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[模型网评测]TAKOM(三花)-1/35俄罗斯T-54B主战坦克(2055)-制作过程2-车体

发布时间:2016-05-05 作者:无敌非典 来源:本站原创 浏览次数:0 网友评论 0

  车体部分
前装甲跟炮塔座圈部分都是一体开出的,T-54B的前装甲凹凸焊接特点还有发动机盖板跟T-55还是有区别的。三花是分开开模的,素组时就要做好粘结面平整和底部的加强筋。
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L10 L9零件剪切一定要注意力度
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车体主体部分基本完成,通过卡尺测量。车长为17.14厘米,这个数据跟度娘的6002毫米是匹配的。然而根据T54的官方数据,车长应该是6040毫米(这个车体长度是不含挡泥板的长度,有朋友所谓投影6300毫米长度是有挡泥板的长度,那个可以忽略),换算成35模型应该是17.257.厘米。当然这1 毫米的差距也可以看做一个模型的加工误差。另外就是T54诱导轮的履带调整器那里应该是双螺旋杆,三花这里给开成了单螺旋杆。
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灯架的设计开模分件组装跟田宫经典的T55A一毛一样。但是组合度问题,会导致上下灯架粘结后的错位不好修理。透明件给了很多,车灯反而没给,这个有些遗憾了。
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履带的安装,履带的拼接后点绿盖,制作速度很快,做的时候用钢尺做好履带的平整直线
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履带内侧的残渣是很小的问题。履带完成后笔刀切掉会很快处理完
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履带的节数不是固定的,会因为每个人安装的手艺甚至使用的胶水不同而节数不同。比如用绿盖就会有干燥后收缩变短
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蚀刻片的定位基本准确,这里其实可以加强筋稍微长一点,车体上开出定位孔。一来方便安装定位。再就是可以是翼子板跟车体粘结更加牢固,不会出现翼子板耷拉下来的现象
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唯一一个塑料件的加强筋
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好吧  这一步,,,宝宝看看受伤的三个手指

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我选择了露出一个膝盖
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