飞机工业公司研制的喷气歼击教练机。1966年投产，1967年11月首架交付部队使用，除中国空、海军使用之外还出口到8个国家。机长11.5米，翼展9.6米。该机装1门23谊米航空机炮；除用作教练机之外，也可执行对地攻击任务；由于其性能良好曾被中国“八一”飞行表演队选用。
购买链接：

暂无

编号：80399
中国生产了一种米格-17的双座教练型，从1968年开始被指定在成都生产，命名为歼教-5（意思为歼击教练机），该机的设计以歼-5甲的机身为基础，使用了米格-15UTI型的座舱盖、装备歼-5上使用的国产版本的VK-1A涡喷发动机。去掉了大部分的武器，只在机身下保留了一门 NR-23 型 23 毫米机炮，歼教-5的生产一直持续到1986年为止，包括输出到其他国家的型号，歼教-5各型的总产量为 1,061架。
购买链接：

暂无

编号：02208
歼教-6是沈阳飞机制造公司在歼6基础上改型设计的超音速教练机。20世纪60年代，中国人民***空、海军部队装备了歼-6和歼-7等型超音速战斗机，而当时，大量使用的高亚音速歼教-5型教练机已不能完全满足飞行训练的需要。为此，我国空军于1965年提出要求——研制一种既可用来培训歼-6型和其他超音速战斗机飞行员，又能执行某些双座战斗任务的超音速教练机。沈阳飞机工业公司针对以上要求，对歼-6飞进行了教练型的改型设计。1967年3月投入试制。1970年11月6日首次试飞成功，试飞员为王春友。1972年1月交付部队试用。1973年11月被批准设计定型。到1986年停产。
购买链接：已停产

编号：02813
歼教-6是沈阳飞机制造公司在歼6基础上改型设计的超音速教练机。20世纪60年代，中国人民***空、海军部队装备了歼-6和歼-7等型超音速战斗机，而当时，大量使用的高亚音速歼教-5型教练机已不能完全满足飞行训练的需要。为此，我国空军于1965年提出要求——研制一种既可用来培训歼-6型和其他超音速战斗机飞行员，又能执行某些双座战斗任务的超音速教练机。沈阳飞机工业公司针对以上要求，对歼-6飞进行了教练型的改型设计。1967年3月投入试制。1970年11月6日首次试飞成功，试飞员为王春友。1972年1月交付部队试用。1973年11月被批准设计定型。到1986年停产。
购买链接：

暂无

编号：01636
K8飞机是一种采用单发，两侧进气，串列座舱，下单翼，前三点式起落架布局喷气式教练机，它主要用来担负飞行教练用途，并且还能广泛的应用于起飞、着陆、航行、夜航、仪表、编队、特技等诸多领域。该型飞机由洪都飞机公司自主设计研发，具有我国自主知识产权。它于1990年11月首飞，于1992年12月实现设计定型。经过上千次的地面和飞行试验，K8飞机的综合性能领先于世界各国同型教练机，已发展成为一款具有国际竞争力，并成功开辟国际市场的国产教练机。
购买链接：

暂无

编号：02879
贵州飞机业公司在2001年的中国国际航空展上首先公布了下一代高级教练机的研发计划，用来代替中国空军的歼教-7战斗教练机，用来配合中国空军新列装的歼-10等新一代战斗机所需要的训练需求。同事可以承担引进的Su-27 SK、 Su-30MKK以及歼-11系列飞机的部分训练科目。教练-9在计划公布两年后的2003年12月13日就开始首飞，成飞为中国航空史上研发过程最短的的一架飞机，而成功地进行了成本控制。在2009年9月，教练-9通过定型，开始小批量中国空军和海军航空兵。
购买链接：

暂无

本文授权转载自新时模型微信公众号